自去年，在三亞伴隨清晨6：30的日出正式亮相以來(lái)，廣汽本田皓影就一直以“爆款”的姿態(tài)在市場(chǎng)中前行，時(shí)至今日，也贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，累計(jì)訂單突破5.8萬(wàn)輛，單月訂單最高突破1.7萬(wàn)輛，已然成為廣汽本田的又一銷量支柱。

而為讓更多人感受到皓影極富美感的外觀、優(yōu)越的駕駛性能、前瞻的科技配置等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，日前，皓影再次舉辦媒體試駕活動(dòng)，并特意采取線下無(wú)接觸送車上門服務(wù)，讓大家得以在保障自身安全的前提下，深入了解這一“爆款”SUV的駕馭魅力。

眾所周知，作為廣本“舉全力”的車型，皓影的到來(lái)無(wú)疑是為填補(bǔ)廣汽本田在18萬(wàn)-22萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的SUV市場(chǎng)空白，讓品牌產(chǎn)品矩陣更加完善，與繽智、冠道形成“組合拳”形式，共同征戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的SUV市場(chǎng)。因此，面對(duì)時(shí)下消費(fèi)者對(duì)車型顏值的需求，皓影的外觀設(shè)計(jì)就摒棄了傳統(tǒng)SUV千篇一律的設(shè)計(jì)框架，以其除冗余的減法美學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)SHARP（銳利鮮明）X ELEGANT（優(yōu)雅考究）的設(shè)計(jì)美學(xué)，前臉部分采用大量橫置線條，棱角分明、張力十足，匹配寬條式鍍鉻飾條和造型銳利的LED漸變式流光大燈，將其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息凸顯得淋漓盡致。而堂姐此次試駕的銳·混動(dòng)車型，還在車標(biāo)、車側(cè)及尾部標(biāo)識(shí)處增添了藍(lán)色元素，車身尾部采用隱藏式排氣管結(jié)構(gòu)，匹配其極光藍(lán)的車身配色，真的能一眼就打動(dòng)消費(fèi)者，同時(shí)還能彰顯其混動(dòng)車型的身份。

此外，新車還提供有更為高端、個(gè)性的BLACK EDITION幻夜系列車型，以車身熏黑套件、19寸全熏黑輪輞、車尾和座椅處的BLACK EDITION專屬標(biāo)識(shí)，以及更酷炫的鍍鉻飾條等個(gè)性涂裝，為愛(ài)玩嘗新、興趣多元的年輕消費(fèi)者提供更張揚(yáng)的駕乘體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，新車也與時(shí)俱進(jìn)，賦予了更多科技質(zhì)感。中控臺(tái)采用大量軟質(zhì)材料包裹，搭配簡(jiǎn)單平直的鋼琴烤漆飾條以及灰色金屬拉絲飾板，加之顯示效果出眾的7英寸液晶儀表、柔軟舒適的加熱座椅、豪華防夾全景天窗等的搭載，足以迎合時(shí)下消費(fèi)者的審美喜好。此外，混動(dòng)車型還與汽油車型做出了區(qū)隔，搭載先進(jìn)的SBW按鍵式電子換擋，中央顯示屏也換裝成混動(dòng)風(fēng)格，還能更進(jìn)一步滿足消費(fèi)者使用需求。

基于當(dāng)下汽車智能化需求的走高，皓影在科技配置層面也為消費(fèi)者賦予了極大的優(yōu)待。不僅首搭腳提式電動(dòng)尾門，無(wú)線充電功能，并且還配備涵蓋升級(jí)版導(dǎo)航、娛樂(lè)、智能語(yǔ)音識(shí)別、支付寶在線支付等功能的第二代Honda Connect 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)、超價(jià)值的便捷出行體驗(yàn)。

而在智能安全方面，新車還搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是Honda在2015年基于“零事故”愿景而研發(fā)的先進(jìn)安全技術(shù)，所采用的置于車輛前格柵內(nèi)部的微波雷達(dá)和置于前車窗內(nèi)的單眼攝像機(jī)兩種感應(yīng)器，輔以TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)、VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能，不僅能檢測(cè)對(duì)象來(lái)車及行人的位置和速度，有效辨別其體積大小，極大的提高車輛對(duì)外界環(huán)境的感應(yīng)能力，并且還具備極高的綜合信息處理能力，可根據(jù)外部探知和內(nèi)部檢測(cè)，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確地協(xié)調(diào)控制，可以說(shuō)有了它，就能為每次出行安全保駕護(hù)航。此外，基于時(shí)下消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的看重，新車還配有等離子空氣凈化系統(tǒng)、車內(nèi)空氣過(guò)濾器（粉塵、花粉過(guò)濾），可有效清除病菌，消除異味，充分為駕乘者營(yíng)造安全舒適的用車環(huán)境。

當(dāng)然，時(shí)下消費(fèi)者之所以會(huì)選擇混動(dòng)車型，最為主要的原因就是省油。而堂姐此次試駕的皓影銳·混動(dòng)車型就針對(duì)這一需求予以切實(shí)的回應(yīng)，其搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)力可謂相當(dāng)強(qiáng)勁，已多次獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，受到行業(yè)廣泛認(rèn)可。相比上一代系統(tǒng)，第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)最高熱效率范圍大幅提升，在輸出更強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，并且還具備強(qiáng)大的能量回收機(jī)制，在剎車、減速時(shí)會(huì)產(chǎn)生能量回收現(xiàn)象，整體續(xù)航能力十分強(qiáng)大。其綜合最大輸出功率高達(dá)158kW，最大扭矩達(dá)315N·m。

而在從科學(xué)城到成都IFS的試駕路程中，新車的動(dòng)力表現(xiàn)也十分“聰明”，剛啟動(dòng)時(shí)只有電機(jī)運(yùn)作，整車處于EV驅(qū)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)快速，起步輕盈有力，與純正電動(dòng)車帶來(lái)的駕駛感受并無(wú)二致。當(dāng)隨著油門的逐步深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始介入，動(dòng)力響應(yīng)更為迅捷，同時(shí)車內(nèi)音響還會(huì)發(fā)出模擬出的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，能給予駕駛者十足的信心。如若想要感受更為激烈的駕駛樂(lè)趣，還可以在空曠的路況，將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式，在地板油起步瞬間，就會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感，并且后續(xù)的動(dòng)力輸出也十分充沛，整體表現(xiàn)完全領(lǐng)先于市場(chǎng)上大多數(shù)電動(dòng)、插電式混動(dòng)車型。

另外，還值得一提的是，混動(dòng)系統(tǒng)的加入并未對(duì)空間產(chǎn)生影響，后排同樣可實(shí)現(xiàn)放倒，與汽油版的空間表現(xiàn)幾乎無(wú)異，可見本田在混動(dòng)系統(tǒng)小型化、空間利用率上已做到爐火純青的地步，還是一如既往的優(yōu)秀。而且，隨著皓影銳·混動(dòng)電池組冷卻效果進(jìn)一步提升，尺寸減少，再加上IPU被優(yōu)化布置于后排座椅下方，后備廂空間可得到充分利用，確保使用靈活性。無(wú)論是載人，還是裝物，都能一應(yīng)滿足。

四川新聞網(wǎng)汽車頻道官方微信

主編丨周燃      編輯丨胡子花