說到本田家族的入門級SUV產品，我們給出的答案一般都是本田XR-V以及其姊妹車型繽智，確實，作為飛度的"升級版"車型，這兩臺所謂的小型SUV在中國市場有著非常不錯的市場和口碑。

但細分這兩款車型的售價和車身尺寸，其實它們看起來并不那么的"入門"，售價方面，兩車的官方指導價都在12-17萬左右，4328mm的車長表現在小型SUV車型中也是優(yōu)勢明顯。和同級別車型日產勁客、大眾探影等這些車型相比，其實不太呈明顯的競爭關系。

就在最近，本田在SUV上又有了新的動作，在世界知識產權組織（WIPO）網站，本田已經注冊了ZR-V的車型名稱，結合目前本田的產品布局和此前的動作來看，新車很可能是一臺全新的小型SUV車型，那，新車將會有哪些看點，在中國又是否有市場？

售價可能在十萬元以下

去年，日本本土的汽車媒體曾報道，本田計劃生產一款比繽智更小更便宜的SUV車型，而且給出了新車的長度和軸距，長度約4335mm，軸距約2610mm。就這個尺寸來看，這樣的尺寸表現基本和本田繽智保持一致。

考慮到目前的市場，這臺全新的小型SUV，也就是本田ZR-V，應該在三圍方面會比計劃有一定的壓縮，除此之外，為了控制成本，相比現在的繽智/XR-V來講，新車在內飾用料、配置等方面應該會有所變動。

價格方面，如果新車能順利引入中國市場，參考目前競品車型的售價，預計起步價極可能會控制在10萬元以內，進而填補本田在這個細分市場的空缺。

是大眾探影的對手？

就目前來看，國內的小型SUV市場，也就是入門級SUV車型熱度居高不下。這樣一臺定位更低的車型如果能夠順利引入，其實還是非常有看點的，而其優(yōu)勢主要可以概括為兩點。

一是品牌優(yōu)勢，不論是轎車還是SUV車型，本田目前在中國市場均擁有非常不錯的口碑，再加上相比同級競品更受年輕消費者歡迎的設計和調校，這也就讓本田的產品更容易被年輕消費者認可。

第二部分其實是動力，除去傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機外，參考目前即將正式上市的凌派混動版，混動版動力單元也可能會在這臺全新的入門級車型上搭載，這對消費者來說同樣是一大亮點。

至于新車的主要對手，其實是目前市場上的大眾探影、日產勁客這些車型，售價下壓能進一步搶占市場的同時，10萬內的售價也能給這個價位的自主車型帶來不小的壓力，總體來看，如果這樣一臺定位更低的小型SUV可以順利引入國內，其市場表現還是非常值得看好的。