坐在吉利新款遠景SUV中，眼前是交織在一起的天空和油菜花，就如梵高所說，沒有一種藍色不含有黃色，這種冷暖色的強烈碰撞，不僅沒有一點違和感，反倒給身心一種前所未有的舒適。不去想任何事情，盡管開下去，享受當(dāng)下的這一刻美好。

這種似曾相識的感覺把我的記憶拉到初中和高中那會，那是用鍵盤和游戲評車的年代。

在車轍君當(dāng)時最喜歡的游戲中，《極品飛車》（NFS）只能排在第二位，第一位是《俠盜獵車手：圣安地列斯》（GTA），因為GTA是一個沙盒游戲，優(yōu)點同時是賣點，即超高的自由度和可玩性，相比之下，NFS只有無休止的開車、比賽和逃離警察追捕。

圖｜《極品飛車20：復(fù)仇》

GTA卻是一個“觀光游戲”，每次通關(guān)之后，我經(jīng)常開一輛SUV，帶上三位狗腿子，聽著電臺音樂，從洛圣都（對應(yīng)現(xiàn)實的洛杉磯）出發(fā)，一路沿著州際公路行駛，穿過拉斯云祖華（拉斯維加斯）的荒漠，欣賞風(fēng)景旖旎的海岸線，時不時還能下道，上山越野，從日出到日落，最后抵達圣菲耶羅（舊金山），在金門大橋迎接又一個日出。

圖｜《俠盜獵車手：圣安地列斯》

GTA的公路旅行永遠是百玩不厭，沒想到這一次，借由吉利的第二屆“花田測”活動，新款遠景SUV的青海湖拾光之旅，也能來一次中國版的現(xiàn)實公路旅行。

在等待發(fā)車的時候，一位晨練剛結(jié)束的老大爺走過來，左望望，右瞧瞧，第一句話就是問這車多少錢。我的回答是10萬，當(dāng)天分配的試駕車是次頂配，即1.4T+CVT的豪華型，實際上官方指導(dǎo)價為9.79萬。

大爺瞅了一會，說10萬塊錢能買到這樣一款車，外觀、內(nèi)飾好看，后排也不小，確實劃算。面對大爺?shù)臒崆榕鯃?，車轍君只能說“是啊是啊”，他在臨走之前還不時回頭多看幾眼。

不得不承認，吉利這幾年的進步有目共睹，每一款新車都有合資車的質(zhì)感，終于能吸引到路人的眼光。雖然遠景SUV，僅僅是此前的GX7換了形象，憑借現(xiàn)在的漆面、裝配工藝和設(shè)計，把質(zhì)感提高了一個檔次，要是將遠景SUV和GX7擺在一起，感覺是兩款不同級別的車型。

如此一來，甚至有點期待吉利能推出新一代美人豹，如果有的話，到時用上路特斯的輕量化技術(shù)和調(diào)校，再配上國產(chǎn)車的價格，那不是一樁天大的喜事嘛。

新款遠景SUV的外觀基本沿用之前的設(shè)計，主要改變是重新設(shè)計的“回紋型”進氣格柵，霧燈從豎狀變成橫狀，嵌在保險杠里頭。尾部的變化同樣集中于保險杠，“倒L型”霧燈代替之前的豎狀，增加雙出的鍍鉻排氣裝飾，先別說難看，反正一眼望過去更有層次感，順帶降低尾部的視覺重心。

圖｜LED尾燈經(jīng)過熏黑處理，新增鈦晶灰和中國紅車身顏色

相比外觀，新車最大的亮點是內(nèi)飾，準確來講，是減少物理按鍵的中控臺，布局更為簡潔。全部功能集成于11.7英寸的大屏幕，其中帶有吉利的GKUI系統(tǒng)，可以用一句“你好，遠景”喚醒車機，然后通過語音控制一系列功能。

圖｜方向盤變成平底設(shè)計，中控臺上方是搪塑材質(zhì)

此外，新車擁有2年免費無限流量和4G高速網(wǎng)絡(luò)，滿足在線聽歌和實時導(dǎo)航的需求。有一說一，國產(chǎn)車的車機智能程度優(yōu)于合資車，不過界面和圖標(biāo)還是有一種國產(chǎn)MP4的廉價感覺。

