說到汽車安全，相信任何一位打算購車的朋友都會感興趣，畢竟買車最重要的是什么？是安全！要知道，與車輛外觀美麗大方等因素相比，一輛車的安全性往往關(guān)乎我們的生命。而就在（5月15日），長安汽車以在線直播的形式，進行了逸動PLUS 50公里100%重疊剛性壁障碰撞測試。

自2012年第一代長安逸動誕生起便以52.9分的優(yōu)異成績實現(xiàn)“中國新五星安全第一撞”，至今已獲得百萬消費者的認證好評。在這8年發(fā)展長河中，每一次升級都為消費者帶來極致體驗的“進化“理念，夯實了逸動家族的優(yōu)秀基因，致力于成為一款符合國人期待的“高品質(zhì)”“高顏值”“動力強勁”的品質(zhì)家庭轎車進化者。作為第三代產(chǎn)品在3月27日上市的長安逸動PLUS，上市之后的1個月時間內(nèi)，便取得了訂單突破2萬臺的成績。

本次逸動PLUS進行了50公里正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。測試過程中，逸動PLUS以50公里的時速撞上一面不會變形的鋼性墻，其碰撞強度相當于80公里/小時的實際道路交通事故碰撞，極其考驗車體耐撞性。

值得一提的是，為了驗證極端情況下的碰撞結(jié)構(gòu)安全性，逸動PLUS在傳統(tǒng)正面碰撞的基礎(chǔ)上，采取了更加嚴苛的“四門拆卸”后碰撞，檢驗去掉車門支撐的逸動PLUS車身有多“強硬”。

從碰撞試驗結(jié)果來看，逸動PLUS經(jīng)受高強度撞擊后，前防撞梁和縱梁前端吸能盒壓潰吸能，縱梁后部折彎，車輛盡可能吸收碰撞能量，保持乘員艙完整，得以最大限度保護乘員安全。同時，逸動PLUS的A柱、B柱及門檻沒有變形，車內(nèi)乘員(正碰假人)生存空間依舊保持完整。

決定碰撞安全性最主要的因素是車身框架結(jié)構(gòu)，逸動PLUS車型之所以能在這次碰撞測試中表現(xiàn)出色，正是得益于逸動PLUS采用高強度吸能式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵乘員艙區(qū)域均采用1500MPa超高強度鋼板，相當于每平方厘米可承受15噸以上的壓力。車身高強鋼應(yīng)用占比65%，超過大多數(shù)合資車型的高強度鋼板材料應(yīng)用水平。

此外，逸動PLUS還采用了激光焊接技術(shù)，激光焊接釬焊強度優(yōu)于普通點焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗壓能力更強。

智能安全輔助方面，長安逸動PLUS的PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，可探測前方危險并實現(xiàn)智能分級預(yù)警，最早可提前1.4秒發(fā)出警報，提供安全車距提醒、前碰撞報警，并可根據(jù)危險程度進行主動制動。逸動PLUS還配備了停走式全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ESP/ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°環(huán)視行車記錄儀等配置為車輛安全出行保駕護航

此外，作為國內(nèi)首發(fā)的量產(chǎn)健康車，逸動PLUS特搭載了“PM0.1濾凈衛(wèi)士”空調(diào)系統(tǒng)，這套空調(diào)系統(tǒng)采用了多層高效過濾網(wǎng)，可高效過濾≥0.1μm顆粒物，對≥0.3μm顆粒物過濾效率達95%以上，能有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒，同時，濾網(wǎng)中的抗菌抗病毒復(fù)合材料還能抑制病菌活性，帶來比N95口罩更加優(yōu)秀的安全防護效果，給用戶帶來如臨森林般的車內(nèi)呼吸感受，設(shè)身處地地精心呵護駕乘者的健康安全。

逸動PLUS就車身尺寸而言，長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，相比吉利繽瑞和艾瑞澤GX車型，不管是車身長度還是軸距方面，都有著一定的優(yōu)勢，給人帶來了寬敞的駕駛空間。

從圖中可以看出，相比吉利繽瑞和艾瑞澤GX車型，逸動PLUS動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，其搭載藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機，最大馬力158馬力，峰值扭矩260N·m。此外，在價格方面逸動PLUS也更勝一籌。

說實話，車水馬龍是這個年代隨處可見的一幕，高顏值的車型可以說不在少數(shù)。但是，能做到“內(nèi)外兼修”的好車真不多。而逸動PLUS就完美地達到了這樣的實力。高強度吸能式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵乘員艙區(qū)域均采用1500MPa超高強度鋼板，車身高強鋼應(yīng)用占比65%，還有實用而智能的PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，為車主提供全方位的行車保障。如果你喜歡潮流，想取悅自己，又需要滿滿的安全感，逸動PLUS無疑是一個絕好的選擇。