4月份車(chē)市傳來(lái)重要利好消息。

根據(jù)中汽協(xié)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比增長(zhǎng)2.3%和4.4%。雖然只是個(gè)位數(shù)的同比增長(zhǎng)，但卻有著重要意義：這不僅意味著車(chē)市逐漸脫離了疫情的影響，并且也是終結(jié)了連續(xù)21個(gè)月增速下滑的處境。同時(shí)中汽協(xié)對(duì)未來(lái)車(chē)市發(fā)展抱有樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)接下來(lái)兩個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)反彈力度會(huì)加大。

而在車(chē)市正在逐漸向好的背景下，也極大鼓舞了車(chē)企的信心，很多車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始有所動(dòng)作，希望能夠抓住這次機(jī)會(huì)，加深自己在市場(chǎng)的影響力，其中北汽集團(tuán)也已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。

5月15日，北汽集團(tuán)舉行了一場(chǎng)“美好，從BEIJING汽車(chē)開(kāi)駛”的線上發(fā)布會(huì)，對(duì)于未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了比較清晰的規(guī)劃，值得一提的是，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)僅僅只有10分鐘，時(shí)間雖短，但言簡(jiǎn)意賅，有著很多值得關(guān)注的看點(diǎn)。

接下來(lái)，我們就來(lái)一一分析。

北京汽車(chē)的往昔榮耀

發(fā)布會(huì)一開(kāi)始，北汽集團(tuán)掌舵人徐和誼就親自出鏡，簡(jiǎn)單回顧了北京汽車(chē)的崢嶸歷史。確實(shí)，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展路上，北京汽車(chē)可以說(shuō)一直扮演著重要的角色。

北京汽車(chē)的歷史可以追溯到1958年，那個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)乘用車(chē)行業(yè)基本上處于上古蠻荒狀態(tài)，幾乎一片空白，而當(dāng)時(shí)北京汽車(chē)生產(chǎn)了第一輛井岡山牌轎車(chē)，這是中國(guó)最早一批國(guó)產(chǎn)轎車(chē)之一，具有重要代表意義。

北京汽車(chē)不僅僅是國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者之一，還曾引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代潮流。比如北京吉普212，方正外觀、軍綠色車(chē)身、圓形大燈、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)品力“簡(jiǎn)單粗暴”，深受當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的喜愛(ài)，于是北京吉普212成為暢銷(xiāo)車(chē)型，并且累計(jì)創(chuàng)下了百萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)歷史上占據(jù)著重要地位。甚至在北京某條不知名街道上，還曾經(jīng)看到有人在駕駛北京吉普212，這款車(chē)既是“古董”又包含著滿滿“情懷”。

北京汽車(chē)還創(chuàng)辦了國(guó)內(nèi)第一家合資企業(yè)“北京吉普”，并且目前擁有北京現(xiàn)代、北京奔馳等合資公司；北京汽車(chē)還是率先進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)的車(chē)企，北汽新能源在2009年正式成立，同時(shí)北汽新能源連續(xù)7年拿下中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠等等等等。

當(dāng)然，過(guò)去的輝煌只能停留在過(guò)去，為了更好順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，北京汽車(chē)也實(shí)時(shí)進(jìn)行了自我調(diào)整：在2019年的時(shí)候，北京汽車(chē)將旗下的北汽新能源與紳寶品牌合并重組為“BEIJING品牌”，并同時(shí)啟用了全新標(biāo)志替代原有車(chē)標(biāo)；并且基于北汽新能源，推出了高端新能源品牌ARCFOX，如今ARCFOX品牌首款純電動(dòng)SUV“α-T”已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定，將在不久的將來(lái)登陸市場(chǎng)。

而在今天，北京汽車(chē)又有全新動(dòng)作。

換名、換廣告語(yǔ)、換全新logo

首先，“BEIJING品牌”更換名稱為“BEIJING汽車(chē)”。北汽集團(tuán)掌舵人徐和誼表示：“‘BEIJING品牌’正式定名為‘BEIJING 汽車(chē)’，主要目的是為了強(qiáng)化品牌認(rèn)知，加強(qiáng)與消費(fèi)者之間的良性互動(dòng)。” 實(shí)際上在把紳寶品牌和北汽新能源合并為“BEIJING品牌”時(shí)，就已經(jīng)在內(nèi)部進(jìn)行了深度的調(diào)整，在兩個(gè)品牌合并后大約半年的時(shí)間，“BEIJING品牌”再一次更名為“BEIJING汽車(chē)”，或許可以從側(cè)面證明兩個(gè)品牌的合并成功，換名“BEIJING汽車(chē)”，則是進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)整體性。

