【有車以后 新車】5月18日，保時(shí)捷正式發(fā)布全新911 Targa 4/4S車型官圖，并公布其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：Targa 4/4S分別為149.90萬(wàn)和169.50萬(wàn)。作為代號(hào)992的第八代911的第三款車型，全新911 Targa最大的亮點(diǎn)依舊是其標(biāo)志性的銀色防滾架以及環(huán)繞式玻璃后窗，這樣的設(shè)計(jì)能夠?qū)⒊ㄅ衽苘嚨摹俺ㄅ瘛瘪{駛樂趣和硬頂跑車的安全性很好地結(jié)合在一起，且個(gè)性十足。

  外觀：經(jīng)典延續(xù)

作為911系列的家族成員，如果只看車窗線以下的部分，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)911 Targa與911 Cabriolet的設(shè)計(jì)如出一轍，與911 Carrera相比也沒有太多不同之處。無(wú)論是經(jīng)典的青蛙眼大燈還是寬大的車尾都帶有鮮明的保時(shí)捷特征，相信絕大多數(shù)車迷都能夠一眼認(rèn)出。

讓我們先來(lái)看看最具特色的車頂吧。全新911 Targa的車頂系統(tǒng)依舊由兩個(gè)可移動(dòng)部分組成，分別為軟頂和玻璃后窗。得益于更強(qiáng)大的電機(jī)系統(tǒng)，車頂能夠在19s內(nèi)全自動(dòng)打開或關(guān)閉。以打開車頂為例，按下按鈕后，玻璃后窗升高，車頂打開，然后與活動(dòng)頂篷廂蓋連接的車窗傾斜并向后移動(dòng)。同時(shí)，防滾架中的兩個(gè)翼板打開，以發(fā)揮軟頂?shù)目諝鈩?dòng)力學(xué)性能。在打開過程中，軟頂解鎖后以Z字形向后方折疊并收入后排座椅之后。最后，防滾架中的翼板和后窗再次關(guān)閉。

而為了防止車頂遭到損壞，911 Targa配備的駐車輔助系統(tǒng)會(huì)在車頂打開或關(guān)閉時(shí)監(jiān)控車后區(qū)域。在此過程中，后窗向外旋轉(zhuǎn)至車尾外側(cè)。如果系統(tǒng)檢測(cè)到車后約50 cm區(qū)域有墻或其他車輛等障礙物，就會(huì)取消操作，從而防止碰撞。

相比前代車型，這一代911 Targa的車身前部加寬45mm，不僅在視覺效果上輪拱看上去更加突出，而且對(duì)于車輛操控穩(wěn)定性的提升也有一定的幫助。除了前后保險(xiǎn)杠以及一些裝飾件外，911 Targa整個(gè)車身外殼全部由鋁材制成，使得整車更加輕盈。而車前蓋中部寬大的凹槽也意圖向初代911致敬。

全新911 Targa 4的前后輪胎規(guī)格分別為235/40 ZR19和295/35 ZR20，配備前后四活塞制動(dòng)卡鉗；911 Targa 4S的輪胎則分別為245/35 ZR20和305/30 ZR21，并配備前六后四活塞制動(dòng)卡鉗。如果你對(duì)剎車性能有更高的要求，那還可以選裝保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)（PCCB），它絕不會(huì)讓你失望。

而在車尾，除了性感十足的全玻璃環(huán)繞后窗外，這一代911的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也足夠出彩。它不僅和車身無(wú)縫融合，還與車尾中部的PORSCHE字母LOGO上下搭配，營(yíng)造出極簡(jiǎn)且科技感十足的視覺效果。

  內(nèi)飾：德式嚴(yán)謹(jǐn)

至于車內(nèi)部分，全新911 Targa的內(nèi)飾基本與其它992系列車型保持一致，筆直的中控臺(tái)線條透露著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?/span>德國(guó)氣息。保時(shí)捷經(jīng)典的五連環(huán)儀表目前已升級(jí)為1機(jī)械+4數(shù)字的顯示形式，能夠?yàn)橛脩籼峁└迂S富的信息。10.9英寸中控大屏內(nèi)置升級(jí)版保時(shí)捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)（Porsche Connect Plus），可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航以及一系列網(wǎng)聯(lián)功能。而在中控屏下方還布置了5個(gè)緊湊的按鈕，可直接控制主要的車輛功能，十分方便。

而在內(nèi)飾用料以及配色方面，一如其它保時(shí)捷車型，911 Targa也可進(jìn)行全方位個(gè)性化定制，以充分滿足不同車主的喜好。而據(jù)保時(shí)捷官方介紹，全新911 Targa還可選裝具有初代保時(shí)捷911 Turbo風(fēng)格的930真皮組件，在顏色、選材以及個(gè)性化提升方面的效果頗為明顯。

  動(dòng)力：更快，更易操控

動(dòng)力方面，全新911 Targa搭載911 Carrera車型采用的3.0L水平對(duì)置雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用VarioCam升級(jí)版可變氣門控制系統(tǒng)，一個(gè)氣缸的兩個(gè)相鄰氣門能夠以不同的升程在部分負(fù)荷位置打開，使得空氣在流入燃燒室的過程中產(chǎn)生特定的渦流，進(jìn)而改善混合氣配制和燃燒，降低油耗和污染物排放。

參數(shù)上，911 Targa 4最大功率283kW/6500rpm，最大扭矩450N·m/1950-5000rpm，選裝Sport Chrono組件后，百公里加速時(shí)間為4.2s（相較上代車型提升0.1s），極速289km/h；911 Targa 4S的最大功率為331kW，最大扭矩530N·m/2300-5000rpm，相同條件下百公里加速時(shí)間為3.6s（相較上代車型提高0.4s），極速304km/h。

而在操控方面，全新911 Targa將標(biāo)配PASM保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)減震特性，并提供“Normal”和 “Sport”兩種手動(dòng)調(diào)節(jié)模式。同時(shí)和其它第八代911車型一樣，全新911 Targa也將標(biāo)配“Wet”濕地模式。如果前輪拱罩中的傳感器檢測(cè)到路面有較多積水，則會(huì)在儀表盤發(fā)出信號(hào)，提醒駕駛者手動(dòng)切換到“Wet”模式，以更好地保障行車安全。