深受消費(fèi)者喜愛的奧迪RS 5家族新款日前正式發(fā)布。新奧迪RS 5 Coupé與新奧迪RS 5 Sportback傳承了RS 6 Avant和RS 7 Sportback的設(shè)計(jì)精髓，同時(shí)富含全新細(xì)節(jié)，操作體驗(yàn)全面煥新。

外觀設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)約純粹 無所不能

煥然新生的奧迪RS 5車型，其優(yōu)雅體態(tài)與賽車基因碰撞出無處不在的心動(dòng)細(xì)節(jié)。RS 5的設(shè)計(jì)靈感源自1980年的quattro原型車以及1984款的Sport quattro，此次升級(jí)，設(shè)計(jì)師傳承發(fā)揚(yáng)經(jīng)典特質(zhì)，打造數(shù)個(gè)標(biāo)志性心動(dòng)細(xì)節(jié)，令人過目難忘。無論是經(jīng)典的雙門轎跑Coupé，還是五門掀背Sportback，新奧迪RS 5都承襲了RS 5家族的純正血統(tǒng)，延續(xù)了動(dòng)感與優(yōu)雅的品格，立體波浪式肩線賦予車身兩側(cè)流暢的輪廓。新RS 5車型與首款?yuàn)W迪quattro車型一樣，擁有和諧平衡的體態(tài)：修長(zhǎng)引擎蓋、長(zhǎng)軸距和短前懸進(jìn)一步彰顯RS 5的無限動(dòng)感。

新奧迪RS 5全新設(shè)計(jì)的一體式單幅格柵平闊寬大，盡顯大氣風(fēng)范，RS家族專屬的立體蜂窩式散熱器格柵采用亮黑設(shè)計(jì)，格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)罩之間隱藏著扁平通風(fēng)孔，與1984款經(jīng)典奧迪Sport quattro遙相呼應(yīng)。新奧迪RS 5標(biāo)配矩陣式LED大燈和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，同時(shí)還可選裝RS專屬的矩陣式激光LED大燈，大燈關(guān)閉及開啟時(shí)散發(fā)出RS獨(dú)有的魅力。全新側(cè)進(jìn)氣口寬大醒目，幾何邊緣設(shè)計(jì)鋒芒外露。

全新設(shè)計(jì)的車門飾條彰顯了RS 5車型的高性能特質(zhì)，視覺效果更加低趴。兩側(cè)輪拱采用外擴(kuò)式輪眉，與前代車型相比，輪拱每側(cè)均加寬15mm，不但致敬奧迪quattro原型車，更可以讓新奧迪RS 5從容地緊貼路面。RS專屬保險(xiǎn)杠和擾流器插件使車輛尾部更具動(dòng)感魅力。醒目的擾流器是RS排氣系統(tǒng)的象征，也是RS車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，RS 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格排氣系統(tǒng)兩端是寬大的黑色橢圓形排氣管，黑色擾流唇近地安裝，縱貫車尾，極為精準(zhǔn)細(xì)致地優(yōu)化了空氣流動(dòng)。亮黑色、啞光鋁和碳素灰等多種風(fēng)格套件為選裝部件增添個(gè)性化色彩。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：個(gè)性彰顯 高端品質(zhì)

一氣呵成的水平線條、全新RS黑色主題設(shè)計(jì)套件、深灰撞色縫線為新奧迪RS 5車型塑造出獨(dú)具一格的內(nèi)飾風(fēng)格。

前排輪廓分明的RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅可通過電動(dòng)和氣動(dòng)進(jìn)行多種方式調(diào)節(jié)，較高的座椅支撐最大程度確保座椅穩(wěn)定性，座椅中部有菱形圖案裝飾，扶手刻有RS標(biāo)志。阿爾坎塔拉材質(zhì)（Alcantara）混搭蜂窩圖紋皮革是全系標(biāo)配，也有高端納帕皮革（Nappa）可供選裝。如有需要，新奧迪RS 5還可提供啞光碳素灰鑲嵌裝飾，作為全新配置心動(dòng)呈現(xiàn)。

