隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn)，國內(nèi)汽車市場在經(jīng)歷了一季度的“至暗時(shí)刻”后，在4月份迎來了曙光。5月11日，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布消息，4月乘用車市場零售達(dá)到142.9萬輛，同比僅下降5.6%，這是2020年以來走勢最強(qiáng)的月份。

乘聯(lián)會(huì)表示，疫情暴發(fā)后，車市1到4月銷量增速分別為-21%、-79%、-40%、-6%，3月和4月的同比增速拉升均達(dá)到近40個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)了疫情以來呈現(xiàn)谷底“V型回升”的良好態(tài)勢。

此外，豪華車市繼續(xù)逆勢增長，4月增幅達(dá)到了16%。奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克等品牌，銷量在4月都迎來了“報(bào)復(fù)性增長”。

寶馬大中華區(qū)總裁兼CEO高樂此前曾表態(tài)，對中國的整體形勢持樂觀態(tài)度，并且看好中國的中長期發(fā)展。他表示，“中國是寶馬全球最大的單一市場，在中國有400多家供應(yīng)商。寶馬有持續(xù)的業(yè)務(wù)增長計(jì)劃，也將進(jìn)一步加大對中國市場的投資力度，深化本地化進(jìn)程。因此，寶馬將為中國供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰩砀蟮姆e極影響。其次，縱觀汽車市場，長期前景仍然非常可觀。中國每千人汽車保有量大約在170輛，美國和歐洲大約是800和600輛，中國市場具有巨大的潛力。”

在第二梯隊(duì)豪華品牌陣營中，凱迪拉克和沃爾沃表現(xiàn)頗為搶眼。

數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克4月份的到店客流量已經(jīng)恢復(fù)到往期水平，較2019年四季度增長超過20%；4月份凱迪拉克的總銷量為16273輛，同比增幅達(dá)到14.4%。凱迪拉克的兩款SUV取得了良好的市場反響，XT5在4月份銷量達(dá)5582輛，同比增長100.4%；XT4月銷量為4738輛，同比增長35.7%。

沃爾沃4月份在中國市場的銷量為14698輛，同比增長21%，環(huán)比增長超過54%。這一成績創(chuàng)下了沃爾沃同期最高銷量紀(jì)錄。其中，沃爾沃XC60表現(xiàn)搶眼，4月銷量為6381輛，是目前沃爾沃品牌的“銷量擔(dān)當(dāng)”。

針對未來車市走向，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，隨著2020年4月中旬以后車市銷量逐步穩(wěn)定，5月車市已進(jìn)入“后疫情”時(shí)期，月銷量將處于正常性季節(jié)波動(dòng)狀態(tài)。