前一陣榮威RX5的上市信息霸占手機(jī)屏幕，最終不到10萬的起售價(jià)確實(shí)很夠意思。作為首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)SUV，共推出兩種動(dòng)力，8款車型，售價(jià)從9.98-18.68萬元。而當(dāng)時(shí)作為最美中國SUV的吉利博越，也形成了萬人期待的態(tài)勢，當(dāng)然人們對于美丑總有視覺疲勞，RX5的出現(xiàn)也驗(yàn)證了這一觀念，兩大中國品牌，同有萬人空巷之勢，價(jià)格又有所重疊，那么它們誰更值得買？誰性價(jià)比更高？誰更有競爭力？

　　

　　

　　榮威RX5和吉利博越都是一石激起千層浪，讓世人看到中國品牌的成長，前者雖與阿里巴巴合作，主推互聯(lián)網(wǎng)理念汽車，但從造車品質(zhì)上也同樣無可挑剔，曾經(jīng)在新車發(fā)布會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁王曉秋先生就公然“指責(zé)”手下兩員大將，邵景峰（上汽乘用車技術(shù)中心設(shè)計(jì)部中國總監(jiān)）和劉濤（上汽乘用車公司產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)）為“敗家子”，因?yàn)樗麄儗に嚭驮O(shè)計(jì)的要求非常極致，讓王曉秋先生忘記作為總經(jīng)理最重要的職責(zé)-成本控制。

　　

　　而吉利博越在當(dāng)時(shí)中國品牌還在主打價(jià)格戰(zhàn)，無下限的拉高配置的時(shí)候，也在設(shè)計(jì)方面、品質(zhì)方面做到了新高度，讓人們一改自主車型就是靠配置提升競爭力這一觀念，兩款車不管從戰(zhàn)略意義還是對消費(fèi)者的選擇都有很重要作用。

　　外觀對比

　　榮威RX5的外觀設(shè)計(jì)結(jié)合了東韻西律的理念，既有現(xiàn)代化的科技元素，又有古典書法的線條描繪。比如前大燈采用了全LED芯片作為光源，家族式展翼格柵尺寸更大，寬度更廣，視覺上更加扁平化。而用心體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)方面，比如有駐筆的腰線線條，同時(shí)也形成明暗的光影效果，豚躍式C柱設(shè)計(jì)讓尾部不死板不蠢笨，車輛重心后坐在尾部，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)要比博越好，因?yàn)椴┰浇o人一種尾部上揚(yáng)的跳躍感。

　　

　　

　　

　　

　　吉利博越外觀和博瑞已經(jīng)統(tǒng)一風(fēng)格，水滴漣漪中網(wǎng)非常靈動(dòng)，大量中國風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)元素在整個(gè)車身體現(xiàn)，側(cè)身線條靈感取自獵豹，腰線上揚(yáng)富有力量，懸浮式車頂符合當(dāng)下流行趨勢，尾燈采用雙C造型，用了LED燈帶組，唯一的不足就是尾部的翹臀，有一種頭重腳輕的感覺。

　　

　　

　　

　　兩車都可以說是最美中國SUV，同樣擁有許多中國風(fēng)元素，榮威RX的全LED大燈、有立體感的腰線和豚躍式D柱都是很亮眼的設(shè)計(jì)，而吉利博越的水滴漣漪中網(wǎng)、懸浮式車頂都大受好評(píng)，但以現(xiàn)在來看榮威RX5無疑比吉利博越更有新鮮感。

　　內(nèi)飾對比

　　榮威RX5的內(nèi)飾材質(zhì)幾乎全是軟包，即使在低配車型上也能看到諸如鉆石切割和鐳射工藝的出風(fēng)口旋鈕。方形盤下部分的啞光鍍鉻造型靈感來源于紅酒倒入酒杯的瞬間。作為全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車，RX5相比競品的一大優(yōu)勢在于搭載的10.4寸大屏，匹配了YunOS操作系統(tǒng)，它由阿里巴巴團(tuán)隊(duì)開發(fā)，可創(chuàng)建獨(dú)立ID身份賬號(hào)，然后提供數(shù)據(jù)信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)不同的個(gè)性化定制，這是博越等車無法通過選擇高配或自行加裝而實(shí)現(xiàn)的。

