2020年疫情的“黑天鵝”，讓中國(guó)車(chē)市的開(kāi)局變得尤為艱難。不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固，車(chē)企復(fù)工復(fù)產(chǎn)措施的有序推進(jìn)，以及多地汽車(chē)消費(fèi)刺激政策的持續(xù)推出，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始呈現(xiàn)出復(fù)蘇趨勢(shì)。

近期，吉利汽車(chē)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利汽車(chē)”）公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2020年4月吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量為105468輛，環(huán)比增長(zhǎng)約44%、同比增長(zhǎng)約2%。吉利汽車(chē)今年1-4月總銷(xiāo)量為311495輛，已完成141萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)的22%。

具體來(lái)看，4月博越系銷(xiāo)量為18683輛，吉利ICON銷(xiāo)量為2565輛，帝豪家族銷(xiāo)量為30098輛，繽瑞和繽越共銷(xiāo)售16222輛，遠(yuǎn)景家族銷(xiāo)售22021輛。此外，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品總銷(xiāo)量為5439輛。

吉利博越PRO

吉利ICON

值得一提的是，領(lǐng)克汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)也較為亮眼，4月銷(xiāo)量達(dá)10156輛，同比增長(zhǎng)約12%。作為吉利與沃爾沃協(xié)同合作的結(jié)晶，領(lǐng)克汽車(chē)投放兩年多時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)27萬(wàn)輛，是最快突破20萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)的中國(guó)高端汽車(chē)品牌。另外，隨著旗下第四款車(chē)型領(lǐng)克05的上市，或?qū)轭I(lǐng)克品牌帶來(lái)新的市場(chǎng)增量。

領(lǐng)克05

除了銷(xiāo)量增長(zhǎng)之外，吉利汽車(chē)的市占率也在穩(wěn)步提升。2019年，吉利汽車(chē)的市占率提升到了6.5%，2020年一季度吉利汽車(chē)再進(jìn)一步，市占率提升為7.2%。另外，吉利的單車(chē)售價(jià)也在持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2019年吉利10萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比超39%，近7年間翻了10倍，領(lǐng)克品牌平均售價(jià)已達(dá)到15.6萬(wàn)元，凸顯了其高端溢價(jià)能力。

2020年是吉利汽車(chē)的架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年，也是其布局國(guó)際化和全球化的關(guān)鍵一年。目前吉利已經(jīng)開(kāi)發(fā)出BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車(chē)型的產(chǎn)品布局需求。

根據(jù)規(guī)劃，2020年吉利汽車(chē)將推出6款全新車(chē)型，包括吉利ICON、豪越、Preface、幾何C、領(lǐng)克05和06，以及多款改款車(chē)型，組成強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，進(jìn)軍全新細(xì)分市場(chǎng)。另外，全新純電動(dòng)架構(gòu)PMA架構(gòu)首款車(chē)型也將應(yīng)用于領(lǐng)克品牌，概念車(chē)于今年內(nèi)亮相。領(lǐng)克還將于下半年開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售旗下產(chǎn)品，并于年內(nèi)交付。

雖然受疫情影響，短期經(jīng)營(yíng)壓力依然存在，但作為自主品牌的龍頭車(chē)企，吉利汽車(chē)已具備較強(qiáng)的擴(kuò)張實(shí)力，有望進(jìn)一步強(qiáng)化其市場(chǎng)集中度。對(duì)此，吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧表示：“隨著豪越、幾何C等全新車(chē)型投放市場(chǎng)，前期受疫情影響延期的較大數(shù)量訂單交付，以及吉利繽越、繽瑞在沙特等海外市場(chǎng)上市，吉利對(duì)5月以及二季度市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。”