再次踏入DS品牌經(jīng)銷商，買車君心情十分復(fù)雜。DS 7還未上市，買車君便對(duì)這款注入DS品牌全部心血、承載品牌在華“性命”的明星車型做過分析（君觀車市 | 凋零or綻放 DS能否抓住最后一根救命稻草？），經(jīng)歷了北京車展的上市，5月和6月的洗禮，買車君也很想知道DS 7有沒有達(dá)到預(yù)期。將DS品牌形容成法國(guó)國(guó)花香根鳶尾并不是因?yàn)樗卸嗝磧?yōu)雅，而是鳶尾花苛刻的生存條件和短暫的綻放期都與DS品牌在華處境是那么的相似，現(xiàn)在看來中國(guó)這片土地真的不適合高貴的“鳶尾花”開花結(jié)果。

“即使非常努力了，可能也過不了你想要的生活?！边@句話放在DS品牌身上特別恰當(dāng)。2012年踏入中國(guó)市場(chǎng)后，DS品牌可以說是非常努力的想把“輕奢”的品牌概念傳遞給廣大中國(guó)消費(fèi)者。在DS 7之前，DS品牌入華6年時(shí)間里陸續(xù)推出了DS 4、DS 5、DS 5LS、DS 4S、DS 6多款新車，可以用高效來形容了，也側(cè)面體現(xiàn)了DS品牌的努力。

2013年上市的DS 5因其天馬行空的設(shè)計(jì)讓品牌初嘗勝果，2014年憑借DS 5和DS 6的同時(shí)發(fā)力，DS品牌全年銷量達(dá)到2.67萬輛，激增559%，可謂春風(fēng)得意。本以為能躋身二線豪華品牌先列的DS品牌從2015年開始步入“深淵”，去年只有5847輛的年銷量讓它徹底邊緣化，形勢(shì)岌岌可危。

北京車展上市的DS 7被看作DS品牌最后一根救命稻草，從產(chǎn)品力本身我們也能看出DS 7的誠(chéng)意。全新EMP2平臺(tái)打造，放棄了DS品牌被大家詬病的扭力梁懸架，換裝了多連桿懸架并搭載了魔毯主動(dòng)液壓懸掛，明眼人都能看出DS 7為了中國(guó)市場(chǎng)妥協(xié)了不少。然而現(xiàn)實(shí)是殘酷的，數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)5月份DS品牌交出了538輛的銷售成績(jī)，其中DS 7賣出了507輛，它確實(shí)“扛”起了DS品牌的銷量大旗，然而其余車型乏力的表現(xiàn)實(shí)在是有些辣眼睛。

銷量下滑導(dǎo)致經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)，DS經(jīng)銷商在全國(guó)地區(qū)最多時(shí)有近210家左右，而目前官網(wǎng)可查的僅剩60余家，北京只剩兩家經(jīng)銷商。買車君前往的這家DS經(jīng)銷商是與東風(fēng)標(biāo)致“共店銷售”，DS車型與標(biāo)致車型，分立門店左右。

上市兩月有余的DS 7目前市場(chǎng)無優(yōu)惠、無購(gòu)置稅補(bǔ)貼。銷售人員告訴買車君，由于DS 7的大多數(shù)進(jìn)口配件需要在國(guó)內(nèi)組裝，并且從深圳運(yùn)過來時(shí)間較長(zhǎng)，所以消費(fèi)者要等至少一個(gè)月才可以提車?！皝砦覀兊甑幕旧隙际菦_著DS 7來的，一個(gè)月賣出7、8輛問題不大，我們店里每次進(jìn)車也就是12、13輛左右，確實(shí)有很多客戶都在排隊(duì)等車，但是我們也沒辦法?！惫ぷ魅藛T這樣形容DS 7的問題。

相同的問題同樣出現(xiàn)在北京另外一家經(jīng)銷商，有意思的是，目前DS官網(wǎng)給出的電話竟然是雷諾經(jīng)銷商的，買車君獲悉這是由于DS經(jīng)銷商搬址，官網(wǎng)更新較慢造成的尷尬。該經(jīng)銷商工作人員告訴買車君，目前DS 7主打的拜占庭金配色確實(shí)需要等一個(gè)月左右時(shí)間。

對(duì)于提車周期較長(zhǎng)的問題，買車君致電DS廠商來詢問情況。官方負(fù)責(zé)人向買車君表示目前DS 7已經(jīng)解決了產(chǎn)能速率問題，正在逐步交車，針對(duì)網(wǎng)上有關(guān)“訂單制”的質(zhì)疑，該負(fù)責(zé)人稱：“絕對(duì)不是這樣的，提車周期慢確是由于零配件均為進(jìn)口，需要時(shí)間進(jìn)行組裝?！?/p>

雖然廠商方面表示它們已經(jīng)積極解決了產(chǎn)能問題，不過以北京地區(qū)為例，DS 7提車周期較長(zhǎng)的問題的確普遍存在。

7月5日，DS官方宣布售價(jià)20.89萬元的巴士底廣場(chǎng)版和售價(jià)22.69萬元的帕西版正式到店，距上市兩個(gè)多月兩款低配版車型才姍姍來遲是為何呢？買車君認(rèn)為這是廠商的一次試探，先放出配置高的高配車型考驗(yàn)市場(chǎng)反響，而后打價(jià)格戰(zhàn)推出兩款相對(duì)價(jià)格便宜的車型沖擊銷量。

DS 7如今車型已經(jīng)完整，那么能否改善DS品牌在華的處境呢？為此，買車君致電中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉來詢問對(duì)此的看法，蘇暉表示：“中國(guó)汽車消費(fèi)人群目前太過龐大，小眾車型有一定生存空間，畢竟大家都追崇物以稀為貴。”而對(duì)于DS 7的產(chǎn)能問題，蘇暉表示不排除廠商以產(chǎn)能問題來博眼球，提高曝光率。

市場(chǎng)的殘酷已經(jīng)把DS品牌逼到絕境，DS一直強(qiáng)調(diào)的法式奢華在中國(guó)這片土地上未能獲得大家認(rèn)可，來自浪漫與羞澀國(guó)度的“鳶尾花”該何去何從？