近幾年的我國(guó)轎車商場(chǎng)，SUV車型的廣泛現(xiàn)已成為了各大車企的必爭(zhēng)之地，在這樣的狀況下，好像自家沒(méi)有一款熱銷的SUV就很沒(méi)有市場(chǎng)，隨著一般人群對(duì)SUV車型的需求日漸豐滿，SUV的銷量也逐漸減緩；這時(shí)候，一個(gè)蓬勃展開(kāi)的商場(chǎng)逐漸進(jìn)入各大車企的視界--那就是MPV車型。

而近日，MPV“老炮兒”之一的奧德賽就進(jìn)行了中期改款，發(fā)布了全新奧德賽，售價(jià)區(qū)間為22.98-29.98萬(wàn)元，價(jià)格方面雖然沒(méi)有多作調(diào)整，但配置得到了大幅提升，中期改款后的全新奧德賽究竟有哪些改變呢？我們一起來(lái)看一下！

新的中網(wǎng)樣式，鍍鉻條改為黑色烤漆

晶鉆LED大燈

LED前霧燈、光纖LED尾燈

全新雙色17英寸輪轂

在這次中期改款中，外觀改動(dòng)并不大，最顯著的就是換裝了LED霧燈，舊款中網(wǎng)粗壯的鍍鉻飾條變成了黑色烤漆效果，下方細(xì)長(zhǎng)的裝飾條也從兩根變成了三根，車尾中間的鍍鉻飾條被取消。另外，17英寸輪轂的輻條更為密集。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為：4845mm/1802mm/1697mm，軸距達(dá)到2900mm。與現(xiàn)款相比，長(zhǎng)度和軸距沒(méi)變，寬度少了3mm，高度多了2mm。

HONDA SENSING安全超感系統(tǒng)

HONDA CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)

電動(dòng)雙天窗

第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱

第二排杯架式桌板

2018款?yuàn)W德賽配置上的升級(jí)是它最大的亮點(diǎn)，在舊款車型的基礎(chǔ)上升級(jí)了前駐車?yán)走_(dá)、可折疊中央扶手、液晶儀表盤、后排雙天窗設(shè)計(jì)，后排空調(diào)和天窗的控制按鈕也從實(shí)體按鍵升級(jí)成了觸控式按鈕，科技感十足。

第二排座椅升級(jí)成了艾力紳上一樣的座椅，不僅支持座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)還提供了腿托來(lái)進(jìn)一步提高乘坐的舒適度。

第三排座椅可以整體向后翻折，形成一個(gè)坐在車尾攬景的感覺(jué)，至于坐在上面是什么感覺(jué)？大家可以腦補(bǔ)勞斯萊斯庫(kù)里南的尾箱攬景座椅。

在安全性的配置上，新車配備了預(yù)碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警，ACC自適應(yīng)巡航、倒車影像，倒車?yán)走_(dá)等功能。

新車延用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，依舊搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137KW，峰值扭矩243N·m，匹配的是CVT變速箱。城市駕駛表現(xiàn)也令人滿意，這套熟悉的動(dòng)力總成還是很適合公路用車環(huán)境的，在節(jié)能輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)的配合下，百公里最低油耗7.7L。而5.4米的最小轉(zhuǎn)彎半徑也讓新奧德賽出入狹窄停車位都能輕松自如。

底盤方面還是老款的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，雖然它占據(jù)空間較小，能提供最大化的車內(nèi)空間表現(xiàn)。但相信這個(gè)還是大家吐槽的點(diǎn)，過(guò)減速帶的時(shí)候，對(duì)后排乘客就是噩夢(mèng)，對(duì)舒適性來(lái)說(shuō)，這是個(gè)過(guò)不去的坎。