我們在買新車的時候，通常都會考慮這款車的動力、空間或者是做工用料怎么樣等各方面，但殊不知，有一點也是我們必須要去考慮的，因為它會直接影響我們以后的換車成本，那就是保值率。今天磚叔就給大家推薦四款保值率異常堅挺的中型轎車，一起來看看吧。

注*以下數(shù)據(jù)均來自2017年汽車保值率報告

推薦理由

索納塔作為一款韓系車，保值率確實是不如日系和德系品牌的車型，這跟國內(nèi)消費者對現(xiàn)代這個品牌的認可度以及市場保有量有關(guān)。但矬子里面拔將軍，與同根的韓系品牌車型相比較的話，索納塔如今在國內(nèi)的保值率還是稍高一些。配置高，空間大，價格低都是索納塔的優(yōu)點。以北京為例，2013款索納塔八 2.0L 自動豪華豪華版，車況良好，行駛里程8.7萬公里，當時新車價20.6萬，二手車市場價9.6萬元。

不足之處

現(xiàn)款的索納塔九，在舒適性方面做得確實還有待提高，底盤懸掛偏硬，新車異味比較大，還有在加速和高速行駛時，發(fā)動機的噪音和胎噪都比較明顯。

推薦理由

君越作為美系中型車，主打的就是錯位戰(zhàn)略，以稍高一點的價格為消費者帶來更大的空間、更豪華的內(nèi)飾以及更高的行駛品質(zhì)，再加上別克這個品牌在中國這么多年的宣傳營銷，在消費者的心里，還是很認可這個品牌的。所以君越雖然沒有像德系帕薩特和日系凱美瑞那么保值，但是相對于美系其他中型車而言，君越的保值率毫無疑問是最高的。以北京為例，別克君越2012款 2.4L SIDI豪雅版，車況良好，行駛里程6萬公里，當時新車價27.8萬，現(xiàn)在二手車市場報價13.5萬。

不足之處

現(xiàn)款別克君越磚叔更推薦2.0T車型，其1.5T車型雖然價格更低，但油耗卻不低，并且動力在起步時也稍微有點肉，所搭載的雙離合變速箱，換擋的頓挫感比較明顯。

推薦理由

我們平時都稱豐田為“開不壞的豐田”，可見其車輛的可靠性是有口皆碑，而作為豐田的銷量主力車型，凱美瑞在國內(nèi)的銷量一直都非常不錯，從而保有量也就非常高，再加上毛病少，后期維修保養(yǎng)成本低，豐田凱美瑞的保值率當然妥妥的。以北京為例，凱美瑞2013款 200G經(jīng)典豪華版，車況良好，里程數(shù)10萬公里以內(nèi)，當時新車價21萬，現(xiàn)在二手車市場報價12萬元。

不足之處

現(xiàn)款的凱美瑞產(chǎn)品沒什么硬傷，唯有些細節(jié)方面還是有待優(yōu)化，比如后排地板中央的隆起、自動啟停工作時的振動等等。

推薦理由

在2017年國內(nèi)整個B級車市場中，帕薩特毫無意外登頂保值率榜首，這是因為大眾品牌進入中國市場較早，是國內(nèi)市場最早一批的合資汽車廠商之一，從最早的桑塔納到后來的帕薩特，一直以來，國內(nèi)消費者對于大眾就有著嚴謹、可靠的良好印象，所以帕薩特在中國無論是從口碑還是保有量來說都擁有一個較高的水平，這也是讓它的保值率居高不下的原因。以北京為例，帕薩特2013款1.8T TSI DSG尊榮版，車況良好，里程數(shù)5萬以內(nèi)，當時新車價23.8萬，現(xiàn)在二手車市場報價在13-14萬之間。

不足之處

現(xiàn)款帕薩特同樣也是一輛產(chǎn)品力非常均衡的車，只是據(jù)車主反饋新車的異味還是有些刺鼻，另外在低速行駛時還是能感到雙離合變速箱輕微的頓挫，不過影響不大。