一款城市SUV究竟能帶你走多遠(yuǎn)?
緊湊型車不再“緊湊”,城市SUV不再局限于城市,對于一汽-大眾探歌,我們不必再糾結(jié)能走多遠(yuǎn)的問題,選好目的地,出發(fā)便是。
作為一汽-大眾的首款SUV,從2014年日內(nèi)瓦車展公布概念車型算起,探歌已經(jīng)讓我們足足等待了四年。
探歌和奧迪Q2同樣誕生于MQB A1平臺,它不但去掉了“沒區(qū)別”的帽子,作為大眾品牌第四款全球SUV,它與先輩們的區(qū)別還真不小。目前看來,這長達(dá)四年的等待完全是值得的。
汽車生活這次來到被譽為“諸神后花園”的新疆喀納斯,這里有復(fù)雜多變的路況、陰晴不定的天氣,在這里我們可以更為直觀地感受探歌在天然環(huán)境下的綜合性能。
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攻守兼?zhèn)洹⑵巾樖∮?/p>
此次試駕路線涉及的路況十分豐富,除了鋪裝路面,還有砂石、草甸、盤山等多種路段,1.4TSI+DQ381濕式雙離合變速箱的組合在面對這些挑戰(zhàn)時顯得十分愜意。
當(dāng)看到路線中有非鋪裝路面時,汽車生活有點小期待,畢竟把一款城市SUV放在天然環(huán)境中還是有些違和的。
通過砂石以及草甸路段時,其搭載的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了它的作用,有博格華納第5代中央差速器的幫助,探歌最高扭矩容量可達(dá)2000N·m,通過起來非常輕松。
此外,它還提供了7種多路況駕駛模式選擇,可以根據(jù)不同的路面選擇相應(yīng)的模式,由于喀納斯反復(fù)無常的天氣變化,這套系統(tǒng)在試駕中使用頻率還是很高的,實用性也不錯。
探歌裝配了GMT+GMTex材質(zhì)的專業(yè)SUV底盤,最高耐沖擊強度高達(dá)260kJ/㎡,在非鋪裝路面行駛時,底盤韌性很強,可以給到車輛很扎實的支撐力。
既然是一款城市SUV,在鋪裝路面上它的表現(xiàn)則更為優(yōu)秀,汽車生活對它印象最深的就是它搭載的DQ381濕式雙離合變速箱。
即便是行駛在最容易讓變速箱“抽風(fēng)”的盤山公路上,這款變速箱的換擋邏輯也很清晰,換擋時非常平順,絲毫感覺不到頓挫感。在急加速時,變速箱可以一次降四個檔位,保證了充沛的動力輸出。
值得一提的是,經(jīng)過兩天綜合路況的試駕,探歌的油耗最終定格在7L/100km,在公路上行駛時還一度保持著百公里6.4L,這樣的油耗表現(xiàn)還是讓汽車生活有些驚喜的。
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最不“大眾”的大眾
探歌算是大眾品牌中最不“大眾”的一款車型,它采用“型格美學(xué)”設(shè)計理念,展翼橫貫式上格柵搭配全LED光源大燈組,相比它的先輩們,探歌的前臉造型十分個性。
側(cè)面采用星軌狀車頂輪廓線以及雙色噴漆車輪,這種設(shè)計更加討好年輕消費者,巖石雕刻水平車尾辨識度很高,在探歌上你絲毫找不到“大眾套娃”的影子,它稱得上是大眾品牌最年輕個性的SUV了。
同樣個性的還有內(nèi)飾,環(huán)繞式展翼型橫貫中控設(shè)計與外觀形成呼應(yīng),黑色主基調(diào)搭配彩色裝飾條的設(shè)計會讓人覺得這根本就不是一臺大眾。
坐進(jìn)車內(nèi),首先映入眼簾的是Alcantara材質(zhì)座椅以及可顯示十余項界面的全液晶數(shù)字儀表,搭配20多處內(nèi)飾氛圍燈,在探歌的車內(nèi)甚至可以感受到一絲豪華感。
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探索未知,且行且歌
魚和熊掌可以兼得,探歌不僅有著強大的通過能力,它也有著寬大的空間表現(xiàn)。探歌采用短懸長軸設(shè)計,擁有同級別最大的1789mm凈值空間,后排不管是腿部空間還是頭部空間都很寬裕,加上Panorama大尺寸全景天窗,在后排乘坐不會有任何壓抑的感覺。
一家人出游時,探歌后排座椅支持可折疊全平放倒,全系標(biāo)配了車頂行李架,完全不用擔(dān)心行李裝不下的問題。
由于試駕的后半程是公路,汽車生活也使用了一下探歌搭載的ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng),搭配預(yù)碰撞、盲區(qū)監(jiān)測以及緊急制動,這套系統(tǒng)的實用性還是非常強的,它可以實現(xiàn)自動剎停與啟動,在城市中跟車以及高速行駛時十分實用。
值得一提的是,探歌的高強度鋼使用比例高達(dá)88%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于途觀的79%和途昂的80%,這也使得它斬獲Euro-NCAP 2017年度最佳車型,滿足了C-NCAP 2018碰撞標(biāo)準(zhǔn)。
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一汽-大眾的首款SUV探歌沒有讓我們失望,在與它接觸了幾天后,汽車生活想到一首歌,就是《懷念青春》。我們要改變一種去遠(yuǎn)方就一定要擁有一臺硬派越野車的想法,其實很多時候只要有一款適合自己的、實用的車型就足夠了。
探歌就是一個能夠伴你前行的伙伴,個性時尚的外觀、不錯的通過性以及強大的安全性能,它完全可以擔(dān)起當(dāng)代年輕人第一款德系SUV的“重任”。探歌將在七月底正式上市,到時它的價格會不會給我們更大的驚喜呢?這還是值得我們期待一下的。
探索未知、且行且歌,青春仍在,無需懷念,這或許是對文章開頭那個問題最好的回答。