扁平的RS多功能運(yùn)動(dòng)皮革方向盤以及帶RS 5標(biāo)志的照明車門飾板均為標(biāo)配。LED導(dǎo)光條與車內(nèi)整體輪廓完美呼應(yīng)。共計(jì)30種輪廓/氛圍燈配置可供選擇。

操作系統(tǒng)煥然一新：便捷觸控 告別旋鈕

新奧迪RS 5未來感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與煥然一新的操作體驗(yàn)完美契合?；谌碌牡谌K化信息娛樂平臺(tái)（MIB 3）打造的10.1英寸MMI觸控屏是車載操作系統(tǒng)的點(diǎn)睛之筆，寬大的顯示屏自在融入車內(nèi)空間，向駕駛座微微傾斜，支持觸控反饋。顯示屏內(nèi)的菜單結(jié)構(gòu)如智能手機(jī)一般簡(jiǎn)潔直觀，語(yǔ)音控制支持自然語(yǔ)言，能夠智能理解日常對(duì)話中的諸多表達(dá)方式。

在頂尖MMI導(dǎo)航PLUS信息娛樂系統(tǒng)的加持下，“RS monitor”視圖可以通過MMI中央顯示屏告知駕駛者發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的溫度、最大縱向及橫向加速度、胎壓和溫度。在12.3英寸的奧迪虛擬駕駛艙中，專屬的RS顯示屏還可進(jìn)一步展示胎壓、扭矩、輸出功率、機(jī)油溫度、增壓狀態(tài)和G值。此外，通過方向盤上的按鈕，圈速和百公里加速情況可以一鍵可視化。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：強(qiáng)勁功率 極致能效

RS 5家族煥新升級(jí)后，2.9 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率保持在331千瓦的高水準(zhǔn)。V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1,900至5,000 轉(zhuǎn)/分之間時(shí)，每個(gè)增壓器均可為氣缸組提供壓縮空氣，為曲軸帶來高達(dá)600?！っ椎呐ぞ?。兩款新奧迪RS車型均可在3.9秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí)。奧迪還可根據(jù)客戶需求，將最高時(shí)速?gòu)?50公里/小時(shí)提升至280 公里/小時(shí)。

2.9 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)為雙渦輪增壓，每個(gè)增壓器均可為氣缸組提供壓縮空氣，增壓（相對(duì)）最高可達(dá)1.5 bar，并可以通過B循環(huán)TFSI燃燒方式，和兩級(jí)奧迪氣門升程系統(tǒng)（AVS），達(dá)成在相同的燃油消耗下獲得更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)功輸出，從而顯著提高能效。該發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)能效武器是熱管理系統(tǒng)。曲軸箱和氣缸蓋采用獨(dú)立的冷卻液管道，控制裝置互不干擾。特別在運(yùn)動(dòng)模式駕駛時(shí)，可有效降低排氣溫度，同時(shí)降低油耗。

8速Tiptronic變速器經(jīng)精心調(diào)校，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，成就動(dòng)感駕馭。駕駛者可通過加寬鋁換擋撥片隨心控制。奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使新奧迪RS 5在其細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。在常規(guī)駕駛模式下，前后軸之間的動(dòng)力分配為40:60，非對(duì)稱式的動(dòng)態(tài)扭矩分配使得駕駛操控偏向后輪，提供動(dòng)感駕控體驗(yàn)。如有必要，中央差速器可將高達(dá)70%的動(dòng)力分配至前軸，或?qū)⒏哌_(dá)85％動(dòng)力分配至后軸。如選裝運(yùn)動(dòng)差速器，后軸車輪之間可實(shí)現(xiàn)扭矩主動(dòng)分配，動(dòng)態(tài)操控性能達(dá)到全新境界。