其次，此次發(fā)布會(huì)公布了“美好，從BEIJING汽車(chē)開(kāi)駛”的廣告語(yǔ)。

“挺過(guò)疫情，我們倍加珍惜美好、相信美好、追逐美好！而許多美好，可以從握住BEIJING汽車(chē)方向盤(pán)的那一刻開(kāi)駛?！逼鋵?shí)這個(gè)廣告語(yǔ)是十分應(yīng)景的，在疫情情況逐漸好轉(zhuǎn)，人們對(duì)于未來(lái)生活更多的是充滿希望，以美好的“開(kāi)駛”作為宣傳語(yǔ)，或許可以加深與消費(fèi)者心中的共鳴。

最后，全系產(chǎn)品啟用全新logo。

其實(shí)兩個(gè)品牌正式合并為“BEIJING 品牌”之后，包括BEIJING EU5和后來(lái)新推出的BEIJING EU7，都已經(jīng)換上了全新的logo標(biāo)志，但是包括更早之前的車(chē)型，還未實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，此次宣布全系啟用全新logo，一定程度上標(biāo)志BEIJING汽車(chē)正式進(jìn)入新時(shí)代。發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李一秀表示：“BEIJING汽車(chē)全系8款產(chǎn)品的2020款車(chē)型均已升級(jí)“BEIJING”logo，換標(biāo)新車(chē)陸續(xù)到店?！?/p>

BEIJING-X7“磨刀霍霍”

發(fā)布會(huì)上，BEIJING汽車(chē)全系車(chē)型幾乎全部亮相，而其中最值得關(guān)注的，是BEIJING汽車(chē)的全新車(chē)型BEIJING-X7。

從外觀來(lái)看，BEIJING-X7使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并沒(méi)有使用傳統(tǒng)的大嘴式設(shè)計(jì)，上方貫穿前臉的鍍鉻深入兩側(cè)大燈組內(nèi)部，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)在很多車(chē)型上出現(xiàn)，慢慢形成了一種潮流，簡(jiǎn)潔、平直的線條，看上去棱角分明，凸顯出肌肉感；新車(chē)還是用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，尾部的貫穿燈組與奧迪A8尾燈有些相似，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾方面，中控屏與儀表盤(pán)采用了連屏設(shè)計(jì)，加上下方的空調(diào)區(qū)域的觸摸屏，三塊屏幕的聯(lián)動(dòng)很好的提升了新車(chē)車(chē)內(nèi)科技感。此外，新車(chē)還搭載有人臉識(shí)別功能、自動(dòng)調(diào)整零重力座椅、主動(dòng)式疲勞駕駛監(jiān)測(cè)功能等配置，并且能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，BEIJING-X7燃油版將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到124kW。

從目前BEIJING汽車(chē)的產(chǎn)品布局來(lái)看，BEIJING-X7將是目前定位最高的SUV車(chē)型，從這款車(chē)的設(shè)計(jì)、包括科技感的營(yíng)造，可以看出對(duì)于這款車(chē)，BEIJING汽車(chē)確實(shí)足夠重視。同時(shí)新車(chē)給到了10萬(wàn)-15萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，按照BEIJING汽車(chē)一直以來(lái)保守的定價(jià)策略，或許起步價(jià)有希望進(jìn)入10萬(wàn)元以下區(qū)間，考慮到車(chē)型定位，BEIJING-X7或許有著更為出色的性價(jià)比。

質(zhì)保與服務(wù)的升級(jí)

BEIJING汽車(chē)分別升級(jí)了燃油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)保政策：對(duì)燃油產(chǎn)品，將提供“5年10萬(wàn)公里”質(zhì)保服務(wù)；對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品，實(shí)行“核心三電終身質(zhì)?！闭?。

而在銷(xiāo)售端，北汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)委員會(huì)正式實(shí)體化為“北京汽車(chē)藍(lán)谷營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司，與全國(guó)超過(guò)700家銷(xiāo)售和服務(wù)商建立更為緊密關(guān)系，針對(duì)提供更好的售前售后服務(wù)。

如今，質(zhì)保政策已經(jīng)成為一款車(chē)型的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的一部分，目前可以參照的是，奇瑞捷途和長(zhǎng)安歐尚，除了更具誘惑力的價(jià)格之外，質(zhì)保政策也是它們能夠迅速打開(kāi)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素；至于服務(wù)端，其實(shí)消費(fèi)者更加看重售后服務(wù)，BEIJING汽車(chē)同樣針對(duì)這方面作出調(diào)整，或許可以增加客戶粘性，增加品牌忠誠(chéng)度。

寫(xiě)在最后

雖然整場(chǎng)發(fā)布會(huì)僅僅只有10分鐘的時(shí)間，但是傳達(dá)出非常多的訊息：包括品牌的規(guī)劃、新品的規(guī)劃還有在質(zhì)保、服務(wù)的升級(jí)等等，可以說(shuō)是“面面俱到”。不知道經(jīng)過(guò)如此周密詳細(xì)的調(diào)整過(guò)后，BEIJING汽車(chē)能否迎來(lái)重新開(kāi)始，重現(xiàn)當(dāng)年榮光呢？我們一同期待吧。