2018年國產(chǎn)SUV市場依舊保持著十分活躍的態(tài)勢，為了占據(jù)更大的市場份額，許多知名車企都趕在“7，8月銷售淡季”之前，推出了自家重磅的車型。在第二季度上市的新車中，上汽斯柯達的柯米克算是一個比較重磅的車型。

由于價格/車型定位相近的原因，不少磚粉在購買新車的時候，常常會將柯米克與另外一個合資入門級SUV——東風(fēng)本田XR-V作比較。那么這兩臺入門級SUV哪一款更適合你呢？接下來磚叔就給大家分析一下。

外觀設(shè)計：

柯米克

在外觀設(shè)計上，斯柯達現(xiàn)階段的設(shè)計語言具備了很強的辨識度，因為從柯迪亞克開始到現(xiàn)在的柯米克，斯柯達一直都善于用平直的線條和銳利的棱角勾勒出硬朗端莊的風(fēng)格?？旅卓说耐庥^設(shè)計與柯迪亞克、柯珞克車型保持高度一致，直瀑式進氣格柵，經(jīng)熏黑處理，并帶有鍍鉻裝飾，符合德系車一貫的精致風(fēng)格。

XR-V

相比柯米克以直線、棱角勾勒出的硬朗外觀，XR-V的設(shè)計更加擅長運用曲線來營造出車身的運動感，并且通過前臉設(shè)計的對比可以看出，XR-V更加的強調(diào)時尚運動的調(diào)性。

尺寸空間：

在車身尺寸方面，根據(jù)參數(shù)顯示，雖然被稱為“小小熊”，但是柯米克的長/寬/高，要比定位為小型SUV的XR-V大一些，同時加上方方正正的外觀，看起來也更大些。內(nèi)部乘坐空間方面，兩款SUV的軸距都為2610mm，但是XR-V的高度較低，所以相比之下，后排乘坐空間要小一些。

柯米克后排

懸掛搭配：

根據(jù)對比可以看出，兩款入門級SUV都采用了同價位常見的前麥弗遜/后扭力梁式懸掛搭配，根據(jù)實際試乘試駕體驗來看，XR-V的底盤調(diào)教更偏向舒適性一些。

柯米克懸掛

動力參數(shù)：

動力總成方面，柯米克和XR-V都搭載了1.5L自吸發(fā)動機，從參數(shù)層面來看，XR-V的最大功率和峰值扭矩都要優(yōu)于柯米克。并且根據(jù)實際試駕體驗來看，XR-V的實際性能表現(xiàn)的也要比柯米克強一些。

XR-V發(fā)動機

配置對比：

作為一款剛上市的新車，柯米克在配置方面十分給力，從配置對比表格可以看出，在官方指導(dǎo)價更低的情況下，當下流行的舒適性和行車安全配置柯米克都是具備的。當然本田XR-V由于上市時間久，目前具有一定優(yōu)惠幅度。

總結(jié)

柯米克

磚叔點評：斯柯達旗下的SUV車型一向給人高性價比的印象，作為入門級SUV的柯米克當然也不例外?？旅卓藫碛卸饲f務(wù)實的外觀設(shè)計，同時相比之下，柯米克在指導(dǎo)價更低的情況下，優(yōu)勢配置豐富，提升了整車的舒適性和安全性能。因此，對于年輕一代的消費者來說，柯米克是一款高性價比、值得推薦的車型。

XR-V

磚叔點評：XR-V是一款熱銷的合資SUV，擁有時尚運動的外觀設(shè)計，相比之下，XR-V在動力性能和駕駛操控方面要比柯米克好一些，同時本田地球夢發(fā)動機讓它保持了日系車一貫的省心省油優(yōu)勢，整車的實用性與可靠性都很不錯。