對比軒逸、朗逸 銳程CC才是車主心中的“意難平”？

作者 | 凌 敏

來源 | 汽車大觀

十萬級家轎市場，向來都是各大汽車品牌的必爭之地，因此也成了爆款的誕生地。

最近不少人動了買家轎的心思，觀察大家的討論，發(fā)現(xiàn)在這個區(qū)間有幾款車關(guān)注較多的車型。除了軒逸、朗逸等老牌合資車，自主品牌——銳程CC也憑借出色的產(chǎn)品力和性價比贏得了不錯的口碑。

很多想消費者在這三款車之中糾結(jié)，但在汽車大觀看來，其實大可不必。只要經(jīng)過對比，誰的性價比更好，簡直一目了然。 

 空間尺寸：誰更豪橫？

選擇十萬級轎車的消費者，更多的需求就是家庭出行，家里老人小孩會經(jīng)常乘坐，甚至還要在車內(nèi)擺放寶寶座椅，所以空間和舒適性是最主要的考慮因素。

這就要考慮到整車的長寬高和軸距尺寸了。

來看看這三款車的空間數(shù)據(jù)，除了高度稍微比朗逸低一些，在長度和寬度方面，銳程CC都勝過這兩款車型。

軸距的長短，更直接影響車的內(nèi)部使用空間，尤其是擺放寶寶座椅的后排空間。銳程CC擁有2770mm的超長軸距，朗逸和軒逸分別為2688mm和2712mm，相差近10厘米。

將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到實際駕乘體驗上，基本可以判斷出，一個正常體型的乘客在銳程CC的車內(nèi)可以與前座保持兩拳左右的空間，而朗逸和軒逸的空間則不足一拳，顯得十分局促。

有一點還要強調(diào)下，銳程CC的空間大還體現(xiàn)在后備箱上，容積為520L，開口離地高度僅672mm，取放行李更加輕松，這對于喜歡露營和全家出游的消費者來說非常實用。

  駕控體驗：既爽又穩(wěn)才是王道

選車必看的就是動力配置，尤其是一款十萬級的家轎，不僅要日常代步，還要能扛得住遠(yuǎn)途出游，動力充沛、經(jīng)濟節(jié)油、操控安穩(wěn)缺一不可。

功率和扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，爆發(fā)力也更強，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也就越好。

銳程CC在動力方面全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或愛信6AT變速箱，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。這套經(jīng)典的動力總成以優(yōu)秀的平順性和燃油經(jīng)濟性著稱，在長安汽車經(jīng)過了數(shù)十萬消費者的檢驗。

對比之下，朗逸和軒逸的功率都要弱于銳程CC。

朗逸雖然在動力配置上有更多選擇，但從功率來講，這幾款機型都不及長安1.5T動力，在論壇中，也有很多人覺得軒逸1.6L自吸搭配CVT變速箱的動力開起來的感覺不夠順滑。

駕控體驗不僅僅要夠順暢，當(dāng)然還要夠穩(wěn)，家庭出游時難免會跑個山道，保證家人的安全十分重要。

懸架的好壞，就在其中起到了非同小可的作用。銳程CC全系配備的是后獨立懸架，朗逸和軒逸采用的都是扭力梁式非后獨立懸架。

這兩款懸架的區(qū)別非常大。相比非后獨立懸架，獨立懸架的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，各個輪子的活動基本上不受影響，因此在碰到山路的彎道和減速帶時，后獨立懸架更能控制跑偏，提高整車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

一般來說，后獨立懸架的成本要比非獨立的高，所以很多車企才不會選用，銳程CC能夠全系配備，也是很良心了。

 智能科技：什么是真正的人性化？

如今買車，智能化好像已經(jīng)成了標(biāo)配，但到底是“真智能”還是“偽智能”，就要看這些配置夠不夠人性化。

銳程CC搭載新一代in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和“小安”智能系統(tǒng)，一句“小安，你好！”就可喚醒智能語音系統(tǒng)，實現(xiàn)脫離手機的智能體驗。長安汽車還專門推出了基礎(chǔ)流量終身免費、增值流量2年免費的購車政策，以便車主更好地使用這些功能。

同時，銳程CC從低配就全系標(biāo)配了胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)和影像等配置，要知道，這些配置在不到12萬的頂配車型上就都能擁有是很難得的。對比之下，15萬元以內(nèi)的朗逸，沒有鎖車自動折疊等功能；軒逸除頂配外，低配也并未配置無鑰匙啟動等配置。

不僅僅是整車的娛樂安全智能互聯(lián)系統(tǒng)，經(jīng)過這回的疫情，是否搭載了空氣凈化系統(tǒng)，也成為消費者考慮的重點。 

銳程CC搭載了Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)，這項功能3分鐘即可將車內(nèi)PM2.5含量降低到優(yōu)質(zhì)空氣標(biāo)準(zhǔn)，還可以利用手機遠(yuǎn)程操作，提前凈化車內(nèi)空氣。

近期，長安汽車發(fā)布了“PM0.1高效復(fù)合抗病毒過濾器”，在三層濾網(wǎng)防護(hù)下，使整車對≥0.3μm的顆粒物過濾效果達(dá)到97.7%。據(jù)悉，這款裝置也搭載到銳程CC上,這讓經(jīng)歷了疫情“摧殘”的消費者們，在用車的時候更安心了許多。

查看朗逸、軒逸的配置表，都沒有過硬的凈化空氣裝置。

朗逸僅搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置，僅能隔絕一部分的車外污染物，對車內(nèi)空氣的凈化則起不到作用。面對國人如此迫切的需求還不采取升級，朗逸、軒逸真的是夠“佛系”的。

經(jīng)過各種維度的對比，銳程CC都以明顯的綜合實力超過軒逸、朗逸等合資車型，在十萬級家轎市場中的性價比都是排名前列。

據(jù)介紹，5月銳程CC又推出了綜合優(yōu)惠至高25000元，1成首付、36期0利息，免費贈送發(fā)動機核心零部件10年或30萬公里超長質(zhì)保的的福利政策。

有實力又有福利，相信不少消費者不會在這幾款家轎中感到糾結(jié)了。進(jìn)一步說，銳程CC突出的競爭力，也表明自主品牌不再擔(dān)心與任何同等價位的產(chǎn)品對比，這種自信和底氣，值得所有自主品牌學(xué)習(xí)。