昨晚（5月11日），領克05迎來重慶區(qū)域上市。新車全系共5款車型配置，價格17.58~21.28萬元。

領克05是領克的第二款SUV車型（領克02更像兩廂跨界），采用了這兩年流行的轎跑SUV設計。雖然在車型框架的搭建上，領克05有些獨特，但在整體外觀的設計層面，領克05仍然延續(xù)了領克“都市對立美學”設計體系的主線元素。

領克05在內飾設計上在此前3款（01/02/03）車型基礎上進行了一些升級變化。其中最主要的改變來自中控臺及中央液晶屏部分。橫貫操作臺的空調出風口，進一步提升了視覺層次；12.7英寸的全高清液晶屏，相較領克早期的車型產品，在感官上也獲得了更好的體驗。

值得注意的是，由于領克05轎跑SUV的車身特性，因此在車尾實現了掀背尾門的處理。一方面在外觀造型上更顯流暢，另一方面也獲得了更大的后備箱空間。當然，除了后備箱空間有驚喜，領克05在車內的駕乘使用空間上也表現不錯。尤其第二排的頭部區(qū)域，并沒有受到車頂中后段快背設計走向的侵占。

動力部分，全系2.0T高功率發(fā)動機+8AT，高配車型提供四驅系統(tǒng)。整套動力總成最大輸出功率187千瓦，最大扭矩350?！っ?，搭配8AT變速箱，官方公布的0~100km/h加速時間為6.7秒。

關于整車的科技配置，除入門版車型以外，全系配有車道偏離預警、車道保持、主動剎車及全速自適應巡航。

OK，看過領克05的一些基本情況，我們來聊領克05值不值得買？

領克05是領克基于CMA架構帶來的第四款車型，此前的01、02、03，雖然三款產品定位各不相同，但涉及到基礎機械素質部分，包括隸屬CMA架構下所匹配的動力單元，三款車型均在其所屬細分市場中收獲不錯的風評。

對于本就品牌調性偏高且產品定價一向不太“國產”的領克而言，之所以能夠在目前“混亂”的國產車市場中脫穎而出，從源頭來講，領克的血統(tǒng)還是更歐洲化一點。講一個大家不太知道的八卦，我們自主品牌在過去二十來年的發(fā)展歷程中，關于車型研發(fā)，參照日系車的比例很大。尤其對于整車的動態(tài)調校，大部分的自主車企會橫向與對標日系同級產品。這也是為什么到現在，很多自主品牌推出的新車型，不管什么定位、取向，關于底盤和懸架的行駛質感都偏綿軟和單薄。說直白一點，就是廉價，缺乏質感。

而領克從一開始就把研發(fā)中心設在的歐洲，且得益于沃爾沃的“補血”，使得領克在整個產品研發(fā)上，更接近于歐洲車。當然，在獲得足夠的技術支持后，領克目前也在做著更多的本土化，但從根兒上來講，領克和目前所有國產車品牌還是有著本質的區(qū)別。

因此，無論是從底層機械性能的穩(wěn)定性衡量，還是綜合整車的動態(tài)駕駛體驗來看，盡管領克目前仍處于市場增量期，但這塊牌子算是立住了。那在當前環(huán)境下，如果過你手里捏著小20萬的預算，又想要買到一臺在設計上比較獨特的運動轎跑SUV，那么領克05值得進入篩選范圍。