5月5日，轎跑SUV領(lǐng)克05正式上市，自主品牌旗下轎跑SUV品類再次增多，這也導(dǎo)致細(xì)分市場競爭愈加激烈。

在三大自主品牌中，長安是最早推出轎跑SUV的。CS85 COUPE一經(jīng)問世就吸引了業(yè)界關(guān)注，其后吉利星越、哈弗F7x相繼登陸這才造就了三足鼎立局面，可以說，CS85 COUPE就是國內(nèi)轎跑SUV風(fēng)潮的引領(lǐng)者，那么面對剛上市的領(lǐng)克05，長安CS85 COUPE還值得考慮么？誠然，兩車價(jià)差那么大；除了具備價(jià)格優(yōu)勢，CS85 COUPE也未必甘落下風(fēng)。

首先看價(jià)格，早在3月底領(lǐng)克時(shí)間限量版車型上市時(shí)，我們就預(yù)測了它的正式版售價(jià)在17-23萬元之間，如今17.58-21.28萬元的指導(dǎo)價(jià)也較為合理，與領(lǐng)克產(chǎn)品序列價(jià)格吻合。

再看長安CS85 COUPE，它的售價(jià)與領(lǐng)克05完全沒有重合之處，11.99-16.99萬元的指導(dǎo)價(jià)低于領(lǐng)克05起售價(jià)，顯然入手CS85 COUPE更加容易。

總體來講，定位自主高端品牌的領(lǐng)克價(jià)格更高，而長安CS85 COUPE更為平價(jià)，利于更多消費(fèi)者入手。

擁有大溜背造型的轎跑SUV一直都以時(shí)尚著稱，領(lǐng)克05和長安CS85 COUPE同樣具備這樣的屬性。

新車領(lǐng)克05依舊是領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)，它采用了細(xì)長且貫通整個(gè)前臉的中網(wǎng)格柵，向上凸起的明亮大燈組是領(lǐng)克05造型上最大的亮點(diǎn)。它的車身整體較為流暢圓潤，搭配上大溜背設(shè)計(jì)更顯前衛(wèi)新潮。

長安CS85 COUPE則是選擇了第二代逸動(dòng)的X型格柵造型，前臉采用大量鍍鉻條裝飾，與領(lǐng)克05對比起來更顯硬派。另外長安CS85 COUPE分體晶鉆大燈和特色小型回旋鏢組成的尾燈效果不錯(cuò)，想必能取得不錯(cuò)的夜間回頭率。

對比來看，領(lǐng)克05造型更加前衛(wèi)新潮，追求極致的時(shí)尚感，長安CS85 COUPE在時(shí)尚的同時(shí)更偏向主流審美，各個(gè)年齡層的接受度或許更高。

車內(nèi)方面，領(lǐng)克05多用方正元素，中控區(qū)域、中央扶手臺、副駕駛席均采用凌厲線條，整體效果簡潔規(guī)整，與中控大屏、電子檔把等科技配置搭配起來更加凸出整車未來感。

至于長安CS85 COUPE，它同樣擁有中控大屏和電子檔把，具有不錯(cuò)的科技感，但整體內(nèi)飾的紅色色調(diào)讓它與跑車的風(fēng)格更為接近，運(yùn)動(dòng)感更加突出。

因此可以說，兩款車型都比較適合年輕消費(fèi)者，但領(lǐng)克05科技感更強(qiáng)，而換成長安CS85 COUPE運(yùn)動(dòng)氣息更濃厚。

最后我們來對比動(dòng)力，領(lǐng)克05全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配8AT變速器，能夠提供187kW最大功率和350N·m峰值扭矩。值得一提的是，領(lǐng)克05還具備四驅(qū)車型，四驅(qū)版本起售價(jià)為19.98萬元，將門檻定在20萬內(nèi)，為輕度越野需求提供了支撐。

再來看長安CS85 COUPE，它同樣具備2.0T+8AT的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成最大功率為171kW、峰值扭矩為360N·m，與領(lǐng)克05相比相差不大。另外長安CS85 COUPE還有1.5T車型供選，這類車型匹配7速雙離合變速器，最大功率131kW、峰值扭矩265N·m，對于日常通勤而言綽綽有余，同時(shí)入手價(jià)格也更低。

寫在最后：通過對比我們能發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克05和長安CS85 COUPE有許多相似之處，但區(qū)別也十分明顯。總體來說領(lǐng)克05造型設(shè)計(jì)更加出彩，定位也更高端，還具備四驅(qū)版本車型，當(dāng)然價(jià)格也更高，而長安CS85 COUPE則具備價(jià)格優(yōu)勢，動(dòng)力選擇方面更為靈活，受眾群體或許比領(lǐng)克05更廣。