小編我之前在途虎抖音平臺做直播的時候，專門有一期是講汽車電瓶的知識的，我清楚的記得在那次直播中，就有不少車友都提出了關于電瓶壽命的問題，其中就有不少車友問“自己的愛車電瓶為啥壞的比別人快”。

今天，小編就來和專門和大家來講解一下。在開始今天的話題前，首先小編要說的是，電瓶壞的快，你先得排除掉一個疑點——那就是汽車是否遇到了品質不良的電瓶？

因為眼下的電瓶市場魚龍混雜，不少沒聽過的雜牌產(chǎn)品充斥于世。此外假冒偽劣產(chǎn)品也不少件，通常在正規(guī)的平臺上選購大品牌電瓶會是非常安全的一個行為。排除完電瓶本身的問題后，請大家往下看。

用車習慣影響電瓶壽命

我們經(jīng)?？梢杂龅侥切┰诟咚俟飞细憧瓦\的長途汽車，電瓶一用就是10年；再比如那些城市里跑營生的出租車，我們知道出租車營運8年后是要強制報廢的，而一臺車配兩個駕駛員，三班倒的換著開，一天下來隨隨便便十幾個小時500公里，這些營運車輛的電瓶，通常壽命都很久。

反之，哪一些車的電瓶又最容易壞掉呢？通過觀察我們發(fā)現(xiàn)，私家車的電瓶壽命遠遠短于營運車輛。而且進一步觀察我們發(fā)現(xiàn)，私家車里那些平時不怎么開的，電瓶往往很“短命”。

根據(jù)中國二手車大數(shù)據(jù)分析，我國的家用私家車一般每年的使用里程在大約1~2萬公里之間。如果跑出2萬公里以上的，算是開得比較勤的車；而在1.5萬公里以下的算是開的比較少的；沒到1萬公里的那基本都是不怎么開的。

就是這些一年還沒到1萬公里的車，電瓶基本上2年就差不多掛了。有的甚至還不到1年半，電瓶就出了問題。而正常天天都在用，跑的里程數(shù)也“管夠”的私家車一般可以撐到3年多。于是乎車主們就覺得很奇怪了，車子不怎么用，反而到電瓶壞得快？

車開得多，電瓶反而不容易壞？

其實道理并不復雜！因為汽車的電瓶其實并不是啥時候都在出力，都在工作的！事實上只要你的車行駛的里程足夠遠，那么你的電瓶在車上的狀態(tài)，基本就是在“悠閑的躺著”，完完全全就是處于一種休眠狀態(tài)。

這是什么原理？這要從汽車的電氣系統(tǒng)的原理說起。事實上我們必須認清楚一個真理：汽車電瓶真正起作用的時間，僅僅只是在車輛發(fā)動之前的一瞬間而已！當我們擰鑰匙啟動車輛之后，發(fā)動機就正常運轉了，發(fā)動機通過皮帶驅動發(fā)電機運轉，發(fā)電機發(fā)出電力。

這個時候，全車的電力其實是有發(fā)電機提供的。而且任何汽車在設計的時候，都會保證發(fā)電機發(fā)電的速度遠比汽車耗電的速度快的多！所以就存在“多余電力”，這部分“多余電力”就進入電瓶 —— 這就是“一邊行駛一邊在給電瓶充電”了。

多動動愛車，延長電瓶壽命

小編的同事“泰哥”曾經(jīng)用儀表測了好幾臺車，最終證明：汽車只要啟動后，不管原車電瓶里還剩余多少電能，最多30分鐘就能把電瓶給徹底充滿！

所以說，任何汽車只要一旦啟動之后，最多過30分鐘，汽車電瓶就完全休眠了。接下來的事情和它沒任何關系。而對于運行良好的蓄電池，應該一直處于浮充的情況，浮充就像手機的邊用邊充，熄火時不過分消耗，啟動后采用。這樣滿打滿算，即使是多次啟動，再加大燈、音響等消耗，可能也只有1%，這樣的蓄電池就是長壽的。

所以，小編建議大家還是建議大家要經(jīng)常動動愛車，如果平時工作日沒機會用車的，周末可以抽個時間出門溜溜，對于你電瓶絕對是有好處的。還是那一句話：車真的不是開壞的，而是放壞的！