圖｜全系標(biāo)配EPB+自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降

本來一塊大屏幕能夠完成所有事情，吉利仍然在屏幕下方留有一處真皮包裹的空調(diào)控制區(qū)，上面全是物理按鍵，方便乘客直接操作。而且風(fēng)量和溫度的調(diào)節(jié)按鍵是撥桿設(shè)計，外邊有一圈非對稱的鍍鉻裝飾，對于質(zhì)感和精致感的提升，絕對不止一星半點。

不僅如此，今天的吉利知道如何滿足消費者的挑剔眼光，既然受限于定位和售價，沒辦法堆積豪華的用料，那就在空調(diào)出風(fēng)口、音響、后排USB充電口等塑料感強的地方，加一點鍍鉻裝飾，儲物格鋪上一層“回型紋”，這樣不會顯得太單調(diào)。說白了，用設(shè)計掩飾材料的不足，當(dāng)然還要突出自己的品牌特色，不能千篇一律使用大屏幕，這就考驗設(shè)計師的功力了。

圖｜特別有質(zhì)感的車門把手

遠景SUV的尺寸為4500/1834/1707毫米，軸距為2661毫米，雖然數(shù)據(jù)在同級別中談不上出色，可是時至今日，最懂國人心理的國產(chǎn)車，還需要擔(dān)心乘坐空間嗎？

前排空間不必擔(dān)心，后排的地臺基本是水平的狀態(tài)，空間同樣是穩(wěn)妥沒問題。但是有一點，左右兩側(cè)的座椅向內(nèi)凹，腿部和背部能感受到舒適的支撐，肩膀也有一定的包裹，然而中間座椅的坐墊和靠背有明顯的凸出，還缺少頭枕，只能是直挺挺的端正坐姿，好在用料足夠柔軟，某種程度可以彌補不足。

圖｜身高192cm的體驗者坐在后排不頂頭，只是中間沒有中央扶手

再說儲物空間，遠景SUV只屬于中規(guī)中矩的水平，不過能看出背后的小心思。例如吉利特意挖出一處放車鑰匙的凹槽，把鑰匙放進差不多大小的槽內(nèi)，居然有一種儀式感，重點是這和布加迪插入第二把鑰匙的方式雷同，不用花幾千萬，也能買到類似的體驗……

除了觀賞性之外，鑰匙并不會因為急加速或減速，就隨意移動，也不會和手機搶空間。后排提供一個USB充電口和手機槽，一部分合資車可能有好幾個充電口，反倒沒有放手機的余地。另外，車門的儲物格設(shè)有一道擋板，有利于隔絕不同的物品。總之，遠景SUV的儲物空間勝在好用。

圖｜全系沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，不夠方便

圖｜后備箱左右兩側(cè)各有一處小空間和掛鉤，左側(cè)還有照明燈和12V電源接口

終于來到重頭戲，新款遠景SUV搭載和遠景S1、帝豪GL同款的1.4T發(fā)動機，取代之前的1.3T，據(jù)悉使用低慣量渦輪增壓技術(shù)，即降低渦輪葉片的重量。換句話說，排氣側(cè)和進氣側(cè)的溫差更容易帶動渦輪轉(zhuǎn)起來，迅速達到工作壓力。

結(jié)果是減小渦輪遲滯，渦輪在1200rpm便開始介入，再有高滾流、精準的氣門控制和低摩擦節(jié)能技術(shù)，最終輸出133馬力和215牛米的峰值扭矩，與之匹配的是出自比利時邦奇的CVT變速箱（可模擬8擋）。

單從數(shù)據(jù)來看，這一款JLB-4G14T發(fā)動機擁有215牛米，完全是排在國產(chǎn)發(fā)動機的前列水準，超過大眾的低功率1.4T，在實際體驗中，起步加速確實是說走就走，但是遠景SUV的動力輸出還是屬于偏沉穩(wěn)的類型，加速超車時的動力響應(yīng)不夠迅速，給人的感覺是并不怎么想配合你全力加速。