根據(jù)全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試規(guī)程，新奧迪RS 5 Coupé每百公里的油耗僅為9.1升，新奧迪RS 5 Sportback僅為9.2升，相當(dāng)于二氧化碳排放值分別為208 克/公里和209克/公里。

懸架系統(tǒng)：匠心調(diào)校 至臻動(dòng)感

新奧迪RS 5運(yùn)動(dòng)懸架經(jīng)精心調(diào)校，極致緊湊，與強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱天作之合。RS運(yùn)動(dòng)懸架PLUS與動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)（DRC）均可按需選配。這一組合可實(shí)現(xiàn)純液壓控制，激情駕駛過程中，俯仰和側(cè)傾顯著減少；在奧迪駕駛模式選擇動(dòng)態(tài)操縱系統(tǒng)（Audi drive select dynamic handling system）開啟時(shí)，減震器的操作可調(diào)整為三個(gè)階段。

除了大家熟知的舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)等駕駛模式外，新奧迪RS 5 還新增了“RS1”和“RS2”兩種駕駛模式。這兩種模式可以獨(dú)立設(shè)置、保存，并通過方向盤上的“RS模式”快捷按鍵一鍵便捷選擇。不同駕駛模式的選擇會(huì)影響到關(guān)鍵的技術(shù)部件的設(shè)定，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及包括減震器、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、運(yùn)動(dòng)差速器和排氣活門在內(nèi)的選裝組件。

在激烈駕駛的情況下，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）緊密配合，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛速度和奧迪動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)中選定的模式，使用疊加齒輪改變轉(zhuǎn)向比，最大改變幅度可高達(dá)100％。在動(dòng)態(tài)駕駛模式下，車輛可以有針對(duì)性地對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行線性調(diào)整，以獲得對(duì)路面和駕駛行為的最佳反饋。得益于此，新奧迪RS 5車型集穩(wěn)定、動(dòng)感和安全等諸多特性于一身。

新奧迪RS 5 Coupé和新奧迪RS 5 Sportback標(biāo)配19英寸車輪。根據(jù)客戶的不同需求，還可提供全新的三種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的20英寸車輪，其中一種經(jīng)銑削并噴涂啞光青銅漆。

駕駛輔助系統(tǒng)：智能輔助 篤定前行

新奧迪RS 5車型配備30多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)功能。大部分為標(biāo)準(zhǔn)配置，如泊車系統(tǒng)Plus、巡航控制系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)和奧迪輔助系統(tǒng)等?？蛇x裝的系統(tǒng)功能已納入“Drive駕駛”和“Park駐車”兩個(gè)輔助套件中?！癉rive駕駛”輔助套件包括帶有“啟?！惫δ艿淖赃m應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，含奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基本版（pre sense basic）。車道保持輔助和車道變更警告也在套件中可供選裝。

除交通標(biāo)志外，預(yù)測(cè)能效輔助還可以通過分析導(dǎo)航數(shù)據(jù)（例如路口和掉頭時(shí)），對(duì)RS 5進(jìn)行制動(dòng)和加速。輔助套件“駐車”包括駐車輔助系統(tǒng)PLUS、倒車影像和駐車制動(dòng)器。此外，還可以通過升級(jí)添加其他輔助系統(tǒng)，如環(huán)視攝像頭和泊車輔助系統(tǒng)等。

RS系列作為奧迪旗下最具特色的運(yùn)動(dòng)車型，顏值一直是奧迪與同級(jí)競(jìng)品最醒目的區(qū)別。這次升級(jí)煥新的RS5系列除了擁有更吸引目標(biāo)消費(fèi)者的超高顏值之外，在車輛的性能方面也有極大提升，特別是更富科技感的操作系統(tǒng)提升讓奧迪科技領(lǐng)先更進(jìn)一步，增添了不少吸引力。同時(shí)相比競(jìng)品更實(shí)惠的價(jià)格也是消費(fèi)者喜愛它的原因之一，相信等該車型正式上市后，豪華運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)又會(huì)掀起一番屬于奧迪的熱度。

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