平淡、家庭用車(chē)、太沉穩(wěn)，當(dāng)這些詞語(yǔ)用來(lái)形容一輛汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)時(shí)，說(shuō)明這輛車(chē)是失敗的，在年輕化的大趨勢(shì)下，人們對(duì)一輛汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)也更加挑剔，無(wú)功就是過(guò)、太沉穩(wěn)就是不夠炫酷，顏值不夠高，不僅僅對(duì)追求個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)是如此，很多事業(yè)有成的家庭主義者也是如此。

而在國(guó)內(nèi)MPV細(xì)分市場(chǎng)，很多MPV的造型設(shè)計(jì)依然不夠年輕，也許在這些車(chē)企看來(lái)，他們的目標(biāo)用戶(hù)是一些居家過(guò)日子的人，只追求平淡的生活和事業(yè)的穩(wěn)定，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)MPV的印象仍停留在商務(wù)、家庭專(zhuān)用車(chē)型上，想必這也是MPV市場(chǎng)一直銷(xiāo)量下滑的根本原因。

但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)群體也越來(lái)越年輕化，這樣的人也越來(lái)越多：他們?cè)诼殘?chǎng)上叱咤風(fēng)云，他們?cè)诩依飼r(shí)尚有趣，他們就是傳說(shuō)中的“辣爸”。一向以精準(zhǔn)市場(chǎng)調(diào)研著稱(chēng)的廣汽本田必然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這些人群，精準(zhǔn)塑造了奧德賽“辣爸”座駕專(zhuān)屬形象，提出“辣趣”品牌主張。

7月15日，廣汽本田新款?yuàn)W德賽正式上市銷(xiāo)售，新車(chē)共計(jì)推出5款車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間為22.98-29.98萬(wàn)元，同時(shí)新款?yuàn)W德賽福祉版本車(chē)型將于9月正式上市。

既然是“辣爸”座駕，那就要“辣”出型，為此新奧德賽在前臉設(shè)計(jì)上做出了年輕化的大幅調(diào)整，左右兩側(cè)大燈組維持現(xiàn)有造型，近光為L(zhǎng)ED光源，但在內(nèi)部進(jìn)行了黑底涂裝，更有侵略性。前進(jìn)氣格柵在上方亮面暗金寬幅鍍鉻飾條以及下方三根銀色鍍鉻飾條的點(diǎn)綴下，提升了幾分檔次感，造型犀利的條狀LED霧燈，也從細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)精致。

新款?yuàn)W德賽的車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有太大變化，僅是更換了一套全新樣式的密輻式雙色鋁合金輪圈，更加年輕運(yùn)動(dòng)，對(duì)于一款改款車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的改動(dòng)已經(jīng)不小了。新車(chē)長(zhǎng)/寬/高為：4845/1802/1697mm，軸距為2900mm。尾部造型沒(méi)有太大變化，還是熟悉的尾燈，采用平直樣式的尾翼設(shè)計(jì)，極具橫向視覺(jué)拉伸效果。此外，其尾部“ODYSSEY”標(biāo)識(shí)由尾燈組中部移至右下方，整體視覺(jué)效果要更加和諧。

當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新款?yuàn)W德賽在內(nèi)飾上的變化比外觀(guān)還多，新車(chē)中控臺(tái)維持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但儀表盤(pán)中央液晶顯示屏升級(jí)為彩色顯示，并且增加了車(chē)道保持和自適應(yīng)巡航高科技配置。

在前排座椅中央，新款?yuàn)W德賽的主駕駛扶手經(jīng)過(guò)升級(jí)，表面大幅度加寬并支持折疊，扶手下方地板還增加了帶滑蓋的儲(chǔ)物箱，進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物能力。第二排座椅換裝了來(lái)自東風(fēng)本田艾力紳的第二排獨(dú)立座椅，其支持腿托/靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、豪華扶手，同時(shí)在此基礎(chǔ)上將頭枕進(jìn)行了加厚。

新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.4L+CVT的動(dòng)力組合，最大功率186馬力，峰值扭矩243?！っ?，匹配CVT變速箱。在提供強(qiáng)動(dòng)力輸出同時(shí)，也保持了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)及Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)的配合下，綜合工況油耗僅為7.7L/100km。此外，配合應(yīng)用超低重心平臺(tái)設(shè)計(jì)，新奧德賽最小轉(zhuǎn)彎半徑≤5.4米，操控及行駛性能也不是一般MPV能做到的。

總結(jié)：雖然奧德賽只是一款改款車(chē)型，但其作出的年輕化改變遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了大家對(duì)它的期待，無(wú)論是在外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、駕控感受以及配置升級(jí)上，都改變了人們遺忘對(duì)MPV的看法，當(dāng)然這一切離不開(kāi)廣汽本田對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，從最早的“品格紳士之車(chē)”，到型格“辣爸”，奧德賽一直緊隨時(shí)代潮流，今年1-6月奧德賽累計(jì)終端銷(xiāo)量20,889輛就是最好的證明。如今新款?yuàn)W德賽的到來(lái)，將為國(guó)內(nèi)MPV細(xì)分市場(chǎng)注入新鮮活力，為趨于成熟的MPV市場(chǎng)消費(fèi)者提供更多元化的選擇。