　　

　　

　　

　　

　　吉利博越的內(nèi)飾同樣充滿中國風(fēng)設(shè)計(jì)，比如儀表臺(tái)的平整弧線，靈感就來源于西湖斷橋的造型，音響罩上的紋路也是中國古典建筑的回紋設(shè)計(jì)。材質(zhì)上也很不錯(cuò)，除了和榮威RX5一樣大面積用軟材質(zhì)，中控臺(tái)面板還使用了銀色拉絲工藝，整個(gè)很顯細(xì)膩，當(dāng)然8英寸中控屏看著不如RX5氣派，但配置方面有些優(yōu)勢。

　　

　　

　　

　　

　　在配置功能上吉利博越占優(yōu)，擁有許多舒適性功能和主動(dòng)安全配置，當(dāng)然也不是說榮威RX5就沒有優(yōu)勢，它的中控大屏搭載的YunOS操作系統(tǒng)是其他廠家不可比擬的，具有互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)屬性是對一無二的。

　　空間對比

　　在空間方面，榮威RX5相比吉利博越是有明顯優(yōu)勢的，在車身尺寸的數(shù)據(jù)上，四個(gè)維度全部高于博越，具體為4545/1855/1719毫米，軸距2700毫米，所以整體上榮威RX5給人的感覺更氣派，車長帶來的好處還有后備廂空間可觀，當(dāng)后排座椅放倒后，容積可從595升增至1639升。

　　

　　

　　

　　吉利博越就是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV車身，長寬高分別為4519/1831/1694毫米，軸距2670毫米，通過之前試駕實(shí)測，身高175厘米的乘客坐在前排頭部距車頂有一拳距離，而身高190厘米的乘客坐在榮威RX5中，頭部依然有一拳距離。

　　

　　

　　

　　對比后發(fā)現(xiàn)不過是在乘坐空間的富余程度，還是座椅的舒適度，榮威RX5都有明顯優(yōu)勢，這是由于硬性指標(biāo)車長和軸距造成的，而除了硬性指標(biāo)，軟性因素也同樣影響著舒適性，比如RX5的座椅用了雙發(fā)泡材質(zhì)，在短途駕駛中柔軟舒適，長途駕駛中提供很好的支撐，不會(huì)塌陷。

　　動(dòng)力對比

　　榮威RX5有兩種動(dòng)力可選，其中搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以媲美博越的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛?米，匹配的是6擋手動(dòng)和7速雙離合變速箱。同時(shí)還有兩款2.0T動(dòng)力可選，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛?米，全部匹配6速雙離合變速箱。

　　

　　

　　

　　吉利博越的動(dòng)力組合要比榮威RX5多，因?yàn)樗幸豢?.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率104千瓦，最大扭矩178牛?米，不過相比之下沒有太強(qiáng)競爭力。博越的優(yōu)勢在于1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩285牛?米，匹配的是6速手自一體變速箱。

　　

　　

　　

　　

　　結(jié)語：兩款車對于中國品牌的發(fā)展都是有指導(dǎo)性作用，而且優(yōu)勢方面也各有千秋，最美終究會(huì)被更年輕的新人替代，不變的是造車品質(zhì)和理念。榮威RX5最大的優(yōu)勢是擁有獨(dú)一無二的互聯(lián)網(wǎng)屬性，除此之外尺寸方面也全面占優(yōu)，并且主推車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)也可媲美1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利博越它的熱度已經(jīng)開始消退，不過在中配車型的配置上還是更有優(yōu)勢，動(dòng)力的選擇也更多，不過最終你也只是選擇一款而已，孰優(yōu)孰劣各自心中自有的答案。（圖/文 網(wǎng)通社 任宏斌）