汽車對(duì)比

　　要是放在半年前，“8萬(wàn)級(jí)7座SUV對(duì)比”這樣的選題幾乎無(wú)法成立，因?yàn)檎鏇](méi)那么多合適的車可以選擇，而如今這顯然不是個(gè)問(wèn)題了，長(zhǎng)安CX70、東風(fēng)風(fēng)光580、力帆邁威都推出了7座車型，其中前兩款還是全系7座，邁威則在7座的同時(shí)還能提供自動(dòng)擋，這個(gè)對(duì)比就有點(diǎn)意思了。

　　

　　

　　三款車從車身尺寸來(lái)說(shuō)，邁威要小一些，實(shí)際第三排的表現(xiàn)來(lái)看，并不主推7座的邁威也是第三排最小的，而CX70和風(fēng)光580軸距達(dá)到了2780mm、長(zhǎng)度也有4680mm，一副標(biāo)準(zhǔn)中型SUV身材，自然車內(nèi)空間會(huì)更好，但是由于車身造型以及第二排座椅可調(diào)的關(guān)系，CX70是第三排乘坐最為舒適的。

　　

　　三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)各不相同，風(fēng)光580的排量最大、動(dòng)力參數(shù)也更好，理論上比另兩者強(qiáng)。而邁威雖然僅是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它本身車重也要比兩個(gè)對(duì)手低了100kg，所以實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)差得很多，更可貴的是它配的是4AT變速器，這對(duì)于不喜歡手動(dòng)擋用戶來(lái)說(shuō)可是個(gè)必殺技。

　　

　　底盤來(lái)看，CX70和邁威都是從微面升級(jí)而來(lái)，就舒適性而言會(huì)比常見(jiàn)轎車底盤遜色一些，但是其通過(guò)性是很好的，兩車離地間隙都在190mm以上。風(fēng)光580則是比較正統(tǒng)的轎車化底盤，前麥弗遜后扭力梁也是同級(jí)中常見(jiàn)搭配，在輪胎尺寸方面，風(fēng)光580也稍稍好一些。當(dāng)然了，三款車都沒(méi)有四驅(qū)，畢竟一分錢一分貨，這個(gè)價(jià)位也沒(méi)發(fā)再多求什么了。

　　

　　首先從大家比較關(guān)心的安全配置來(lái)看，CX70和邁威都是配備了ESP的，對(duì)于這樣高重心的SUV來(lái)說(shuō)這還是很有用的，另外CX70還有坡起輔助，邁威則可以選裝胎壓監(jiān)測(cè)，風(fēng)光580相對(duì)來(lái)說(shuō)就遜色些了，只有4氣囊比對(duì)手好，沒(méi)有ESP是個(gè)硬傷。

　　舒適配置方面，三款車差別不大，有些細(xì)節(jié)配置上的差異，但也都把基本的東西做得比較充足了，比較值得大家注意的是第二排座椅移動(dòng)和椅背可調(diào)，這一項(xiàng)只有邁威做到了，不過(guò)即便這樣，它第三排還是不能移出足夠大的空間，而CX70移動(dòng)后，兩排的乘坐空間都能得到保障，風(fēng)光580則是不能移動(dòng)和調(diào)節(jié)，這就不夠靈活了，但是如果比較在意載物能力，580放倒座椅后幾乎全平的后備廂地板就很誘人了，這也是轎車化底盤為它帶來(lái)的好處。

　　

　　長(zhǎng)安CX70：作為7座SUV，它的最大優(yōu)點(diǎn)就是第三排空間足夠大，相對(duì)來(lái)說(shuō)乘坐會(huì)更舒適些，而且配置方面做的也還比較好，起碼沒(méi)有省了ESP，所以在這個(gè)價(jià)位綜合來(lái)看它是性價(jià)比最高的。

　　

　　東風(fēng)風(fēng)光580：風(fēng)光580上市的宣傳做得很足，價(jià)位也定得不高，但是全系沒(méi)有ESP讓人有些摸不著頭腦，就算其他方面做得再出色，這一個(gè)缺陷始終會(huì)是個(gè)遺憾。

　　

　　力帆邁威：作為一款品牌知名度不高的新車，邁威給到的配置和定價(jià)都還是蠻厚道的，只是作為7座SUV而言，空間還是稍顯局促了，但如果你只是把第三排作為應(yīng)急用，且周邊又有力帆保養(yǎng)點(diǎn)的話，那還是值得一買。