因為發(fā)動機(jī)在工作的時候，機(jī)油是會進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室參與做功的，正常參與完還會回流，所以單次做功的總機(jī)油消耗量我們可以忽略不計，只是在時間或者公里數(shù)到了以后更換機(jī)油就好了。但是存在了燒機(jī)油的情況就不一樣，而由于油品或者我們駕駛習(xí)慣問題會使得發(fā)動機(jī)行駛過程中形成大量積碳，這些積碳會沉積在發(fā)動機(jī)活塞的凹槽內(nèi)，時間久了會活塞環(huán)卡死做功不暢。這樣機(jī)油無法正?；亓?，單次做功的每次消耗一點，積少成多導(dǎo)致機(jī)油消耗的增加，也就是我們常說的燒機(jī)油。

除了油品、駕駛習(xí)慣，很多開久了的老車也同樣會有燒機(jī)油的問題，這個則是因為內(nèi)部的零部件比如油封的老化，造成密封不嚴(yán)，也會產(chǎn)生燒機(jī)油的狀況?？梢?，燒機(jī)油其實是一件很常見的汽車問題，及時發(fā)現(xiàn)及時處理才會讓車子恢復(fù)比較健康的狀態(tài)。

而某些德系車之所以燒機(jī)油，是因為發(fā)動機(jī)的構(gòu)造獨特，發(fā)動機(jī)的缸壁上有很多凹槽，使得就容易消耗機(jī)油。加上他們?yōu)榱颂岣咝阅?，增大了壓縮比導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙做功的時候溫度更高，也會使機(jī)油有一定的蒸發(fā)。所以這類車可辯證來看，你認(rèn)可了它的動力，要就要接受它的不足，不想接受不足也不用太勉強(qiáng)。

所以如果你發(fā)現(xiàn)近期汽車抖動比之前頻繁，就可以看看機(jī)油標(biāo)尺，檢查刻度的高低，如果低于最低值，而你又沒到保養(yǎng)時間，則很有可能是燒機(jī)油。除此之外，如果你的車后排氣管有藍(lán)色煙霧排出，這個也基本可以確定是因為燒機(jī)油。

所以發(fā)現(xiàn)了要及時解決，一旦燒機(jī)油積碳也會增加、開車時也比較抖動，隨之油耗也會增加；如果嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)潤滑不足，長時間做功機(jī)體容易受損，會有不可逆的后果，甚至報廢。

既然每臺車都有燒機(jī)油的可能，那么平時我們開車該如何盡量避免呢？首先要記得保養(yǎng)的時間，在4S店或者正規(guī)店鋪更換品質(zhì)高一點的機(jī)油，不要圖便宜加一些偽劣產(chǎn)品，對車的影響是很不好的。另外可以在保養(yǎng)的時候清理下節(jié)氣門，更換老化油封，有助于緩解抖動狀況，保持油路清潔也是避免燒機(jī)油的必要。

其實燒機(jī)油是一件挺麻煩的事情，所以平時除了自己注意好汽車保養(yǎng)，就也只能“聽天由命”了。評論區(qū)我們可以聊聊：你遇到過燒機(jī)油的情況嗎？現(xiàn)在怎么樣了？