隨著國(guó)內(nèi)的自主品牌的日漸壯大，在中型轎車領(lǐng)域也開始了“百車齊放”的狀態(tài)，比如吉利博瑞、紅旗H5、長(zhǎng)安睿騁CC等等都是其中表現(xiàn)很不錯(cuò)的車型。而吉利博瑞在這其中毫不夸張地說是表現(xiàn)最突出的車型了，完全可以作為自主品牌中型轎車的代表。而以主打性價(jià)比在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟的韓系品牌，算是自主品牌最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了，比如北京現(xiàn)代的名圖，它的價(jià)格與博瑞重疊度高，那兩車應(yīng)該怎么選擇呢？今天磚叔就對(duì)這兩車做一次全面的對(duì)比，給選擇這兩輛車的消費(fèi)者提供一個(gè)全面的參考。

兩車在外觀方面有著各自的特點(diǎn)，吉利形似漣漪的中網(wǎng)以及下方如意形狀的霧燈裝飾充滿了濃濃中國(guó)風(fēng)，另外溜背式的尾部造型放在一輛中型車上也毫無違和感，可以說博瑞在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出了自主品牌中型轎車的設(shè)計(jì)新高度。如果說博瑞在設(shè)計(jì)上給人一種豪華感的話，那名圖更多的還是展現(xiàn)一種力量感，棱角分明的中網(wǎng)和大燈處處展現(xiàn)出一種剛毅的感覺，而貫穿始終的側(cè)身腰線從頭至尾逐漸上揚(yáng)，給尾部增添了一定的厚實(shí)感，整車的厚重感也更加明顯。

本次我們分別選取了兩款車型中各自受關(guān)注度比較高的版本，分別是名圖 2017款 1.8L 自動(dòng)智能型GLS版和博瑞 2018款 1.8T 舒適智領(lǐng)版，兩車之間的價(jià)格也比較相近，只相差5000元。從兩車的尺寸來看，博瑞無論是車身的長(zhǎng)寬高還是軸距都要領(lǐng)先名圖，但是名圖在油耗上的表現(xiàn)卻要比博瑞有更大的優(yōu)勢(shì)，百公里1L的差距，在后期的用車成本中還是相差比較大的。

在動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)上，兩車同為6擋手自一體變速箱，但名圖為1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而博瑞為1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看雖然博瑞有著很明顯的優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，名圖在動(dòng)力響應(yīng)上和低扭的表現(xiàn)上以及變速箱的換擋平順性方面都要比博瑞更加自然順暢，但博瑞畢竟有著更強(qiáng)的動(dòng)力，所以在高速的表現(xiàn)上，博瑞還是要好一些。

兩車在底盤結(jié)構(gòu)上大致相同，只是博瑞的前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，同時(shí)輪胎的厚度也更厚一些。在實(shí)際表現(xiàn)上，博瑞與名圖的風(fēng)格還是相差較大的，博瑞更注重一種行駛高級(jí)感的營(yíng)造，無論是濾振性能還是隔音表現(xiàn)都很不錯(cuò)，而名圖的各個(gè)方面表現(xiàn)都比較均衡，沒有突出的優(yōu)點(diǎn)也沒有明顯的槽點(diǎn)。

在配置上兩車都很豐富，如全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤等等，只是博瑞在配置數(shù)量上會(huì)有些優(yōu)勢(shì)，而名圖配置雖然較少但每項(xiàng)都很實(shí)用。這里要吐槽的一點(diǎn)是博瑞與名圖同為自動(dòng)擋最低配，而且比名圖配置數(shù)量多很多，但它卻沒有配備一塊時(shí)下流行的中控大屏，還是一塊顏色和顯示都很單一的小屏幕，實(shí)在有些不應(yīng)該。

兩車分別代表了各自車系的風(fēng)格特點(diǎn)，名圖各方面表現(xiàn)均衡，沒有突出的優(yōu)點(diǎn)也沒有明顯的缺點(diǎn)，同時(shí)油耗表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，很適合買來踏踏實(shí)實(shí)生活，為家庭盡職盡責(zé)使用；而博瑞更多的是在豪華感上和車內(nèi)品質(zhì)感上的營(yíng)造，在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配以及油耗方面則還有一定的進(jìn)步空間，如果你更在意車子的品質(zhì)感以及豪華感，那還是選擇博瑞吧。