隨著國內(nèi)疫情逐步得到控制，各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進(jìn)行，因?yàn)橐咔榻档奖c(diǎn)的國內(nèi)車市也逐漸回暖，這從各大車企公布的4月銷量數(shù)據(jù)上便能看出一二，大多數(shù)車企都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比大增長。

而在B級(jí)轎車市場競爭一直是相當(dāng)激烈，在去年中保研碰撞測試后，帕薩特已"翻車"，今年以來銷量一直萎靡不振。而一向比較低調(diào)的凱美瑞卻在前面兩個(gè)月連續(xù)奪得B級(jí)車銷量冠軍。4月本田雅閣以18912輛的成績力壓凱美瑞，將B級(jí)車銷量王的稱號(hào)從凱美瑞手中搶了過來。

國人買車向來對(duì)汽車的造型有著較高的要求，隨著國內(nèi)車市消費(fèi)者愈發(fā)趨于年輕化，在選車時(shí)通常會(huì)更青睞于有著個(gè)性外觀設(shè)計(jì)的車型。而第十代雅閣正好滿足了這些人群的喜好。

第十代雅閣低趴的身姿、迷人的羽翼式LED大燈以及運(yùn)動(dòng)感十足的溜背式設(shè)計(jì)，這些無疑都是年輕消費(fèi)者所追求的。相比帕薩特濃厚的商務(wù)氣息，第十代雅閣則更具運(yùn)動(dòng)感。筆者曾經(jīng)問過很多雅閣車主，在B級(jí)車中為什么會(huì)選擇雅閣，有至少一半的車主都表示更喜歡雅閣的造型，加上雅閣優(yōu)惠比較大，入手門檻相對(duì)較低，且有著更低的油耗。

其實(shí)，第十代雅閣在2018年4月上市的時(shí)候并沒受到太多人的關(guān)注，在銷量上遠(yuǎn)不能匹敵帕薩特、凱美瑞等同級(jí)別競爭對(duì)手。第十代雅閣真正爆發(fā)還得是2019年，進(jìn)入2019年后雅閣在銷量上就持續(xù)增長，將凱美瑞甩在身后。進(jìn)入到2020年，雅閣延續(xù)了它在B級(jí)轎車中的強(qiáng)勢表現(xiàn)，雖然受到了疫情的影響，雅閣前四個(gè)月的總銷量也達(dá)到了69848輛，而同級(jí)別的凱美瑞僅有43190輛的成績。

第八代豐田凱美瑞在上市后不久就深陷"泥漿門"的泥潭，作為一款20萬元左右的B級(jí)轎車，凱美瑞因設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致凱美瑞前輪內(nèi)襯密封不嚴(yán)，在行駛過程中泥漿水甩入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，減震器與擋泥板之間縫隙過大，兩者設(shè)計(jì)不到位，無法有效阻擋汽車在實(shí)現(xiàn)中濺起的泥水。

說實(shí)話，"泥漿門"對(duì)凱美瑞的影響并沒有想象中的那么大，凱美瑞之所以賣不過雅閣主要原因還是價(jià)格問題。豐田凱美瑞一向高傲，就是不降價(jià)，這也在一定程度上成全了雅閣。加上凱美瑞由于搭載的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步時(shí)偏肉，這對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者來說

之后就是帕薩特了，在去年年底因?yàn)樵诎踩矫嫱倒p料被中保研無情拆穿后就深受國人厭惡，也在一定程度上讓"兄弟"邁騰躺槍。帕薩特事件過后，讓國人信賴的大眾品質(zhì)蕩然無存，自此一向在B級(jí)轎車市場位列前幾名的帕薩特和邁騰失去了往日的光輝，銷量一跌再跌。

2020年第一季度，帕薩特的總銷量僅為19750輛，同比暴跌56%。雖然受到了疫情的影響，但帕薩特的跌幅遠(yuǎn)高于同級(jí)別其它車型。

在現(xiàn)在暢銷的B級(jí)轎車中擁有混動(dòng)車型的只有雅閣和凱美瑞，帕薩特和邁騰雖然在動(dòng)力上更強(qiáng)但沒有混動(dòng)車型。況且本田的第三代IMMD混動(dòng)系統(tǒng)絲毫不輸于豐田THS，在平順性上甚至還要優(yōu)于豐田THS。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雅閣混動(dòng)版車型和凱美瑞混動(dòng)每百公里油耗分別為4.0L和4.1L，相差并不大。

此外，雖然豐田凱美瑞搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱擁有最高40%熱效率，但這里指的是最高不是綜合。要想實(shí)現(xiàn)40%熱效率車速必須保持80km/h勻速行駛，在日常用車中有幾時(shí)能保持80km/h的速度勻速行駛呢？

雅閣從1976年第一代誕生，到第十代熱銷全球，歷經(jīng)45年的進(jìn)化，現(xiàn)在已成為全球消費(fèi)者心中的B級(jí)家轎王，在全球各地累計(jì)銷售超2200萬輛，在中國累計(jì)銷量超240萬輛。4月剛好也是第十代雅閣上市兩周年，兩年來雅閣在國內(nèi)的累計(jì)銷量已突破35萬輛，現(xiàn)已成為名副其實(shí)的B級(jí)家轎行業(yè)標(biāo)桿。