消費者對4S店的怒火是永無止境的。

從一月到十二月，每家4S店的售后區(qū)內(nèi)，總是有節(jié)奏地傳來暴躁老哥與發(fā)動機異響同頻的轟鳴，以及售后經(jīng)理比潤滑油更加四兩撥千斤的回應。

如果沒有，那說明這個4S店已經(jīng)離倒閉不遠了。

在被巧妙的幾記回旋踢蹬回原處后，這股未能得到充分發(fā)泄的怒氣，只得在每年的特定時刻有序爆發(fā)，從過去十幾年來看，一般是3·15前后。

過度維修、亂收費、無病假修……種種平日里已幾乎見怪不怪的行為一旦登上恢弘的舞臺，總讓已被愛車調(diào)教成抖M的車主們在電視機前紅了眼眶，仿佛積壓已久的冰山得以消融，正義的春風再次吹拂在心中。

而當3·15不再將攝像頭對準汽車行業(yè)后，微博和抖音則主動站到臺前，見證了大江南北一幕幕從前臺到維修處的悲歡離合。

前有維權(quán)女車主的驚天一坐贏得滿堂彩，后有電臺女主播舌燦蓮花刷屏朋友圈。李經(jīng)理和王店長們怎么也想不明白的是，在這個平平無奇小城中，自己這個平平無奇的小人物，做一些平平無奇的例行工作，怎么就能被罵上了熱搜？

但李經(jīng)理和王店長的身后，車企營銷部的李總與市場部的王部們并不會像他們一樣懵懂。他們清楚的明白，在看似單槍匹馬的顧客身后，有著更加深邃而浩瀚的力量。

4S店弊病何時休？

▲（圖源網(wǎng)絡，非真實采訪情形）  

這大概是一個無解的話題。當我們把話筒對準有車人士，70%的人痛陳自己如何被“4兒子”薅羊毛的慘痛經(jīng)歷，20%的人得意地講述了自己如何通過同學的表叔的兒媳婦這層緊密關(guān)系免于一薅，剩下的10%則依然堅信自己生活在一個秩序井然，消費透明的世界里。

但當被問起是否有過繳納貸款手續(xù)費（AKA.金融服務費）、PDI檢測費、續(xù)保押金、出庫費等包括但不限種類的各項創(chuàng)意支出時，95%的人沉默不語。

世道艱險，而當越來越多的汽車銷售們不得不迫于生計打開抖音直播時，這個隱秘的金融聯(lián)盟似乎開始從內(nèi)部土崩瓦解。

來自華南某4S店的經(jīng)理王哥還是很懷念那些年入七位數(shù)的日子。當曾經(jīng)的加價50%、半年提車變成了現(xiàn)在的打七折，“立等可取”后，汽車銷售這個曾讓他在全村人面前揚眉吐氣的職業(yè)跌下了神壇，曾經(jīng)情深意重的女友也轉(zhuǎn)投隔壁村的快手虎哥懷抱。

失意過后，抖音成了他實現(xiàn)抱負的新戰(zhàn)場。他的“這些買車時候的套路你一定得看”系列已獲得了超過50萬個贊，而“這么養(yǎng)車，讓你告別4S店”系列也已頗有后起之秀的架勢。

“大家一定看清楚了，這個出庫費，即使你車就當天提走也要交。為什么？！就坑人傻錢多的！”鏡頭前的王哥向觀眾們無情揭露老東家的各種弊病，仿佛正義化身的使者。

而當躊躇滿志的觀眾們真正步入郊區(qū)4S店中，打算將抖音上看到的知識活學活用時，卻往往會在此獲得生活所上的真正一課。

“全款買車？那之前談好的優(yōu)惠可就沒了?！?/span>

“不交貸款手續(xù)費？我們白為你服務的嗎？”

“續(xù)保押金？你以為你是誰？你說退就退？”

被銷售們以迅雷不及掩耳盜鈴之勢痛斥安慰加鼓勵一條龍后，買家只好繼續(xù)乖乖掏出腰包，把1000元續(xù)保押金、2000元出庫費、5000元貸款手續(xù)費通通奉上，帶著一紙無法參透的合約鎩羽而歸。

誰制造了雪崩？

作為一個真男人，王哥其實從未跟3萬名粉絲中的任何一位傾訴過風光背后的慘痛。只有在與同行一起擼串的夜晚，脫下西服領(lǐng)帶的他們才會借助兩罐啤酒對彼此敞開心扉。

“你們虧多少了這個月。”

”還行，一臺車4000吧。”

沉穩(wěn)的對話背后，隱藏著中年男人不易察覺的崩潰時刻。數(shù)據(jù)顯示，2018年有53.5%的經(jīng)銷商經(jīng)營虧損，到了2019年底，這一數(shù)字升至70%以上；在2020年，一度高達14%以上的庫存指數(shù)已將情況不言自明。

而這一切，還是建立在廠商補貼與各種服務費之上的。

“一臺原來就打了8折的車，廠商又降了好幾萬，再不收點手續(xù)費，拿什么付一年上百萬的房租？”一名介于五環(huán)與六環(huán)間的4S店老板這樣問道。

這是消費者所不曾預見的、4S店真正做“兒子”的時刻。而得以掌握各種情況的廠商們，則又不得不為應對經(jīng)銷商的終端競價，對手的明升（PLUS+++）暗降（降價）和消費者的吹毛求疵而一次次的調(diào)整底線。

在這場惡性循環(huán)中，廠商、經(jīng)銷商與消費者們互為因果，互相傷害，最終形成了一個完美的閉環(huán)：廠商在看不見的地方做減法，經(jīng)銷商在看得見的地方做加法，消費者在找不著的地方維權(quán)。

因此，當又一個維權(quán)者被送上熱搜，我們當然可以，并且必須首先要質(zhì)問東源東風本田這樣的經(jīng)銷商憑什么知法犯法，無理蠻纏。

而在李經(jīng)理被辭退后，我們更希望看到的是行業(yè)內(nèi)借由這件事所產(chǎn)生的更深層次的反思：在什么情況下，經(jīng)銷商能夠不靠莫須有的服務費盈利，廠家能夠不靠國家補貼和曲線止損，多數(shù)行業(yè)內(nèi)的盈利能夠不再流向灰色收入？

只有這個日子真正到來的那天，下一個卞先生才能不再靠上熱搜維權(quán)。