從目前已經(jīng)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，主流汽車(chē)品牌銷(xiāo)量均獲得不小增長(zhǎng)，環(huán)比只是一方面，畢竟2、3月受新冠肺炎疫情的影響實(shí)在太大，重點(diǎn)是部分品牌在國(guó)內(nèi)疫情并未完全褪去的背景下，仍然能獲得較大的同比增長(zhǎng)，這就很值得一說(shuō)了，這意味著此前預(yù)測(cè)的車(chē)市報(bào)復(fù)性消費(fèi)在部分品牌上實(shí)現(xiàn)了。筆者認(rèn)為這里面包括長(zhǎng)城汽車(chē)。

環(huán)比、同比雙增長(zhǎng)，走出疫情陰影

根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的4月銷(xiāo)量快報(bào)，其全球銷(xiāo)量達(dá)80828輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%；其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售新車(chē)為78804輛，環(huán)比增長(zhǎng)46%、同比增長(zhǎng)2%，這是中國(guó)品牌中銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)企之一。能夠?qū)崿F(xiàn)同比增長(zhǎng)，說(shuō)明長(zhǎng)城汽車(chē)正逐步擺脫新冠肺炎疫情的影響。

事實(shí)上，1-4月份整個(gè)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量都受到極大影響，而長(zhǎng)城汽車(chē)能夠率先實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，一是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下各個(gè)品牌的產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)悍，二是創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)方式塑造了其品牌的鮮明個(gè)性，面對(duì)疫情危機(jī)能夠沉著冷靜的思考解決之道，快速、高效的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這些都為長(zhǎng)城汽車(chē)快速走出疫情陰霾起到了很好的引導(dǎo)作用。

哈弗H6還是銷(xiāo)冠，長(zhǎng)城炮位居皮卡市場(chǎng)第一

長(zhǎng)城汽車(chē)四大品牌中有多款熱銷(xiāo)車(chē)型，一是神車(chē)哈弗H6，4月份以24018輛的銷(xiāo)量繼續(xù)摘得SUV銷(xiāo)量的冠軍，實(shí)現(xiàn)了18%的環(huán)比增長(zhǎng)，哈弗H6累計(jì)獲得了83個(gè)月度銷(xiāo)冠。

另外一款是哈弗F7，其4月銷(xiāo)量為10911輛，環(huán)比增長(zhǎng)了80%，在年輕消費(fèi)市場(chǎng)很受歡迎，這也是哈弗品牌的全球車(chē)型，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到國(guó)際市場(chǎng)，哈弗F7一直在破浪前進(jìn)。

哈弗品牌銷(xiāo)量的另一個(gè)亮點(diǎn)是哈弗M6，其4月銷(xiāo)量為15096輛，環(huán)比增長(zhǎng)76%，這是一款主打性?xún)r(jià)比的家用SUV，在售價(jià)方面確實(shí)很有優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)城皮卡4月銷(xiāo)售新車(chē)共計(jì)15729輛，同比增長(zhǎng)20%；長(zhǎng)城炮銷(xiāo)量為8006輛，環(huán)比增長(zhǎng)45%，居于中國(guó)皮卡市場(chǎng)第一的位置，加上長(zhǎng)城炮越野版很快也會(huì)上市，這會(huì)進(jìn)一步夯實(shí)長(zhǎng)城炮在皮卡市場(chǎng)的頭部地位。

WEY品牌4月銷(xiāo)量為6070輛，環(huán)比增長(zhǎng)了99%，在中國(guó)高端品牌中，WEY品牌是最快實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)+銷(xiāo)量的，也是能夠在市場(chǎng)、產(chǎn)品、技術(shù)等多維度與合資競(jìng)爭(zhēng)、并能夠贏得第一的中國(guó)品牌，這是很不容易的。

再就是新能源汽車(chē)方面，歐拉4月銷(xiāo)量為1765輛，環(huán)比增長(zhǎng)54%，尤其歐拉R1的銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)，由于其誕生于純電ME平臺(tái)，在空間、用電效率及安全等方面都處于A00級(jí)電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先位置，頗受消費(fèi)者認(rèn)可。

高銷(xiāo)量還受益于創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)方式

關(guān)于創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)方式，其最直觀的原因就是受疫情影響，從看車(chē)到購(gòu)車(chē)等很多動(dòng)作都在線進(jìn)行。

在直播帶貨的影響下，哈弗品牌開(kāi)啟了云團(tuán)購(gòu)活動(dòng)、全民掘金計(jì)劃等，設(shè)立了十個(gè)線上直播專(zhuān)屬銷(xiāo)售平臺(tái)，斬獲2萬(wàn)余輛訂單，助力銷(xiāo)量大漲。此外，哈弗F7與羅永浩組成哈羅組合直播帶貨，幾小時(shí)的直播，其預(yù)估銷(xiāo)售額達(dá)15.65億元，直播帶貨大獲成功。

與此同時(shí)，WEY品牌開(kāi)啟“3D云車(chē)展+明星帶貨”雙矩陣營(yíng)銷(xiāo)，將看車(chē)、購(gòu)車(chē)等行為由線下轉(zhuǎn)為線上；歐拉品牌也開(kāi)啟了“歐拉潮車(chē) 全網(wǎng)購(gòu)車(chē)季”，構(gòu)建了線上、線下立體營(yíng)銷(xiāo)新模式，僅16天天貓訂單就達(dá)2212筆，歐拉的新零售模式獲得了成功。

寫(xiě)在最后

    長(zhǎng)城汽車(chē)4月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比、環(huán)比的雙增長(zhǎng)，從來(lái)自不同渠道的訂單組成看，這里面絕對(duì)有新零售的一份功勞。當(dāng)然并不是所有車(chē)企的直播帶貨都能奏效，關(guān)鍵還得看品牌力、產(chǎn)品力，而長(zhǎng)城汽車(chē)能有收獲，印證了其品牌、產(chǎn)品在消費(fèi)者心目中是有分量的。