常常聽見老人們說：只要努力，是金子始終會發(fā)光的。

這句話的另一種解釋就是：只要堅持，就能讓你有所收獲。

作為中國高端汽車最早的開創(chuàng)者，觀致在這條路上，距今已經堅持了十年。雖然期間經歷過很多好事多磨的挫折，但終究會迎來發(fā)光的一天。

而今年，就是觀致汽車的發(fā)光之年。隨著寶能強勢資本的入主，觀致汽車的“勢能”正在全體系領域釋放。

那么，寶能入主后觀致，到底“變”在哪里？哪里又“不變”呢？近日，功夫AUTO來到了觀致，與觀致副總裁陳思英對話，一探究竟。

自今年一季度以來，觀致汽車進入了快速發(fā)展的正軌，實現(xiàn)銷量成倍快速增長。在6月4日，觀致汽車公布了最新的產銷數據，1—5月累計銷售23754輛，同比增長366%。其中，5月份銷量7028輛，環(huán)比增長31%，再創(chuàng)歷史新高。

數據，是最不會騙人的事實證據。這一切，都在表明著，觀致汽車已經在向好的方向發(fā)展。觀致副總陳思英更是信心十足地表示：“觀致全年銷售目標由八萬輛，調整為保十爭十二。”

亮點一：焊裝車間

焊裝車間最主要的兩個任務就是保證車輛的精度和強度。由寶馬和保時捷的供應商蒂森克虜伯、愛達克兩家德國工業(yè)巨頭承擔建造，擁有如尼瑪克焊槍、essonics超聲波檢測儀、KUKA及ABB機器人等，從生產源頭上保證觀致汽車國際頂級一流的高品質。

其中，機器人身上體現(xiàn)著觀致汽車超高標準的生產工藝，觀致生產的每一輛車，焊接點多達6000個，高于行業(yè)20%，焊接合格率達到99.8％以上，也高于行業(yè)平均標準0.3%；白車身的一次性通過率高達97%。

車身從焊裝車間出來后，還將要經過13個內部質量門，進行全車身手動觸摸檢驗，以及UT超聲波檢測、白光掃描、三坐標測量、IQ1檢測等近20道質量檢測環(huán)節(jié)，給焊點進行了全面的“B超檢查”。不放過任何一點失誤，才能保證卓越的品質。

亮點二：涂裝車間

按照整車生產流程，白車身焊裝拼接完畢后就到了涂裝環(huán)節(jié)。觀致汽車涂裝車間是在國內率先使用世界先進的J-Flex旋轉浸漬系統(tǒng)。該系統(tǒng)使得車身可自由翻轉360°，實現(xiàn)100%無氣泡、耐腐蝕、膜厚均一且內腔覆蓋率高等優(yōu)勢。

參觀完工廠之后，為了切身實際地感受到品質的力量，觀致汽車還特地安排一場試駕活動。試駕的對象自然是觀致的“當家花旦”觀致5 SUV。

此次試駕體驗的線路包含城市街道、高速和景區(qū)山路，觀致5 SUV獨特調校的前麥弗遜后獨立刀鋒式四連桿獨立懸架，配合高性能馬牌輪胎，表現(xiàn)出了強大的操控性和道路適應性。

值得一提的是，觀致5 SUV的底盤整體感很強。懸掛可以吸收掉大部分低頻震動，而經過一些較大的顛簸時，整個懸掛系統(tǒng)對于震動后多余的回彈，處理得也是干凈利落，展現(xiàn)出了“中國好底盤”的實力。

同時優(yōu)秀的車體設計保證了觀致5 SUV高速行駛中的優(yōu)秀噪音表現(xiàn)，共同實現(xiàn)了優(yōu)于同級的NVH性能，前后排乘員均能舒心享受由BOSE提供的專業(yè)車載音響系統(tǒng)帶來的高品質音樂。

隨著近年來自主品牌高端化路線的推廣，這一細分市場的春天已經來了。作為中國第一批向高端化進軍的自主品牌車企，觀致5 SUV具備分一杯羹的底氣。

我們不僅對觀致汽車產品的品質和設計有了更深的了解，也對觀致進軍高端化的努力產生了更深的理解。

歧路迷失十年，歸來仍是少年。

這讓我們更期待，觀致未來能為消費者提供更多同樣高品質的產品，引領中國汽車全面走近高品質時代。