西藏擁有廣闊的草原和遼闊的天空，在這里你可以感受得到大自然最純凈的美?，F(xiàn)在也越來越多人加入到了自駕游的行列，那么如果你想自駕游到西藏的話，除了有過硬的技術外，還得有一輛過硬的車子，要知道進藏的路非常復雜，崎嶇的道路不是一般的小車就能征服的。所以，要想自駕游進藏的話，一輛實力強悍的硬派越野必不可少，下面就給你們推薦幾款皮實抗造的硬派越野。

豐田普拉多

官方指導價：43.58-60.48萬

"車到山前必有路，有路必有豐田車。"這句話就能足以完美的詮釋普拉多的越野性能了。在川藏線上，普拉多的身影隨處可見，已經是街車的存在了。這都得益于其出色的非承載式車身、靠譜的四驅，再加上優(yōu)秀的接近角和離去角，越野車應有的普拉多一樣不少，再崎嶇嚴峻的道路也無法阻擋普拉多前進的腳步。

同時，普拉多還有著豐田一貫的皮實耐操，較低的故障率能使越野之途更加可靠，畢竟在野外撒歡的時候趴窩可就麻煩了。

Jeep牧馬人

官方指導價：42.99-53.99萬

至今，仍然有很多人把SUV叫做吉普車，可以說是Jeep定義了SUV。而牧馬人就是Jeep的代表車型，可以說是專為越野而生，標桿的存在，硬派越野的代名詞。越野通過性表現(xiàn)不必多說，超高的離地間隙帶來的通過性、非承載式車身、分時四驅、前后整體橋等展現(xiàn)出了牧馬人非凡的越野性能。

新牧馬人上搭載的2.0T+8AT的動力組合，扭矩大大提升，400N·m的扭矩在低速低扭下的表現(xiàn)更強，脫困能力進一步提高，縱使是再爛的道路也不在話下。

三菱帕杰羅

官方指導價：34.98-39.98萬

說到硬派越野車，帕杰羅也算得上是扛把子的車型了。人們口中常說的山貓說的就是它了，外觀上就是純粹的越野風，造型十分粗狂。帕杰羅最引以為豪就是它獨一無二的四驅系統(tǒng)，搭載了三菱第二代超選四驅系統(tǒng)，可以不受車速影響，在行駛的同時任意切換高速后驅、高速四以及低驅四驅三種驅動形式，相比其他車型切換驅動模式更加靈活方便，動力分配更加及時。

中央差速器由聯(lián)軸節(jié)和牙嵌式差速鎖組成，加上后差速鎖，雙差速鎖脫困能力更強。雖然帕杰羅使用的是承載式車身，但是特殊的內置H型結構保證了其剛性，做到了公路與越野兩者的兼顧。

日產途樂

官方指導價：55.80-84.18萬

不要看日產的途樂在市面上不太出名，在越野界中可是知名度極高的一款車型，西藏等路線上也經常能看到它的身影。途樂基于日產的皮卡平臺打造，軸距超過了三米，屬于大型SUV了，出行空間更加充分能裝。

非承載式車身、后橋差速鎖、全時四驅等越野裝備均有上身，再加上273mm的最大離地間隙，越野性能絲毫不示弱。4.0L V6和5.6L V8的大排量自吸發(fā)動機，保證了強勁的動力輸出，沒有過不去的坎。

好啦，以上四款就是進藏的神器，硬派越野中的人氣選手，每一款都有著不俗的越野實力，有著各自的優(yōu)勢所在。趕緊選上心儀的一款，來一場說走就走，去跟大自然撒野的越野之旅吧！