7月15日，新奧德賽正式上市。新奧德賽共推出5款車型，指導(dǎo)價(jià)為22.98-29.98萬元。售價(jià)與老款相差無幾，但配置進(jìn)行了全面提升。那么接下來就讓我們看看新奧德賽到底哪款最值得入手？

新奧德賽在外觀上采用了本田名為“Solid Streamline”的設(shè)計(jì)理念，前臉部分的本田家族式設(shè)計(jì)有所調(diào)整，logo所在的中央鍍鉻條幅變粗，并且改為啞光材質(zhì)，依舊與大燈相連，進(jìn)氣格柵中部的銀色鍍鉻裝飾條增加至三條。

前大燈組部分沒有變化，霧燈區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用五個(gè)并排LED顆粒作為光源，內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀物質(zhì)，整個(gè)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)變得更加年輕運(yùn)動(dòng)。

新奧德賽的尺寸（長4845寬1802高1697）和老款（長4845寬1805高1695）基本保持一致，因?yàn)椴捎昧恕癝olid Streamline”設(shè)計(jì)理念，新奧德賽在視覺上要比老款更顯修長一些。

尾部招牌式的“ODYSSEY”標(biāo)識(shí)被取消，由中部的鍍鉻條上移至右下角。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持了一致，但在配置方面卻有了不小的提升。新奧德賽增加了ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道偏離保持，并且還增加了一套全景攝像頭，進(jìn)一步提升了整體的品質(zhì)感。至于NVH方面用廠商自己的話來說就是“我們針對(duì)現(xiàn)款車型車廂靜音效果不足的問題反饋，新奧德賽在整車NVH性能的優(yōu)化上做出了積極應(yīng)對(duì)?！?/p>

小編個(gè)人覺得用帶有氛圍燈的全景天窗（不可開啟），來代替利用率不高的后排娛樂系統(tǒng)是個(gè)很好的設(shè)計(jì)。（但遺憾的是舒適版車型沒有全景天窗）

后排座椅換裝了可以電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅靠背以及腿托的航空座椅。舒適程度比現(xiàn)款車型強(qiáng)了太多，基本上將現(xiàn)款?yuàn)W德賽的不足完全彌補(bǔ)了。（舒適版和豪華版沒有航空座椅）

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W德賽將與現(xiàn)款保持一致，搭載的還是2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為137kW，最大扭矩243N·m，與之匹配的還是那臺(tái)CVT變速箱。

配置分析

新奧德賽的全系標(biāo)配其實(shí)挺豐富的，但舒適版車型的配置實(shí)在是太低了。豪華版車型和舒適版車型相比，配置增加非常明顯，小編覺得如果把豪華版車型作為新奧德賽入門級(jí)車型的話，銷量應(yīng)該更加可觀。但豪華版車型的配置也僅限于夠用，而且這次改款新增的主要配置在豪華版車型上也沒有直接的體現(xiàn)。（比如說航空座椅）

智享版車型在小編看來性價(jià)比是最高的，像LED大燈、后排航空座椅、后排天窗等此次改款增加的配置均有搭載，這臺(tái)奧德賽在小編眼中才是新奧德賽應(yīng)有的樣子，對(duì)于家庭日常使用來說完全足夠了。

尊享版車型比智享版貴了1.3萬元，這1.3萬元能買到的東西還是很劃算的。首先第二排座椅除了不能電動(dòng)調(diào)節(jié)以外，乘坐舒適性與頂配沒有區(qū)別。此外，全套主動(dòng)安全系統(tǒng)、LED日間行車燈的搭載，讓尊享版車型的高級(jí)感要比智享版車型強(qiáng)一些，對(duì)于那些配置控來說性價(jià)比最高。

作為頂配版本車型，至尊版在各方面的配置都很完美，售價(jià)上比尊享版貴了2萬元，主要多了后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱、360°全景影像以及智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。在舒適性和逼格上并沒有比尊享版提升太多，所以小編覺得這2萬元花的并不是很值，但對(duì)于那些完美主義者來說至尊版車型更符合你內(nèi)心對(duì)完美的追求。

推薦車型

智享版

售價(jià)：26.68萬

智享版這臺(tái)車能夠很好的呈現(xiàn)奧德賽中期改款的配置提升，在小編看來它是新奧德賽全系車型中性價(jià)比最高的。但具體選擇哪款還是看您自己的實(shí)際用車需求來決定，希望小編的文章對(duì)您的購車能夠有所幫助。