本文為SUV大師原創(chuàng)文章,作者馬博韜,轉(zhuǎn)載請注明出處及作者
如今的小型SUV市場火到不行,無論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌紛紛進入這一市場。而昂科拉早在2012年就已經(jīng)上市了,可以說開創(chuàng)了小型SUV的市場。不過隨著對手越來越多,昂科拉的競爭力也越來越低。6月18日,新款昂科拉車型正式上市。此次上市的是其中期改款車型,相比老款在造型、配置上均有所升級,同時還采用了別克最新的命名方式。大師第一時間來到麗江試駕了這款新車!
雖然是中期改款,但新車采用了全新的家族式飛翼式格柵設(shè)計,造型和全新君越風格相似,整體看上去更加精致。還有廠家再三告訴大師,我們標配LED大燈組、我們標配LED大燈組、我們標配LED大燈組……視覺效果確實不錯,看起來也更加豪華。
側(cè)面和尾部方面,新車整體變化不大,就是對后包圍進行了調(diào)整,同時尾燈組內(nèi)還引入了LED光源。在試駕的時候,一輛老款昂科拉排在了隊尾,當他轉(zhuǎn)彎離開的時候,1號領(lǐng)隊車竟然說紅色昂科拉不要脫離隊伍!大師當時就噴了!

新車的車身寬度和高度與現(xiàn)款相比有小幅提升,長度和軸距則保持不變??臻g發(fā)面自然也和老款差不多,要比對手好一些,對于180cm以下的小伙伴都是夠用的。
內(nèi)飾設(shè)計同樣采用別克最新的風格,整體來看要比現(xiàn)款車型更加豪華。同時,新車提供黑色和紅色為主的色彩搭配,紅色面料為Alcantara材質(zhì),座椅細節(jié)也采用了紅色縫線。不過方向盤的造型則沒有那么運動,如果能夠換成昂科威那種,效果會好很多!

配置方面,全系標配發(fā)動機自動啟停、電動天窗、LED日間行車燈、多功能方向盤、倒車雷達、后視鏡加熱等配置。此外,中高配車型配備全LED大燈、兼容百度CarLife的車載系統(tǒng)、安吉星、無鑰匙進入及一鍵啟動、定速巡航、胎壓監(jiān)測等。

動力方面,依舊全系搭載1.4T發(fā)動機,最大功率輸出140馬力,峰值扭矩為200N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是6速自動變速箱,頂配車型還具有四驅(qū)系統(tǒng)。

1.4T的動力對于這么一款小型SUV來說,已經(jīng)足夠用了,只是變速箱大師還是要吐槽一下。正常在城市道路行駛的時候,不知道是不是高原的原因,即使輕踩油門也要等到3000轉(zhuǎn)左右才會換擋。在中高轉(zhuǎn)速下,變速箱對于油門深淺的理解不夠透徹,尤其是D擋模式下,深踩油門時不能及時降擋,只能看見轉(zhuǎn)速的飆升,要到6000轉(zhuǎn)左右才會換擋。

底盤方面和現(xiàn)款一樣,還是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。車輛在壓過一些小的坑洼時,減振能夠很好地化解掉顛簸。不過由于是偏運動的調(diào)教,在經(jīng)過減速帶等較大的障礙時,彈跳還是比較明顯的。

新款昂科拉最早和我們見面是在今年3月的紐約車展上,此次國產(chǎn)版本也基本延續(xù)了海外車型的特點,通過造型、配置的升級進一步提升競爭力。和競品相比,別克的品牌、個性的造型、內(nèi)飾不錯的做工都是吸引消費者的因素。如果跟現(xiàn)款一樣能保持較大優(yōu)惠的話,銷量應(yīng)該還是不錯的。
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