最近幾年國產(chǎn)品牌的SUV簡直是如沐春風,憑借著SUV車型的藍海以及價錢便宜、配置豐富等特性俘虜了很多國內(nèi)消費者。而隨著車企家族的壯大,它們的車型也開始覆蓋到各個級別,過去國產(chǎn)車賣20萬就已經(jīng)讓人感嘆了,而現(xiàn)在居然還有賣30萬的!不知道是梁靜茹給的勇氣還是五月天給的勇敢了,講到這里相信大家都很好奇到底是哪些國產(chǎn)SUV賣到了30多萬,大咖今天就來跟大家侃侃到底這些車企是膨脹了還是噱頭。
車型:2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版
新車指導價:32.99萬
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以前的比亞迪唐一直是國產(chǎn)品牌中的一股“泥石流”,新車指導價從來沒有低過20萬,還推出過一款極速版售價高達51.88萬,用粵語來講就是“真系夠膽死”,更厲害的是,還有人買!還好今年推出的全新一臺唐有汽油版車型,而且顏值也提高了很多,也算是進入尋常百姓家了。
唐新能源賣30萬,除了因為新能源車型的身份之外,大咖認為也跟它們的策略定位有關(guān),畢竟還要考慮到宋新能源、元新能源等,要為他們留出足夠定價空間對吧。想想4.3s破百的成績,足夠可以在親戚朋友面前吹噓大半輩子了,30萬元平均下來,每一天的吹牛逼成本也不算高了。其實對于比亞迪,大咖更關(guān)心的時候它的巨額合同詐騙案的后續(xù)發(fā)展呢…
車型:2.0T尊享型/旗艦型
新車指導價:30.28 / 31.28萬
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可能對于一款新品牌的車型來說,尤其是新能源產(chǎn)品,賣30萬會讓消費者很難接受,但廠家也是迫不得已,因為這輛P8的研發(fā)成本很高很高,據(jù)悉,長城在研發(fā)WEY P8的項目中投資了150億元。其實作為一款從VV7基礎(chǔ)上開發(fā)而來的插電混動SUV,其實并不會用到這么高的研發(fā)費用,而絕大部分的經(jīng)費主要投入在了對WEY P8所屬的Pi4平臺之上。
所以在大咖看來,這輛“150億元打造的WEY P8”更像是一款里程碑式車型,P8的意義不是走量,而是在于突破創(chuàng)新、為后來者鋪平道路。對于車企來說,汽車平臺化的最大作用就是可以生產(chǎn)多款相關(guān)聯(lián)車型,這樣就可以平攤成本,最終達到提升利潤的目的。對了,補貼后它的價格比唐新能源還要便宜,有興趣的可以了解一下。
車型:2.3T 自動珠峰版
新車指導價:39.80萬
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對于這款“北京汽車G級”BJ80來說,它一直飽受爭議,從亮相到上市一直都有較高的關(guān)注度,而且它們最便宜的普通汽車版車型售價都已經(jīng)接近30萬了,這樣的售價讓很多消費者望而卻步。而之前還上市了一款珠峰版的BJ80,外觀區(qū)別主要是顏色方面,內(nèi)飾部分了多一些舒適性配置,動力和底盤部分并沒有區(qū)別,賣到了接近40萬的售價,你們怎么看?四十萬的指導價有最新的奧迪Q5L、國產(chǎn)寶馬X3、阿爾法羅密歐Stelvio、奔馳GLC等等等等,我就想不明白這個BJ80有什么是值這個價的,城市不行,越野又不是特別牛X,還有啥?優(yōu)勢就是換套logo就可以裝大G了,這是其他車型都做不到的。
車型:基準版/創(chuàng)始版
新車指導價:44.80 / 54.80萬
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對于屬于造車新勢力的蔚來汽車來說,現(xiàn)階段是最關(guān)鍵的一步,因為前期非量產(chǎn)的電動超跑EP9在世界各個賽道刷圈速,賺足了眼球,劉強東、馬化騰、雷軍等土豪股東們?nèi)耸忠惠v也來提高一下知名度。而眼下蔚來的首款量產(chǎn)車型ES8交付在即,卻迎來了不少人的口誅筆伐,由江淮來代工的純電動SUV,敢賣到四五十萬?全鋁車身應(yīng)該是“造就”這高昂售價的賣點之一,而4.4秒的百公里加速表現(xiàn)則是另外一點。
如果使用租電方案價格會優(yōu)惠十萬,指導價為 34.8-44.8萬,這個價格在國產(chǎn)品牌的純電動車當中實在算是昂貴的,價格方面算不上有什么優(yōu)勢,綜合355km的續(xù)航里程也只是中規(guī)中矩而已。整車的細節(jié)品質(zhì)和裝配工藝還需要市場驗證。
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作為寶馬X1混動版的“孿生兄弟”,與寶馬X1有“血緣關(guān)系“,但看到它34.9萬的售價的時候,我的內(nèi)心毫無波動,甚至還有點想笑,這還真把自己當寶馬賣了?按照官方來說服消費者買這車的話是這樣的:“購買這款車享受免購置稅,免費新能源號牌,免費安裝電樁等三項福利。” 這樣的福利好像其他品牌也大多具備了,即使不具備,也不能成為它賣30萬的理由。雖然是搭載了寶馬技術(shù),但它的性能、配置、科技感都不如唐新能源或者eRX5等車型,也難怪現(xiàn)在都接近涼涼的狀態(tài)。
車型:四驅(qū)Premium版/Pro版
新車指導價:補貼后均高于30萬
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這貨是榮威旗下第二款純電動SUV,定位緊湊型,官方綜合續(xù)航里程達500公里,百公里加速只需要4秒,這樣的表現(xiàn)完全不輸特斯拉Model X。而且標配的配置有很多,包括全LED大燈、19.4英寸大屏、真皮內(nèi)飾、熱泵空調(diào)等配置。在智能駕駛配置上,還標配有AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬系統(tǒng)3.0-Marvel專屬版、360度環(huán)境感知系統(tǒng)、MWE智能迎賓交互系統(tǒng)、iBooster 智能電控制動系統(tǒng)等配置。同樣的能力,便宜一半的價格,再對比上文介紹過的車型,賣30多萬還是算合理了。