為了應(yīng)對市場的整體下行，除了通過降價酬賓來刺激消費，更直接有效的方式就是推新品來吸引人群。如果按照時間節(jié)點來說，東風(fēng)風(fēng)光ix5應(yīng)該算是最早的國產(chǎn)轎跑SUV之一，而在萌生商機之后哈弗F7X、長安CS85 Coupe及吉利星越相繼涌現(xiàn)出來。

怎么講？此類車型雖然不能充當(dāng)品牌銷量的主力，但所賦予的時尚、運動化特性則受到廣大消費者的關(guān)注。理應(yīng)將它視為一種天然廣告，其目的就是為了挖掘其他產(chǎn)品的潛力。而于5月20日，廣汽傳祺所塑造的GS4 Coupe也將迎來正式上市，雖然有點姍姍來遲，但如果產(chǎn)品實力表現(xiàn)出色，對于傳祺GS4的銷量拔高也是一副良藥。

雖然新車被定義為GS4 Coupe，但在外觀上的設(shè)計則和普通版GS4完全不同。首次應(yīng)用雙層式中網(wǎng)，并且用官方術(shù)語的“暗黑箭羽”格柵進行點綴，整體給我個人的感覺有點像“蛇鱗”（是不是很冷血的感覺）。目光有神的前大燈組也有所改變，除了應(yīng)用遠近光一體技術(shù)，關(guān)鍵閃電式的日間燈顯得格外亮眼。而為了突顯足夠的運動氣息，兩側(cè)還植入了寬大的動力套件。

相對來說，個人更喜歡普通版GS4的前臉設(shè)計，但介于GS4 Coupe的個性造型，可能消費者更傾向于后者的新穎感覺！

側(cè)身應(yīng)該算是整車最大的賣點之處，但又不同于其他轎跑SUV的是GS4 Coupe直接選擇“俯沖式”的貫穿到車尾，以致于背部沒有緩沖的設(shè)計（類似哈弗F7X、長安CS85 Coupe等都會留有一段小尾巴），讓人有種說不上來的別扭（也可能是不習(xí)慣）。

整車尺寸4577/1873/1646mm，軸距為2680mm，雖然作為GS4的Coupe車型挑不出任何毛病，但相對同級轎跑SUV多少吃虧在車身長度上（同級車長最短）。你要明白的是，車身越長就能越突顯溜背式設(shè)計的優(yōu)雅，而車身太短則只會演變成“矮矬窮”，當(dāng)然GS4 Coupe還不至于衍生到上述的視覺效果。

背部造型倒是顯得簡約的多，LED尾燈選擇開叉式設(shè)計，并且匹配帶有鍍鉻裝飾的雙出排氣筒，在一定程度上能營造時尚運動的氣息。

內(nèi)飾布局則和普通版的GS4沒有太大的區(qū)別，分別應(yīng)用12.3英寸的全液晶儀表和多媒體顯示屏，附有一定的科技氣息。而周圍為了凸顯運動氣息，除了應(yīng)用紅色縫線和飾條點綴之外，裝配一體式運動座椅是讓人最欣慰的地方，不僅可以彰顯足夠的逼格，而且還大大提高駕駛的舒適性。需要說明的一個小細節(jié)，現(xiàn)如今連普通車型都會選裝平底式方向盤，GS4 Coupe被定義為運動屬性卻還使用常規(guī)方向盤，屬實不應(yīng)該。

功能配置且不用多說，擁有智能互聯(lián)的ADiGO交互系統(tǒng)，而且還具備L2級別的自動駕駛，至于較為常用的主流配置基本和同級對手相差無幾。

在動力方面，新車搭載的是一臺1.5T發(fā)動機（傳祺第三代270T直噴發(fā)動機）最大輸出功率為169馬力，扭矩為265N·m 。與之匹配的是廣汽自主研發(fā)的7WDCT變速箱，曾獲得過第三屆“世界十佳變速器”稱號。綜合來看，機械素質(zhì)還是蠻到位，完全可以滿足家庭用車！

最后做一個簡單的小總結(jié)，傳祺GS4 Coupe所呈現(xiàn)在表面的實力水準(zhǔn)其實和哈弗F7X、長安CS85 Coupe等相差不大，在一定程度上也能博取消費者的認可。但最為關(guān)鍵的是，新車后期上市該如何定價？和同級對手持平那就沒啥參考價值，但若設(shè)定超低售價，那就沒準(zhǔn)能一發(fā)入魂！