能夠稱得上經(jīng)典的停產(chǎn)車，需要包含哪些條件？曾經(jīng)有過屬于“它”的輝煌？有過它的高光時刻？沒錯！稱得上經(jīng)典車，一定曾在你我心中某一時刻：曾經(jīng)想擁有！

豐田銳志

豐田銳志于2017年宣告停產(chǎn)，從此與熱愛它的80后、90后年輕一代揮手告別，但它的經(jīng)典依然在二手車市場續(xù)寫著傳奇。2.5L V6發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱，輸出193匹馬力，再配上前置后驅(qū)系統(tǒng)，新車落地價格在22-25萬即可享受到“大后驅(qū)”。

對于年輕人來說，豐田銳志就是一代神車，讓年輕小伙最接近夢想的一款車。在2017年之前，能夠花20萬出頭購買到一輛大后驅(qū)，絕對是絕無僅有的存在。豐田質(zhì)量保證下，銳志動力雖然放至今天，不算出色，但是它的穩(wěn)定性和可玩性，絕對比當下的前驅(qū)車，更有魅力。

大眾甲殼蟲

第二款是大眾甲殼蟲，它自1938年從誕生以來，幾乎就沒改變過外觀造型，這可能是大眾對它的第一印象，或者說，甲殼蟲見證了汽車歷史的發(fā)展，稱它為汽車歷史界的活化石亦不夸張。畢竟從誕生到停產(chǎn)，走過了81年，甲殼蟲累計共銷售出了2350多萬輛。

既然甲殼蟲那么出色，為什么停產(chǎn)？個人認為，過高的售價、不實用的空間是它面對當下市場失去競爭優(yōu)勢的原因。時代一直在發(fā)展、前進，但是甲殼蟲20多萬的起步售價，確實讓普通消費者望而卻步，它稱得上經(jīng)典，但時代卻在前進！

豐田皇冠

豐田今年宣布國產(chǎn)皇冠停產(chǎn)，正式宣告第十四代皇冠止于中國市場。但相信它在二手車市場依然會成為熱度非常高的豐田車，和銳志一樣，皇冠的經(jīng)典不會截止?；使谫|(zhì)量毋容置疑，每一代車型質(zhì)量都是非常有保證的。但是在12代皇冠后再無皇冠的說法，是在說它的外觀改造并不被國人接受，加之BBA中奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L的夾擊，令皇冠的生存空間越來越小。

因此，與其說皇冠停產(chǎn)，不如說被新時代的消費者拋棄了?；使诘母吖鈺r刻，應(yīng)該在上世紀70-90年左右，能夠吊打奧迪A6L、寶馬5系的豐田車，皇冠曾經(jīng)輝煌過，所以，它的光輝時刻應(yīng)該被銘記。

寫到最后，曾經(jīng)的經(jīng)典車型非常多，但是距離我們非常近的是上面3款。當然，在二手車市場，相信它們依然會大發(fā)光彩，成為消費者熱捧的車型，你怎么看？