但是如果你問我是誰在夏天給了我生命，那我會毫不猶豫的告訴你，是空調(diào)。

作為人類繼發(fā)明了馬桶以后的最偉大的發(fā)明，空調(diào)可以說是現(xiàn)代人生活中必不可少的續(xù)命神器。

那么今天老司機就帶你來看看汽車空調(diào)。

在夏天的時候，特別是當(dāng)汽車在陽光下經(jīng)受了暴曬以后，打開車門的那一瞬間，每個人都會懷疑人生的“媽媽，我在那里”，“天啊，發(fā)生了什么”，“我不要我不要，打死我也不要坐進(jìn)去”。

每當(dāng)這個時候，我們就要感嘆，感謝空調(diào)給了我生命。

那你知道，第一個給汽車安裝空調(diào)的是哪個品牌嗎？

第一個把空調(diào)搬進(jìn)汽車?yán)锏氖且患医凶觥凹{什”的汽車品牌，是它讓人知道了，車?yán)镉锌照{(diào)，是這么美好的一件事。

現(xiàn)在越來越多的汽車空調(diào)可以通過空調(diào)面板的旋鈕分別調(diào)節(jié)左右兩邊的溫度。這就是多區(qū)自動空調(diào)。相應(yīng)的空調(diào)控制器HVAC或者也稱為車內(nèi)氣候調(diào)節(jié)器Climate Controller會自動的按照目標(biāo)溫度將熱風(fēng)及冷風(fēng)相互混合后投送到目標(biāo)區(qū)域。

制冷劑在系統(tǒng)中主要呈現(xiàn)四個狀態(tài)：高壓氣態(tài)、高壓液態(tài)、低壓液態(tài)、低壓氣態(tài)。而連接這四個狀態(tài)的四個關(guān)鍵部件分別是壓縮機Compressor、冷凝器Condenser、膨脹閥Expansion Valve、蒸發(fā)器Evaporator。壓縮機將管路里的制冷劑進(jìn)行壓縮，制冷劑在發(fā)動機艙前部的冷凝器中從氣態(tài)凝結(jié)成液態(tài)，這個過程就會釋放熱量，而經(jīng)過膨脹閥之后，液態(tài)的制冷劑壓力忽然降低，最終在車廂內(nèi)蒸發(fā)器中汽化，就會吸收大量的熱。從而達(dá)到車廂內(nèi)的制冷效果。

很多人都問，夏天的時候，把空調(diào)溫度提高一兩度，會不會更省油一點？

一般車輛都是固定排量（壓縮機）空調(diào)泵，中高端車是可變排量空調(diào)泵，類比家用空調(diào)非變頻和變頻。好比固定排量空調(diào)就是一個大力士開了空調(diào)后就他一個人在工作不管負(fù)載大還是負(fù)載小都是一個人哼哧哼哧，頂多累的時候歇歇（系統(tǒng)結(jié)霜保護(hù)和系統(tǒng)高壓保護(hù)）。可變排量空調(diào)泵好比是10個精壯少年，加在一起的力氣=一個大力士。負(fù)載大的時候10個人一起上，負(fù)載小的時候按需上。一個大力士一人消耗10個饅頭，精壯少年一個人消耗一個饅頭。長期使用肯定是可變排量的10個精壯少年省饅頭。

所以，如果空調(diào)的工作量小一點，肯定是會省一點饅頭的，但是這個量真的很少，同樣一箱油，開22度可以比20度多跑個十公里八公里的，其實是可以忽略不計的，空調(diào)溫度，還是以自己感覺舒適為主。