近年來，我國在許多高新科技領(lǐng)域都取得了突破性的進展，天宮、蛟龍、航母、大飛機、量子科技、高鐵等一大批成果相繼問世?？梢哉f，中國制造和中國速度正在深刻地改變著世界！尤其是更貼近生活、被稱為“新四大發(fā)明”之一的高鐵，時速350公里的“復興號”讓中國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最快的國家。甚至有海外網(wǎng)友戲稱“上帝創(chuàng)造了地球和天堂之后，其他東西都是中國造”。

而在汽車行業(yè)，中國汽車市場也早已成為全球第一大市場，是全球各大車企競爭的主戰(zhàn)場，誕生著一個又一個的汽車行業(yè)記錄。在最近，名爵依托全新SUV名爵HS又創(chuàng)造了一項新記錄，從概念車四月北京車展發(fā)布到即將下半年量產(chǎn)上市，用時不足一年，成為國內(nèi)目前從概念到量產(chǎn)用時最短的新車型。那么，名爵是怎么做到縮短研發(fā)周期呢？大數(shù)據(jù)在這其中功不可沒。

其實高鐵并不是中國發(fā)明的，但中國制造讓高鐵進入了高速時代，并且不僅跑得快而且跑得穩(wěn)。筆者也曾在歐洲體驗過那里的高鐵，說實話跟我們的高鐵乘坐體驗還是差別很大的，明顯我們的高鐵更穩(wěn)，晃動和噪音都很小。

而回到汽車行業(yè)，同樣汽車也不是我們發(fā)明的，但經(jīng)過近三十年的發(fā)展，中國汽車市場成長為全球最大的市場。從早期的“市場換技術(shù)”到新能源的“彎道超車”再到互聯(lián)網(wǎng)汽車實現(xiàn)領(lǐng)先，實現(xiàn)中國制造到中國創(chuàng)造的蛻變。此外，在大數(shù)據(jù)、AI、AR等技術(shù)方面，國內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)同樣不輸于海外企業(yè)，尤其是以阿里巴巴、華為等。不僅如此，新技術(shù)的落地同樣快速，比如大數(shù)據(jù)與新車研發(fā)結(jié)合，上汽與阿里巴巴走在了前列。

在6月的云棲大會?上海峰會上，阿里云宣布與上汽合作，上線業(yè)內(nèi)首個混合云汽車研發(fā)仿真計算服務(wù)平臺——上汽仿真計算云 SSCC(SAIC Simulation Computing Cloud）。依托這個全新的數(shù)據(jù)平臺，名爵HS加速誕生。上汽官方數(shù)據(jù)顯示，該平臺可以實現(xiàn)平均每天500多個碰撞分析、結(jié)構(gòu)剛度分析、流體分析、NVH分析等多學科仿真計算作業(yè)，模擬整車、發(fā)動機的數(shù)百種工況。

這一次，依托上汽仿真計算云 SSCC，大數(shù)據(jù)運算切入到了研發(fā)領(lǐng)域，通過更快速的仿真計算，加速新車落地，讓大數(shù)據(jù)真正開始為車企的核心部門服務(wù)。一款新車從研發(fā)到概念再到量產(chǎn)上市，就算是奔馳、寶馬、大眾這樣的成熟車企，最少也要兩年的時間，再早一些就需要4-5年的時間。這一次，名爵依托大數(shù)據(jù)將新車研發(fā)周期縮短到不足一年，從名爵HS開始中國制造進入了新發(fā)展階段。

那么，這么快速量產(chǎn)的名爵HS有望成為又一款爆款新車嗎？進入競爭最激烈的緊湊級SUV市場它有機會勝出嗎？

從目前名爵官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，名爵HS軸距2720mm，定位于緊湊級SUV。而在車身尺寸上，定位于緊湊級SUV的名爵HS目前僅曝光了2720mm的軸距，與主流的合資車型如途觀、CR-V、奇駿等相比，在軸距上優(yōu)勢明顯。此外，途觀和奇駿都面臨車型老化的問題，而CR-V則深陷“機油門”事件中，波及大量用戶銷量不斷下滑。這對于新軍名爵HS來說，無疑是個絕佳入市機會。

