法系車如今在華"混"得并不好，標(biāo)致、雪鐵龍兩家品牌銷量接連跌破底線，其中標(biāo)致更是不斷在停產(chǎn)一些車型，比如308S、408等等，這也就讓消費(fèi)者對(duì)法系車的購(gòu)入變得更加格外小心。其實(shí)，除了標(biāo)致、雪鐵龍賣不好之外，定位高端的DS品牌其實(shí)也混得不成人樣，不論是DS 4S、DS 5LS、DS 5還是DS6、DS7，其實(shí)際購(gòu)買情況都是相當(dāng)慘淡的。就以最新的DS7這款車為例，其在2019年全年銷量都只有1617臺(tái)，比隨便一款豐田本田大眾旗下的SUV車型月銷量還要差的多得多，這你說還怎么"活"？

當(dāng)然，法系車?yán)锏臉?biāo)致、雪鐵龍、DS其背后都是有整個(gè)法國(guó)政府在支撐的，而且在歐洲它們的銷量并不愁賣，所以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣不好似乎也不會(huì)傷及其經(jīng)脈。相反，傲慢的法國(guó)人從來就沒意識(shí)到自己的車在國(guó)內(nèi)為何會(huì)滯銷，因此也就導(dǎo)致旗下三家品牌在華都混得這幅慘樣了。

不過值得注意的是，雖然法國(guó)人生性傲慢，但造車畢竟是個(gè)盈利活，又有誰(shuí)會(huì)跟錢過不去呢？所以法國(guó)人意識(shí)到要賺咱們中國(guó)人的錢也必須適時(shí)地來點(diǎn)"狠角色"車型了，只有這樣，或許方可改變國(guó)人對(duì)法系高端車型的認(rèn)知。而他們也將這款車看作是今年能否扭轉(zhuǎn)敗局的最后希望，它就是法系高端品牌DS即將推出的旗艦級(jí)轎車——DS9。

圖為日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的DS9實(shí)車

早在2020年的日內(nèi)瓦車展上，DS就發(fā)布了全新品牌旗艦車型DS9，新車定位是一款中型車，基于EMP2模塊化平臺(tái)打造。而就在近日，也有媒體曝光了一組國(guó)產(chǎn)DS9的實(shí)車諜照，這不禁再次勾起了我們對(duì)這臺(tái)車的關(guān)注。

圖為國(guó)產(chǎn)版DS9實(shí)車

從外觀來看，實(shí)車和此前曝光的國(guó)外版新車基本保持一致，看著非常大氣，車身設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約而又修長(zhǎng)。尺寸上，DS9的長(zhǎng)寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距2895mm，相比凱美瑞和邁騰等主流中型車也要更大，未來實(shí)際空間表現(xiàn)讓人期待。

車尾造型方面，尾部?jī)?nèi)部采用了菱形設(shè)計(jì)，中間鍍鉻飾條貫穿，尾燈下方的飾條向兩側(cè)延伸，拉伸了車尾的橫向視覺寬度。后備廂的小鴨尾設(shè)計(jì)和雙邊雙出的排氣布局也進(jìn)一步提升了整車運(yùn)動(dòng)范，看著確實(shí)比目前在售的DS車型要更吸睛。

內(nèi)飾采用的設(shè)計(jì)和DS7車型整體風(fēng)格相差不大，內(nèi)飾采用了大量的真皮和Alcantara材質(zhì)，看著很運(yùn)動(dòng)。中控采用了大尺寸的液晶大屏和全液晶儀表，中控臺(tái)頂部也加入了以"Clous de Paris"為靈感的機(jī)殼雕花時(shí)鐘，同時(shí)車輛啟動(dòng)按鈕也位于此處，顯得十分別致。不得不說，法國(guó)人在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這塊上還真是獨(dú)具一格、腦洞大開，讓人不禁心生佩服。

配置的話，DS9將搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助以及變相輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車輔助等功能。除此之外，DS 9還配備了一套ACTIVE SCAN SUSPENSION底盤控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛狀況對(duì)路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描，并即時(shí)調(diào)整四個(gè)懸架的阻尼，以提供最佳的底盤設(shè)定。初步預(yù)測(cè)，DS9的這套"魔毯懸掛"和DS7會(huì)是一脈相傳的產(chǎn)物，整體表現(xiàn)值得期待。

最后是動(dòng)力，DS 9搭載基于基于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá)228馬力，WLTP工況純電續(xù)航可達(dá)40-50km，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，DS 9之后也還將推出254馬力和365馬力+四驅(qū)的高性能版本車型，至于是否進(jìn)入國(guó)內(nèi)，仍有待考究。而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，除了上述系統(tǒng)最大功率254馬力的1.6T插混系統(tǒng)外，DS 9也將提供1.8T燃油版車型，其最大功率228馬力。

總的來說，DS9的到來是否會(huì)讓法系車今年重新振作蘇醒，至今我們都無(wú)法預(yù)知，不過可以預(yù)見的是，這臺(tái)DS9有著相當(dāng)亮眼的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不久國(guó)產(chǎn)上市后如果空間有一定的越級(jí)實(shí)力，再配上兩套拿得出手的動(dòng)力系統(tǒng)，相信就能夠虜獲很多消費(fèi)者的芳心與認(rèn)可。至于價(jià)格，參考目前主流中型車的售價(jià)，如果法國(guó)人能將DS9的價(jià)格定位在18-25萬(wàn)區(qū)間，將來再給個(gè)2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠，那這車基本的月銷量就穩(wěn)了。只要月銷上到幾千臺(tái)，后期口碑再做好點(diǎn)，那法系車的翻身就有望了，我們看好它。

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