作者：斯達(dá)；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

在這個(gè)看臉的社會(huì)，人們不僅交朋友看臉，買車也不例外，一款顏值突出的車型，在銷售方面會(huì)有先天優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，對(duì)于很多人而言，買車其實(shí)靠緣分，因?yàn)楝F(xiàn)在車型太多了，普通消費(fèi)者往往只會(huì)了解到一部分車型。本來可以擁有一款在自己看來更漂亮的車型，卻因?yàn)椴恢浪拇嬖诙e(cuò)過，對(duì)于準(zhǔn)車主而言無疑是一件遺憾的事情，今天我就給大家羅列出顏值最高的國產(chǎn)轎車，那些“看臉”的準(zhǔn)車主，可以參考一下。

長安的轎車車型還是挺多的，緊湊型轎車就有三款：逸動(dòng)、逸動(dòng)DT、逸動(dòng)XT，這三款雖然都叫“逸動(dòng)”，但實(shí)際上是完全不同的定位。逸動(dòng)和逸動(dòng)DT是三廂轎車，其中逸動(dòng)的定位更高，逸動(dòng)DT看起來明顯更廉價(jià)；逸動(dòng)XT是唯一一款兩廂車，但我覺得它的設(shè)計(jì)是其中最好看、最協(xié)調(diào)的，而且尾部圓潤。

名爵6剛推出時(shí)呼聲還是很高的，很多人都將它和思域相提并論，除了接近思域的加速能力之外，比較運(yùn)動(dòng)的轎跑式外觀設(shè)計(jì)也是重要原因，而且?guī)啄赀^去了，現(xiàn)在看來名爵6的外觀依然亮眼。

身處北方的朋友中，見過Aion S的應(yīng)該比較少，但在南方尤其是廣東，這款緊湊型純電轎車還是挺常見的，除了比亞迪秦之外，也是一款常用作網(wǎng)約車的車型，外觀也比較亮眼。

幾年前繽瑞的“大哥”博瑞“出道”時(shí)，獲得過“最美中國車”的稱號(hào)，幾年后的今天，博瑞的外觀設(shè)計(jì)依舊稱得上“引領(lǐng)時(shí)尚潮流”，而繽瑞基本上沿襲了博瑞的設(shè)計(jì)，在一眾自主轎車中也是挺出彩的。

“風(fēng)神”、“風(fēng)行”、“風(fēng)度”、“風(fēng)光”，東風(fēng)旗下子品牌多得讓人眼花繚亂，不過尷尬的是，存在感都不怎么強(qiáng)?！帮L(fēng)神”旗下最知名的車型當(dāng)屬AX7，尤其是武漢的朋友應(yīng)該會(huì)挺熟悉，畢竟工廠就在當(dāng)?shù)亍?/p>

弈炫則是東風(fēng)風(fēng)神于去年推出的一款緊湊型轎車，它的外觀設(shè)計(jì)明顯偏年輕化，細(xì)長的大燈、大燈兩側(cè)“〈 ”形狀的裝飾使得前臉看起來非常犀利，車身線條的刻畫也非常復(fù)雜，在部分“騎士版”車型上，弈炫更是進(jìn)行了一定程度的“黑化”，帥還是挺帥的。

領(lǐng)克的外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)褒貶不一，這一點(diǎn)在我的同事中就表現(xiàn)得很明顯：有些覺得帥呆了，有些覺得丑爆了。當(dāng)然，出現(xiàn)這種兩極分化的評(píng)價(jià)主要是因?yàn)榍澳?，畢竟這種帶有一點(diǎn)保時(shí)捷氣息的“分體式前臉”，不是誰都欣賞得來的，而它的尾部設(shè)計(jì)，幾乎獲得了一致的好評(píng)。

不管你喜不喜歡，我相信大家都不會(huì)否認(rèn)的是，領(lǐng)克的車型看起來高級(jí)感確實(shí)挺強(qiáng)，在路上的辨識(shí)度那也是非常高，而領(lǐng)克03由于是轎車，整個(gè)前臉要扁平化一些，在我看來比01要更協(xié)調(diào)。

雖然比亞迪現(xiàn)在的設(shè)計(jì)總監(jiān)來自奧迪，設(shè)計(jì)方面難免有點(diǎn)奧迪的影子，但不得不承認(rèn)的是，比亞迪近幾年推出的全新車型都挺亮眼的，秦PRO也不例外，絕對(duì)算得上目前最好看的國產(chǎn)轎車之一。

第一名給H9，我相信不會(huì)有任何質(zhì)疑的聲音，一方面紅旗在國人心目中的地位是特殊且無可替代的，另一方面H9的設(shè)計(jì)本身就非常亮眼，酷似勞斯萊斯的前臉配合超過5米長的車身，使它顯得大氣尊貴。