除了少數(shù)從小熱愛(ài)天文的朋友，大多數(shù)像葫蘆俠一樣的80后，是在小時(shí)候通過(guò)《圣斗士星矢》第一次認(rèn)識(shí)到天球上的88個(gè)星座的。

漫畫(huà)家車(chē)田正美以古希臘神話(huà)為主要世界觀架構(gòu)，揉入了大量的東西方傳說(shuō)，更別出心裁地引入“星座”“圣衣”“小宇宙”的概念。個(gè)性十足的少年們被刻畫(huà)成身懷絕技、維護(hù)正義和世界和平并效忠于智慧與戰(zhàn)爭(zhēng)女神雅典娜的“圣斗士”。

再后來(lái)，源自西方的星相學(xué)沿著日本、港臺(tái)的路徑傳入了中國(guó)。有人說(shuō)它是“偽科學(xué)”，但不少人同樣相信它能夠給我們的生活予以指導(dǎo)。對(duì)星座的研究也好、八卦也罷，從此長(zhǎng)盛不衰。

星座與汽車(chē)也有關(guān)系？幾天前，葫蘆俠被長(zhǎng)安馬自達(dá)刷新了世界觀。

作為長(zhǎng)安馬自達(dá)精心打造的大型“產(chǎn)品魅力&星座文化&生活方式”體驗(yàn)平臺(tái)，“星·生活之旅”自今年6月底拉開(kāi)帷幕以來(lái)，吸引了無(wú)數(shù)長(zhǎng)安馬自達(dá)用戶(hù)、粉絲關(guān)注。汽車(chē)葫蘆圈受邀參加了在古都西安舉行的第三站活動(dòng)。

西安始終以“樂(lè)活之都”的魅力讓人心馳神往，而長(zhǎng)安馬自達(dá)也致力于用“致生活·不辜負(fù)”的理念，探索擁車(chē)生活中的無(wú)限可能。從十二星座的“旅行者”踏上征途的那一刻起，二者便注定相遇，高度重疊的氣質(zhì)與追求，讓西安成為了“星·生活之旅”尤為精彩的一段旅程。

和前兩站一樣，西安站依舊邀請(qǐng)了知名星座專(zhuān)家解讀星座運(yùn)勢(shì)，和大家一同探討“星座+擁車(chē)生活”的多種可能，而隨后的長(zhǎng)距離道路試駕，也讓“魂動(dòng)雙子”的獨(dú)特魅力在三秦大地上一展無(wú)遺。

根據(jù)星相學(xué)的說(shuō)法，每個(gè)星座都有性格、習(xí)慣上的族群特征。長(zhǎng)安馬自達(dá)盡管只有三款車(chē)型，卻能通過(guò)獨(dú)特的個(gè)性滿(mǎn)足黃道12宮中所有星座的需求——比如：天秤座喜歡穩(wěn)定，不愛(ài)受太多壓力，長(zhǎng)安馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就能完美符合要求；處女座追求細(xì)節(jié)中的完美，長(zhǎng)安馬自達(dá)就用迷倒全球的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)和極具質(zhì)感的內(nèi)飾討好他們。

但是，身為射手座的葫蘆俠看來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)最像的，絕對(duì)是射手座！

這絕非對(duì)號(hào)入座，就說(shuō)一點(diǎn)，追求操控的馬自達(dá)，品牌精髓理念叫做“人馬合一”——人馬？人馬座！恰好就是射手座的另一個(gè)名稱(chēng)。

其他十一個(gè)星座再不服也不行！

長(zhǎng)安馬自達(dá)與射手座的聯(lián)系，在這次試駕中也逐漸展現(xiàn)出來(lái)。

從西安市出發(fā)，“星·生活之旅”徑直駛向太白山脈。太白山是秦嶺第一高峰，“舉手可近月，前行若無(wú)山”是詩(shī)人李白登太白山寫(xiě)下的絕妙詩(shī)句，其高聳的地勢(shì)讓人有如置身于“手可摘星辰”的情境里。

射手座是十二星座中的冒險(xiǎn)家，最熱愛(ài)挑戰(zhàn)，像利箭一樣沖進(jìn)未知領(lǐng)域。此次試駕中的第二代CX-5和新昂克塞拉都有著一流的速度與激情。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為144KW，最大扭矩252?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱，城區(qū)日常出行自然是沒(méi)有一點(diǎn)壓力，在這次試駕過(guò)程中，不管是高速公路還是鄉(xiāng)間小道，甚至是太白山區(qū)略顯顛簸的山路，第二代CX-5和新昂克塞拉都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，長(zhǎng)安馬自達(dá)通過(guò)全速域鎖止技術(shù)的變速箱，以及i-Stop（自動(dòng)啟停） 和i-Eloop（制動(dòng)能量回收系統(tǒng)），配合高強(qiáng)度輕量化的底盤(pán)和車(chē)身，完美地實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。

更值得一提的，是長(zhǎng)安馬自達(dá)“雙子星座”的操控性能。CX-5搭載了馬自達(dá)的GVC加速度失衡控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛者的意圖，智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，優(yōu)化四輪抓地力。特別是在彎道駕駛時(shí)，這套系統(tǒng)能夠讓駕駛者更加有自信。駕駛著搭載了GVC加速度失衡控制系統(tǒng)的CX-5，確實(shí)有著“人馬一體”的感受——對(duì)于追求自由、崇尚自我的射手座來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比掌控方向更爽的了。

人馬合一是一個(gè)系統(tǒng)性工程，包括了動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)支撐性，也包括了駕駛艙的設(shè)計(jì)。第二代CX-5將駕駛樂(lè)趣與安全巧妙融合，打造出符合人體工程學(xué)的平視化安全概念座艙，座椅靠背最大后傾角達(dá)到28度的2段式放倒結(jié)構(gòu)，座椅面采用了全新的聚氨酯墊材料，它既能向駕駛員傳遞駕駛所需的路感，也能濾除路面不平所帶來(lái)的多余震感。

而基于“理想駕姿”的設(shè)定，駕乘者的一切動(dòng)作范圍都得到了良好預(yù)判，因而能在舒適自在的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)高效率的操作，目視前方時(shí)也能看到中控屏信息；右手自然下垂便能旋動(dòng)中控旋鈕；腿部輕松伸展即可觸碰到油門(mén)與剎車(chē)踏板。

一路上，“魂動(dòng)雙子”也憑借渾然天成的“魂動(dòng)”美學(xué)成為了一路上耀眼的風(fēng)景，第二代CX-5飽含原始張力的車(chē)身線(xiàn)條與晶瑩的“水晶魂動(dòng)紅”相得益彰，在光影變化中映射出斑斕的動(dòng)態(tài)之美，完美征服射手座對(duì)美的熱愛(ài)。而通過(guò)將A柱后移約35毫米，同時(shí)縮小外后視所鏡打造出的第二代CX-5“全景視野”也讓駕乘者的視線(xiàn)更加開(kāi)闊，這意味著更多沿途的景色將映入眼簾。

在幫助射手座追求“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的路上，安全同樣是不可或缺的。長(zhǎng)安馬自達(dá)搭載的i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)能夠全面感知車(chē)輛周邊環(huán)境,以覆蓋低速和中高速的剎車(chē)輔助系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等領(lǐng)先配置，提前解決各類(lèi)安全隱患。

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