還記得在世界杯期間，被JEEP大指揮官那幾乎霸屏的“為人生大場(chǎng)面而來(lái)”的廣告語(yǔ)成功洗腦，但廣告做得這么好，銷量卻不盡人意。

究其原因，主要還是在于JEEP高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)以及只有七座車型可供選擇。為增強(qiáng)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，豐富消費(fèi)者選擇，JEEP推出了大指揮官五座車型并命名為全新指揮官，新車在今日上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為25.98-31.58萬(wàn)元。

JEEP終于意識(shí)到，在中國(guó)七座版本的SUV并沒(méi)有五座版本SUV那般吃香。

和大指揮官長(zhǎng)得一樣

新車在外觀方面和大指揮官基本一致，依然是霸氣的七孔進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)開(kāi)眼角頭燈內(nèi)部融入LED光源，極具辨識(shí)度。大燈采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，配有日間行車燈與LED霧燈，而轉(zhuǎn)向燈則與大燈采用分體式設(shè)計(jì)，更加突出了前臉的層次感。

頂部擾流板內(nèi)嵌高位剎車燈為寬大規(guī)整的尾部增添了一絲動(dòng)感，LED尾燈內(nèi)部則采用環(huán)狀設(shè)計(jì)顯得更加立體；保險(xiǎn)杠底部雙邊共兩出的尾排布局，為整車增添運(yùn)動(dòng)氣息。

在尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，和大指揮官一樣，但這是五座版本，這也就意味著車內(nèi)的空間相較于七座版本更大了。

內(nèi)飾方面也是延續(xù)了大指揮官，分層式中控臺(tái)層次分明。而且大尺寸中控液晶屏和多功能方向盤顯得十分動(dòng)感科技。

五座版本部分車型配備 ACC 自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、外后視鏡倒車自動(dòng)翻折、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車等。值得一提的是相當(dāng)有誘惑力的全景天窗。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T全鋁GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為234馬力/265馬力，同時(shí)匹配9速自動(dòng)變速箱。

而且五座版本還將配備JEEP 4x4全路況系統(tǒng)，這將是5座版相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一大亮點(diǎn)。

五座版本的指揮官推出之后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了五座版本的漢蘭達(dá)等大型SUV以外，還有本田的冠道和UR-V。

為搶占更多的市場(chǎng)，指揮官參考漢蘭達(dá)等競(jìng)品五座版本與七座版本車型差不多一萬(wàn)的差價(jià)，直接選擇了差價(jià)兩萬(wàn)，來(lái)一波價(jià)格戰(zhàn)略。

針對(duì)JEEP大指揮官目前的銷量，如果其選擇官降就會(huì)有些自降身價(jià)的感覺(jué)。很明顯，JEEP不會(huì)選擇這個(gè)策略，而推出價(jià)格更為親民的五座版本車型既可以豐富消費(fèi)者選擇，又可以通過(guò)拉低售價(jià)吸引更多消費(fèi)者，從而搶占更多的市場(chǎng)。

結(jié)論

針對(duì)JEEP大指揮官目前的市場(chǎng)表現(xiàn)，而價(jià)格卻高于競(jìng)爭(zhēng)品牌的情況下，推出了五座車型指揮官，意在通過(guò)推出五座版本車型，增強(qiáng)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

在有了大指揮官定價(jià)偏高的前車之鑒以后，而且相較于漢蘭達(dá)等車型七座與五座之間差不多一萬(wàn)的差價(jià)而言，五座版本的指揮官比JEEP大指揮官低兩萬(wàn)起售也就順理成章了。