近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了這樣一則報(bào)道：近日北京市民蔡先生和朋友駕駛摩托車前往朝陽(yáng)區(qū)十里河一加油站加油，加油后蔡先生發(fā)現(xiàn)，原本額定8.6升的油箱竟加入了9.43油。11日，加油站所屬公司負(fù)責(zé)人回復(fù)記者稱，經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)，加油站設(shè)備不存在問(wèn)題，蔡生如仍有疑問(wèn)可走投訴渠道。

關(guān)于加油站“偷油”的報(bào)道，每年都會(huì)出現(xiàn)很多起，大師身邊更是出現(xiàn)過(guò)55L的油箱硬是加出60L油錢的案例，這多出的5L油錢是否就真的被加油站“偷走”了？大師特別詢問(wèn)了某德系整車廠的工程師，他向我解讀了為何55L的油箱能夠加出60L油錢。

你聽(tīng)說(shuō)過(guò)油箱的“廣告容積”嗎？

這位工程師先生告訴大師，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，整車廠在油箱容積上的宣傳是“不老實(shí)”的。一般來(lái)說(shuō)，大家在產(chǎn)品手冊(cè)或者網(wǎng)上看到的油箱容積是“廣告容積”，實(shí)際出于安全、性能等等的考慮，油箱的容積會(huì)比宣傳的“廣告容積”大上一些。

油箱內(nèi)部空間示意圖

從工程的角度來(lái)說(shuō)，油箱的最大容積是由額定容積、安全容積以及不可吸取容積組成的。按照國(guó)標(biāo)，額定容積不得超過(guò)最大容積的95%。由于油箱的形狀都是不規(guī)則的，所以在某些“不為人知”的小角落有一部分燃油很難被燃油泵吸取，這就是不可吸取容積的由來(lái)。

安全容積則由很多部分組成。首先是氣體膨脹安全容積，不管是汽油揮發(fā)的汽油蒸汽，還是油箱內(nèi)空氣，當(dāng)外界環(huán)境變化時(shí)，密閉的油箱需要留存一部分空間來(lái)應(yīng)對(duì)這些氣體的體積變化。其次，大家都知道，當(dāng)油表歸零后，車輛實(shí)際上還是能繼續(xù)行駛一段里程的（當(dāng)然，這段里程的長(zhǎng)短完全取決于司機(jī)的駕駛習(xí)慣。），那么這時(shí)使用的燃油也是被計(jì)算在安全容積內(nèi)的。

設(shè)計(jì)時(shí)的額定容積減去油表歸零后讓車輛繼續(xù)行駛的安全容積得到的結(jié)果就是大家所知曉的“廣告容積”，這也就是為什么在加油時(shí)，油槍跳槍后依然能夠繼續(xù)加油的原因。當(dāng)然，如果駕駛員使用了那部分應(yīng)急的安全容積，也會(huì)造成加油量比廣告容積多的情況。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)“廣告容積”為55L的油箱，最多可以容納超過(guò)65L的汽油。

這也就是很多時(shí)候大家加油加的油比油箱容積還多的原因。

不過(guò)加油仍需小心

除了油箱本身的問(wèn)題，這位工程師也坦言，在部分加油站確實(shí)存在“偷油”的情況。一般的加油站會(huì)通過(guò)油氣回收“貪掉”一部分原屬于顧客的汽油，但這個(gè)量是非常少的，1000塊的油能被貪掉1塊錢就算夸張了。

此前也有媒體報(bào)道，部分加油站會(huì)通過(guò)修改流量計(jì)、偷接回油管路等辦法來(lái)“偷”顧客的汽油，也有通過(guò)在不同的油罐之間安裝三通閥，以次充好來(lái)博取利益。更有甚者，用過(guò)更換、改動(dòng)計(jì)量芯片、主板等方式更改加油機(jī)參數(shù)，以電腦控制或遙控方式在加油過(guò)程中“多走字，少出油”。

通過(guò)多年的路試，這位工程師總結(jié)，一般來(lái)說(shuō)在大型連鎖的油站出現(xiàn)偷油的情況相對(duì)較少，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的小油站、私人油站出現(xiàn)“偷油”的情況會(huì)比較多。

寫在最后

加油，還是得找大品牌，自己也得多小心。

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