新能源最近可謂是風(fēng)生水起，有了4月份的補(bǔ)貼延續(xù)政策之后，這個看起來好像“奄奄一息”的行業(yè)，又能夠支棱起來了。而買新能源的人，還不是因為各種政策之下的車款便宜，用車便宜，電費便宜。那么其實上，如果你真的買了一款新能源的車，你至少應(yīng)該剩下這么多的錢，來算算賬吧。

Ipad Pro+iphone X都是送的

現(xiàn)在市場指導(dǎo)價20萬的新能源汽車一臺。按照指導(dǎo)價格開具發(fā)票的話，應(yīng)該按照車輛不含增值稅的價格x車輛購置稅稅率=含增值稅購車價/（1+增值稅稅率）x車輛購置稅稅率這個同時計算。那么要是按照這樣算下來的話，這款車的購置附加稅應(yīng)該為20000/（1+13%）x10%=17670（元），但是如果你要是買了新能源的車，這筆錢你是妥妥的省下來了。

那么這筆錢能干點什么呢？買一個全新的ipad Pro是沒有問題了，如果你不追求過新的手機(jī)更新?lián)Q代，那么你還可以再買一個普通版本的蘋果X。突然覺得還挺合適的呢。

一年可以給自己買個Gucci包

再來看看平時的油錢吧，雖然現(xiàn)在的油價有所下跌，但怎么這跑一百公里也需要大約9L油。按照現(xiàn)在的92號汽油價格5.61元/升計算的話，一年就算20000公里。那么綜合算下來的話：20000/100x9=1800(升)，總油費為1800x5.61=10098（元）。

然后我們再來看看新能源的車子，當(dāng)然，這個也是需要充電的，除去一些有波峰價格和波谷價格的階梯電價城市之外，普普通通的電費大約是0.6元/度。目前市場在售的新能源車?yán)m(xù)航里程在400-500KM左右，取個中間值450km，一年20000公里的話就是充電45次。每次充電為70度電的話，就是3150度電，那么用0.6元/度的電價計算一下，需要花費1890元。

他們兩個中間差的價格，足可以給自己在年底的時候買一個Gucci的小包了。

加速度起來自己都害怕

速度，速度，還是速度。也不知道這些人到底開的是車，還是一輛低空的飛機(jī)。什么推背感，什么超車轉(zhuǎn)彎，什么秒天秒地秒空氣，都必須在一臺車上有所體現(xiàn)。所以那些掛著牛啊、虎啊、豹啊之類Logo的車子，車價都要貴到天上去了。且不說能不能受用于任何路面，單就說這價格，很多人就承受不起。

但是也喜歡這樣的速度感怎么辦？沒事兒，一臺電動車就可以滿足你的需求。以前都說把乘客開暈車，現(xiàn)在這速度感把司機(jī)都開暈車了。隨便一款新能源汽車，秒殺保時捷的帕納梅拉，就跟玩兒似的。

你的嘴就是你出行的一切

以前出門你需要帶著什么？檢查好車鑰匙，帶好你的電話。現(xiàn)在出門，或許你就帶著自己的嘴，就可以了。

現(xiàn)在的新能源汽車上面，全都是可以用語音來控制的，比如“我熱了”，車機(jī)智能就會為你調(diào)整好溫度；比如“我餓了”，車機(jī)就會幫你導(dǎo)航到你想要用餐的地方；比如“下雨了”，車機(jī)就會自動關(guān)閉天窗。

出門也不用再擔(dān)心沒有帶車鑰匙，無論是人臉識別還是指紋識別，都是輕松進(jìn)入的，還有車載AI系統(tǒng)的不斷更新，真是想要什么都沒問題。

鬼扯：除了現(xiàn)在不能確定的續(xù)航里程之外，新能源車真的在穩(wěn)步上漲。之前很多燃油車上無法實現(xiàn)的功能，在這里可以輕松擁有不說，還真得很省錢。