?此前很難想象售價十一二萬元的緊湊型SUV，不但顏值出眾，而且擁有一大堆豪車都不曾具備的科技配置。

這種陳舊的觀念，在車透君安吉試駕了吉利ICON后，得到了扭轉(zhuǎn)。

吉利ICON售價為11.58-12.88萬元，全系1.5T 3缸+7DCT配置，據(jù)配置的不同分為i7、i7 BSG和i9、i9 BSG等四個版本。

據(jù)吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍透露，吉利ICON賣得最火的是高配車型，占比高達(dá)95%。i9 BSG版作為頂配車型，占比高達(dá)70%。故而，吉利面臨幸福的煩惱，ICON高配車型訂單火爆，供不應(yīng)求。

那么，吉利ICON為何能如此受寵呢？讓試駕來證明吧。

先說當(dāng)前消費(fèi)者最關(guān)心的，就是車內(nèi)健康。

打開吉利ICON的車門，車透君聞不到任何新車異味。

這得益于吉利ICON用上了行業(yè)首款“真車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”，其過濾效果可達(dá)到N95口罩級別。吉利ICON還構(gòu)建了一個N95級生態(tài)凈化艙，密封指數(shù)僅為50，可以隔絕大多數(shù)細(xì)菌、濁氣等污染進(jìn)入車內(nèi)。車內(nèi)每45秒便會更換一次，保證我們呼吸的每一口空氣都是新鮮的。

方向盤所使用的材料被賦予全面抗菌功能，抑制、殺菌、消毒、除臭功能一流，抗菌率高達(dá)99.99%。

車透君隨后在節(jié)油賽環(huán)節(jié)，感受了1.5TD+7DCT黃金動力總成加48V BSG電機(jī)助力，綜合扭矩達(dá)到了300N·m，且在1500轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)出最大扭矩。最終，車透君開出了百公里油耗為4.9L，比官方公示的5.7L還低了不少。但由于同組的最好成績不到4L，所以未能得獎。

48V輕混動系統(tǒng)的好處是在小電動機(jī)的支持下，讓3缸引擎轉(zhuǎn)速范圍盡量保持在最佳轉(zhuǎn)速，雙離合變速箱換檔時機(jī)變得更好。

吉利ICON另一大牛氣哄哄的配置當(dāng)屬“540°透明底盤”，它實(shí)際上是360°影像+180°底盤透視功能疊加。車透君通過中控顯示屏上顯示，就看見了車底下原本看不見的圖像，還因此通過了600個雞蛋擺出的“雞蛋陣”。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，12.88萬元的頂配ICON i9 BSG全副武裝，12顆超聲波雷達(dá)＋1顆廣角毫米波雷達(dá)+5高清攝像頭及1顆單目攝像頭，實(shí)現(xiàn)0-150km/h智能駕駛，5-150km/h實(shí)現(xiàn)行人、車輛自動剎車預(yù)碰撞功能，支持2種泊車輔助。

吉利ICON還搭載了無憂離車功能，具備兩種模式，一種是一鍵下車模式，當(dāng)車輛熄火后，便會自動切換至P擋，并自動開啟電子手剎；另一種是安全駐車模式，車輛停穩(wěn)后，當(dāng)駕駛員解開安全帶、打開車門，也會自動切換至P擋，并自動開啟電子手剎。

至于外觀和內(nèi)飾，車透君此前曾撰文寫過。當(dāng)你第一眼看到吉利ICON時，一定會覺得它就像一款來自未來的車。

吉利ICON采用了全新一代設(shè)計語言，家族式水滴漣漪格柵的前臉也被全新演繹了，圓角矩形層層向外擴(kuò)散。一體式線性日行燈及流水式轉(zhuǎn)向燈與前臉裝飾條連接成一體，前大燈采用的是分體式圓角矩形獨(dú)立大燈，都很具辨識度。

尺寸方面，吉利ICON的長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，比繽越稍大，進(jìn)入到了緊湊型SUV的區(qū)間。

坐進(jìn)車內(nèi)，吉利ICON的內(nèi)飾同樣讓人耳目一新。大量運(yùn)用了圓角方形搭配“∞”無限符號，材質(zhì)組合則是縫線皮質(zhì)+磨砂鍍鉻+鋼琴烤漆的組合。

中控區(qū)域搭載了兩塊10.25寸大屏，屏的安放方式是“嵌套式”的。還引入了“三指飛屏”，把一些顯示內(nèi)容在10.25英寸儀表和中控屏之間，可以通過手勢操作切換。

在一天試駕后，車透君對于吉利ICON具備的幾大特色印象深刻，健康、時尚、高科技、省油，而且還不貴，12.88萬元就能把頂配開回家。

想到這里，車透君認(rèn)為吉利ICON的銷量潛力不容小覷。如果產(chǎn)能和配件充足，相信它達(dá)到此前帝豪GS月銷破萬輛的高度，應(yīng)該并非難事。

（車透社出品，主編羅裕）