文/錢佳清

如果你最近剛剛購(gòu)買了2020款阿特茲，那你可能要注意了！

最近，車質(zhì)網(wǎng)、阿特茲論壇和車友群都爆出2020款馬自達(dá)阿特茲出現(xiàn)了包括B柱、C柱、后尾箱在內(nèi)的多項(xiàng)車身部件存在異響問題。從車質(zhì)網(wǎng)目前的投訴信息來看，問題集中在半年購(gòu)買的新車上，甚至有車友在提車當(dāng)天就發(fā)現(xiàn)了異響問題。

并且不同于一般車身異響會(huì)出現(xiàn)在顛簸路段，此次阿特茲的異響問題出現(xiàn)極為頻繁，甚至在駕駛在正常路段時(shí)都會(huì)出現(xiàn)。

目前，車友們雖然已經(jīng)將問題反饋到了4S店，但4S店并未找到問題的緣由，所以處于無法解決的狀態(tài)。當(dāng)然也有車友表示廠商已經(jīng)找到了解決辦法，并通知4S店進(jìn)行召回，但由于并未對(duì)外公開，所以難以確定信息的真假性。

說回到事件本身，此次出現(xiàn)問題的車型為去年剛剛上市的新款阿特茲。

雖然馬自達(dá)將其宣傳為新一代車型，但其實(shí)上2020款阿特茲屬于第二次中期改款，只不過在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)又有了較大的新變化，所以廠商將其宣傳為新一代。

按理來說，中期改款后的質(zhì)量可是說是整代車型中最穩(wěn)定的，因?yàn)樗靖纳屏舜饲败囆捅┞冻龅膯栴}。而2020款阿特茲更是馬自達(dá)推出的二次改款車型，于情于理都應(yīng)該會(huì)是最可靠的阿特茲。

那么，為何還會(huì)出現(xiàn)此次的“異響門”呢？

車身異響為何出現(xiàn)？

首先，我們先來了解下車身異響問題出現(xiàn)的原因。

車身異響其實(shí)是個(gè)很普遍的問題，因?yàn)檐嚿硪话愣加筛鞣N零部件組裝而成，所以難免會(huì)有零件之間產(chǎn)生碰撞的情況。

但是，一般的異響問題都出現(xiàn)在車齡較長(zhǎng)的車型上。因?yàn)檐囕v經(jīng)過長(zhǎng)久使用后，零件之間固定的部件會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，從而導(dǎo)致異響情況的發(fā)生。

其次就是，車輛經(jīng)過長(zhǎng)久使用或惡劣氣候的影響后，密封條會(huì)出現(xiàn)老化、甚至脫離的情況，此時(shí)也會(huì)造成異響的出現(xiàn)。

當(dāng)然如果車輛的車體發(fā)生過碰撞，車身零件之間的緊密程度自然不如原廠，此時(shí)出現(xiàn)異響的概率就會(huì)大大增加。

不過在一款新車正式上市前，廠商會(huì)對(duì)其進(jìn)行百萬公里的耐久和極端路況測(cè)試，以模擬長(zhǎng)久使用后的狀態(tài)。并對(duì)其出現(xiàn)的問題進(jìn)行改良，使量產(chǎn)車型能達(dá)到最好的效果。

但此次阿特茲出現(xiàn)的異響基本都集中在購(gòu)買甚至出廠時(shí)間在六個(gè)月以內(nèi)的新車上，并且由于疫情影響，大家的用車頻率都不會(huì)太高，所以并不能與正常使用后產(chǎn)生的異響情況相提并論。

所以就有車友猜測(cè)，阿特茲異響的出現(xiàn)很可能與車身設(shè)計(jì)或個(gè)別零件有關(guān)。

車身設(shè)計(jì)還是個(gè)別零件？

據(jù)筆者分析，中期改款前的阿特茲車型并未大規(guī)模爆發(fā)異響問題，且2020款車型在車身設(shè)計(jì)上與之前的車型沒有太多的改動(dòng)，所以應(yīng)該能排除是車輛本身的設(shè)計(jì)問題。

而且2020款阿特茲上市于2019年8月，作為一款較為熱門的中型車，阿特茲每月的銷量保持在5,000臺(tái)左右，車主基數(shù)還是較大的。但此次爆發(fā)的車型基本都是在2020年后購(gòu)入的，所以筆者猜測(cè)應(yīng)該是某一批次的2020款阿特茲會(huì)出現(xiàn)異響問題。

如果該猜測(cè)成立，那么我們應(yīng)該就能確定阿特茲異響是由于個(gè)別零件存在瑕疵導(dǎo)致。

當(dāng)然也有車主在論壇反映，B柱異響的禍源在安全帶！

其一是由于安全帶滑塊支架銷與孔位的礦量大，導(dǎo)致異響；其二是在B柱底部安裝安全帶的位置，有一個(gè)焊點(diǎn)沒焊住導(dǎo)致異響。

但是除B柱以外，阿特茲的異響還出現(xiàn)在C柱、后備廂、中控臺(tái)等部位，甚至有車主將異響部位完全拆卸后也沒找到問題的原因，所以以上兩種異響情況可能屬于個(gè)例。

雖然異響問題并不影響車輛的正常行駛，但對(duì)于車內(nèi)的乘客來說，這種噪聲污染十分影響心情。更何況出現(xiàn)問題的都是剛?cè)胧植痪玫男萝?，這對(duì)于車主來說何嘗不是一種極大的心理打擊。

如今，馬自達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)的知名度越來越低，幾乎全靠產(chǎn)品本身來支撐著銷量。如果此次異響門無法給消費(fèi)者一個(gè)滿意的解決方案，那么馬自達(dá)最后一塊遮羞布都要被扯掉了。

那么作為消費(fèi)者的我們，還敢去購(gòu)買馬自達(dá)嗎？

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！

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