數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年名爵銷量超12萬輛，同比翻番。其中全新名爵6上半年銷量占A+級轎車市場增量近半壁江山，穩(wěn)做運動轎車新巨頭。名爵6新能源上市30天訂單3000+，在上海、深圳等標桿市場不斷刷新新能源熱銷紀錄。名爵ZS國內(nèi)市場多次月銷過萬，在海外市場強勢占據(jù)泰國SUV細分市場第一。

正是主力車型的熱銷，也促進了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的增長。名爵經(jīng)銷商數(shù)量上半年環(huán)比增長50%達到近400家，增速遠高于行業(yè)總體水平。可以看到無論是名爵ZS還是全新名爵6，名爵推出的每一款新車都有一個明顯的標簽，讓消費者更容易讀懂它。比如全新名爵6定義為“豪華互聯(lián)網(wǎng)性能座駕”，很容易就能了解到它的優(yōu)勢所在。那么名爵HS有哪些優(yōu)勢呢？

首先，名爵HS延續(xù)了MG家族的高顏值的外觀設(shè)計，從曝光的效果圖可以看到名爵HS基本延續(xù)了MG X-motion Concept概念車的設(shè)計，并沒有出現(xiàn)“概念林志玲、量產(chǎn)羅玉鳳”的問題。尤其是側(cè)面的線條設(shè)計，讓名爵HS看起來真的有躍躍欲試的前沖感。而在細節(jié)上，名爵HS又有一個新的創(chuàng)新，全LED大燈首用雙色LED技術(shù)（白色和琥珀色），非常個性化的同時增加了新車辨識度，這個配置可以刷一波朋友圈。

另外，名爵HS還配置面積達1.19㎡全景天窗，并且可以打開至0.51㎡的超大開啟面積。MG名爵系列新車讓全景天窗，成為新一代車型不可或缺的配置之一。

除了超大面積的全景天窗之外，名爵HS還配置了12.3英寸全液晶虛擬儀表，可提供四種主題顏色和動態(tài)效果（Eco、 Normal、 Sport、 Super Sport）并跟隨駕駛模式無縫切換，真正帶來了高觀感的駕乘感覺。這次名爵HS不僅視覺感受舒心，聽覺感受更上了一個檔次。

以往豪華品牌才裝備的BOSE音響，也將出現(xiàn)在名爵HS配置單上。據(jù)了解，名爵HS配備的8個揚聲器和1個低音炮加持，歷經(jīng)1000種以上不同揚聲器位置的精準定位和無數(shù)次聲學調(diào)校，確保每位聽者都能感受到BOSE音響的出色音質(zhì)。以往只出現(xiàn)豪華C級車上的高級音響，這次MG名爵也毫不吝嗇的引入到了名爵HS上，只是為了能為消費者提供一款精品SUV。

高顏值、長軸距、大天窗、高端配置這四大亮點將助推名爵HS成為名爵旗下又一爆款新車型。當然，名爵HS也少不了互聯(lián)網(wǎng)基因，不斷迭代升級的互聯(lián)網(wǎng)汽車互聯(lián)智行系統(tǒng)2.0，也會出現(xiàn)在名爵HS的配置單中。可以說，這幾大亮點疊加，名爵HS的產(chǎn)品力已經(jīng)超越了現(xiàn)有的合資緊湊級SUV車型。

依托上汽與阿里聯(lián)合打造的上汽仿真計算云 SSCC誕生的名爵HS，就像一個含著金鑰匙出生“富二代”。經(jīng)過一系列屬于年輕人需求的個性化設(shè)計、配置加持后，名爵HS將開啟名爵品牌發(fā)展的新階段。如果說全新名爵6是讓我們重新認識了名爵品牌，那么名爵HS將助力名爵品牌加速向前。為什么可以這么說？因為名爵HS進入了一個競爭最激烈，同時也是需求最旺盛的緊湊級SUV市場。

來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，SUV細分市場排行前十的SUV車型，70%以上都是緊湊級的SUV，動輒都能達到2-3萬的月銷量。目前來看，名爵HS是有很強的實力跟競品競爭的。如果價格合適的話，相信將助推名爵的銷量上一個新臺階。從以往全新名爵6和名爵ZS的定價策略來看，名爵HS是不會讓消費者失望的。

這次名爵HS被定義“荷爾蒙SUV”，相信隨著它上市日期的臨近，名爵還會帶給我們更多的驚喜。不過，從已曝光的一系列亮點來看，相信名爵HS已經(jīng)能讓對手們開始緊張了。