圖｜這臺CVT變速箱有“三重性格”，一是CVT變速箱，二是模擬8速的自動變速箱，三是手動模式

如果想要激情四射的加速超車，那最好直接掛進手動模式吧，自己降擋把轉(zhuǎn)速拉上去，動力輸出也會變得活潑靈動起來。不過受限于排量，在110km/h往上的加速，基本就是光聽見發(fā)動機在嘶吼，速度漲得不快的狀態(tài)了。

這樣偏沉穩(wěn)的動力輸出調(diào)校，或許是考慮到目標(biāo)消費者的需求，也是為了改變眾人對吉利車型的印象，一切給省油讓步。畢竟之前吉利幾款車型的短板之一便是燃油經(jīng)濟性，這一次顯然是有備而來，新款遠景SUV還特意舉辦了一場節(jié)油挑戰(zhàn)賽。

在不開空調(diào)（關(guān)閉窗戶）、一路跟大車（減小風(fēng)阻）和手動模式（壓低轉(zhuǎn)速）下，時速保持在60km/h左右，此時的轉(zhuǎn)速維持在1500-1600轉(zhuǎn)左右，擋位是7擋，再加上幾段長下坡，成功把遠景SUV的油耗壓到3.8L/100KM，當(dāng)然，這個油耗數(shù)值只是在特殊情況下獲得的，只供參考。如果是正常行駛的話，百公里綜合油耗在6.5L上下。

圖｜沒多久再降到3.8L/100KM

相比不那么激進的動力輸出，遠景SUV的隔音表現(xiàn)倒是出人意料，這要歸功于吉利的3.0靜音調(diào)校體系，借鑒沃爾沃的靜音技術(shù)標(biāo)準，一路上竟然無視風(fēng)噪和胎噪，耳邊只有發(fā)動機的聲音。以120km/h的速度巡航，車內(nèi)照樣可以用正常的聲量交流，假如不看儀表盤，甚至不知道這是120km/h的速度。

最后說一說駕乘體驗，定位家用的新款遠景SUV和白開水一樣平淡無奇，甚至在腦海中沒有留下深刻的印象。懸掛既不生硬，也不至于晃晃悠悠，轉(zhuǎn)向稱不上靈敏，卻相對精準，符合多數(shù)人的需求：坐起來要舒適，開起來輕松，就可以了。

可惜在非鋪裝路面，底盤和懸掛就有些露怯了，沒能充分過濾余震，能夠明顯感受到連綿不斷的抖動。話說回來，這款車多數(shù)時間會是在城市道路上行駛，這也不會對消費者的選擇造成實質(zhì)性的影響。

總而言之，新款遠景SUV肯定給不了你駕駛的快感，它就是一款輕松、愜意的家用車，好開、舒服是主旋律，開久了之后還有可能變成佛系青年。

作為一款7萬-10萬元的家用SUV，置身于競爭激烈的緊湊型SUV市場，遠景SUV在上市22個月以來，一共收獲24萬輛的成績。僅僅2017年一年，銷量就達到了12.7萬輛，占據(jù)吉利總銷量的20%；2018年前5個月的總銷量達到5.16萬輛，相當(dāng)于每4分鐘賣出一輛車。

那么，遠景SUV到底有何過人之處？

在這一片廣袤無垠的星空下，伴隨篝火的“噼里啪啦”聲和一群人的載歌載舞，哪怕環(huán)境熱熱鬧鬧，我的內(nèi)心卻有一種莫大的平靜和安寧。沒必要操心未知的生活，當(dāng)下的一切盡在掌握之中，這也是一天試駕之后，遠景SUV給我?guī)淼母惺?。開著這輛輕松舒服的SUV，行駛在壯闊的青海湖畔，享受現(xiàn)在就好。

說實話，一款服務(wù)于全家人的家用SUV，沒必要追求加速的凌厲，或者操控指哪打哪，最主要還是寬敞舒適的乘坐空間、豐富的配置、大氣的外觀和內(nèi)飾，以及實惠的價格，有了這些，那銷量不會差到哪里去。有時候總說中國消費者挑剔，但是有時候，我們的要求其實并不難實現(xiàn)，新款遠景SUV恰好是契合這一點，最終才收獲今天的成功。