根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時代將投資2.4億歐元（約合18.7億元人民幣）在聯(lián)邦德國圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能建造技術(shù)研發(fā)中心。寧德時代圖林根電池生產(chǎn)基地主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)，將分為兩期建設(shè)，計劃于2021年投產(chǎn)，2022年達產(chǎn)后將形成14Gwh的產(chǎn)能。

當天，寶馬采購總監(jiān)Markus Duesmann表示，寶馬已與寧德時代（CATL）簽訂電池采購合同，寶馬將采購寧德時代價值47億美元（約合310.7億元人民幣）的電池。

據(jù)Markus Duesmann介紹，47億美元的采購合同分為兩大訂單，其中約17.6億美元的訂單來自寧德時代德國埃爾福特新工廠，這一部分占到了全部訂單的約37.5%，其余來自寧德時代中國工廠。Duesmann表示，寶馬已向?qū)幍聲r代埃爾福特工廠投資部分成本，但尚未透露具體資金。

在今年6月，有媒體曾報道，寶馬向?qū)幍聲r代訂購了價值10億歐元的電池，雙方已經(jīng)簽署了協(xié)議，此番計劃再次訂購40億歐元的電池，也就意味著寶馬與寧德時代之間的訂單將達到50億歐元（約合人民幣388.7億元人民幣）。

7月9日，寶馬汽車采購負責人 Markus Duesmann 在記者會上表示，寶馬汽車將從寧德時代采購約 40 億歐元（47 億美元）動力電池。該合同將分為兩大訂單，一個是從中國工廠采購的電池訂單，金額約 25 億歐元；另一個是從寧德時代德國工廠采購電池的訂單，金額約 15 億歐元，此部分主要用于寶馬計劃 2021 年上市的 iNEXT 電動車型。

iNEXT是寶馬旗下的一款中型SUV，車身尺寸將比iX3更大，造型偏向跨界SUV設(shè)計，續(xù)航里程或?qū)⒊^600公里，配備L3級別自動駕駛能力。新車將成為寶馬的旗艦級電動車型。

寶馬首席執(zhí)行官科魯格(Harald Krüger)曾在寶馬年度大會上展示iNEXT車型的設(shè)計草圖，圖中可以看到其側(cè)面使用了隱藏式B柱設(shè)計，而且車型比例關(guān)系更加偏向于跨界車型。