首先是5月18日，林密正式出任云度新能源汽車股份有限公司（下稱云度汽車）CEO，全面主持云度汽車的整體戰(zhàn)略制定及日常經(jīng)營工作。一天之后的5月19日，云度汽車宣布，擁有16年新能源汽車行業(yè)經(jīng)驗的詹文章正式加盟，出任云度汽車高級副總裁，全面負責云度新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展和研發(fā)工作。而5月20日，云度汽車還將官宣一位新高管——傅振興，擔任公司CTO，負責云度新能源汽車開發(fā)等工作。上述核心高管履新后，云度汽車將在戰(zhàn)略升級、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化以及技術(shù)、品牌和管理等方面繼續(xù)發(fā)力。再加上大股東莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司的支持，云度汽車此前較弱的市場表現(xiàn)有望改觀。○傅振興：曾就職福特、克萊斯勒、上汽，前樂視汽車副總裁傅振興
公開資料顯示，上世紀80年代，傅振興從哈爾濱工業(yè)大學畢業(yè)后，赴美攻讀碩士和博士學位，后先后進入福特汽車和克萊斯勒工作。1998年之后，傅振興開始從事混合動力汽車研發(fā)，并于2008年加入上汽，歷任上汽集團捷能公司動力系統(tǒng)部、榮威E50純電動車動力系統(tǒng)總工程師以及上汽第二代純電動車整車總工程師。2015年，樂視超級汽車宣布，傅振興出任樂視超級汽車（中國）有限公司副總裁，主要負責樂視超級汽車的研發(fā)工作。○林密：聯(lián)合創(chuàng)立云度汽車、曾任云度常務副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理林密
之所以說林密“回歸”云度，是因為他和云度汽車前任CEO劉心文等聯(lián)合創(chuàng)立了云度汽車，并在公司擔任常務副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理，對云度汽車的歷史背景、技術(shù)路線、營銷特點等有全面了解。在加入云度創(chuàng)業(yè)之前，林密曾在深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司擔任副總裁，是比亞迪新能源汽車發(fā)展的早期參與者之一。實際上，在5月18日官宣“回歸之前”，林密已經(jīng)主持云度汽車工作有一段時間。![]()
5月7日，林密（左二）陪同莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司負責人參觀云度工廠
云度汽車官微發(fā)布消息稱，5月6日，公司新任總經(jīng)理林密與公司管理層、管理骨干召開了履職座談會。5月7日，云度汽車股東莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司負責人到訪云度時，林密也作為云度負責人參與訪談。云度汽車方面表示，林密作為云度的靈魂人物，重新回歸云度后，將在公司戰(zhàn)略升級、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化以及技術(shù)、品牌、管理等方面，大力提升云度競爭力和創(chuàng)新力，領導云度開啟新征途。據(jù)《電動汽車觀察家》了解，在云度汽車任職期間，劉心文曾因身體欠佳休養(yǎng)，目前在他處任職。○詹文章：參與打造北汽新能源、親歷中國新能源汽車16年詹文章
尤其是從2004年到2020年，詹文章親歷中國的新能源汽車行業(yè)16年，不僅曾在萬向電動汽車公司負責整車集成開發(fā)、動力電池與BMS、電驅(qū)動系統(tǒng)。還組建了北汽新能源乘用車研發(fā)團隊，牽頭籌建了北汽新能源汽車公司，帶領團隊研發(fā)了多個系列的純電動車型。在北汽集團任職9年之后，詹文章2014年離開北汽，在法國IMCS公司擔任總經(jīng)理一職。此次加入云度汽車之后，他將任云度高級副總裁，全面負責云度新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展和研發(fā)工作。除了全新的核心高管團隊，云度汽車的后續(xù)發(fā)展也離不開大股東支持。天眼查數(shù)據(jù)顯示，云度汽車的最大股東和第二大股東分別是持股39%的福建省汽車工業(yè)集團有限公司和持股34.44%的莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司。而福建當?shù)貒Y，無疑是云度“開啟新征途”的關(guān)鍵之一。從2019年至今，受補貼退坡、疫情影響、市場環(huán)境不利等因素影響，云度汽車的銷量比較低迷，交付市場的電動汽車不足萬輛。如今，有了新組建的高管團隊，以及地方政府的大力支持，云度汽車的“新征途”邁出了第一步。（完）
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