眾所周知，韓系車近幾年在市場(chǎng)中的成績(jī)大不如前，但讓人意外的是在小型車市場(chǎng)上，韓系車卻有著很大的優(yōu)勢(shì)，比如起亞煥馳、現(xiàn)代悅納、現(xiàn)代瑞納等在市場(chǎng)中一直都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是瑞納。

首先筆者認(rèn)為還是有必要為小型車發(fā)聲，雖然當(dāng)前的小型車市場(chǎng)大不如從前，也相對(duì)的冷門了很多，但它依然有著自己的先天優(yōu)勢(shì)，價(jià)格更低，油耗經(jīng)濟(jì)，非常適合預(yù)算有限而且在意后期用車成本的消費(fèi)者，所以說(shuō)，小型車依然有很大的發(fā)展空間并非空穴來(lái)風(fēng)。

而且，小型車適合那些剛進(jìn)入工作，積蓄不是特別充沛的年輕人買來(lái)作為日常代步，另一方面就要說(shuō)到今年的疫情。

今年因?yàn)橐咔榈挠绊?，大家都深刻地認(rèn)識(shí)到擁有自己的一輛車有多么方便，躋身"有車一族"，降低感染風(fēng)險(xiǎn)、解決出行難題，是很多消費(fèi)者的當(dāng)務(wù)之急，那么當(dāng)下的消費(fèi)者最快解決"從無(wú)到有"的最佳選擇無(wú)疑是小型車，因?yàn)閷?duì)于大多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這或許是一筆"計(jì)劃之外"的支出，幾萬(wàn)塊錢也是更容易接受的范圍。而瑞納就是非常值得入手的那一款。

作為北京現(xiàn)代里最為親民的家轎——瑞納過(guò)去曾是家用車市場(chǎng)上的銷量頭頭，如今也是保持著極高的熱度，在今年第一季度，銷量為7867輛，與去年同期的6431輛相比，增加了1436輛，漲幅為22.3%，甚至超過(guò)了旗下的"明星車型"菲斯塔。

售價(jià)方面，瑞納的指導(dǎo)價(jià)為4.99-7.39萬(wàn)，目前在市場(chǎng)中還有兩千左右的優(yōu)惠，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是毫無(wú)壓力的，而且作為現(xiàn)代家族的一員，瑞納這款車在外觀設(shè)計(jì)上也是十分個(gè)性的，它的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得很張揚(yáng)，六邊的造型搭配熏黑處理的飾板，整體看起來(lái)非常有氣勢(shì)。

雖說(shuō)國(guó)人追求大空間，但是瑞納在同級(jí)別車型中還是很有優(yōu)勢(shì)的，畢竟屬于入門級(jí)別的車型，但它的軸距達(dá)到了2570mm，再加上超低的售價(jià)的襯托，還是非常給力的。

在內(nèi)飾部分，瑞納走的是家用路線，整體都是以實(shí)用為主，按鍵的布局居多，另外它還配備了一塊8英寸的顯示屏,搭載智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)。同時(shí)，該車還搭載了剎車輔助、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等配置,對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)實(shí)用性非常強(qiáng)。

動(dòng)力方面，瑞納搭載的是1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在今年2月份更新的2020款瑞納全系都滿足國(guó)六排放，匹配的是五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速箱，其峰值扭矩是132N·m，最大功率能達(dá)到70kW，雖然看數(shù)據(jù)還不算優(yōu)秀，但是其超低的油耗是真香，跑高速也就是一公里3毛錢左右，這在合資車領(lǐng)域，算是非常省油的一款小車了。

寫(xiě)在最后

雖然如今小型車不再那么吃香，但是瑞納在這一領(lǐng)域絕對(duì)稱得上是物美價(jià)廉，外觀夠時(shí)尚，價(jià)格夠給力，油耗也夠低，非常適合想要迅速成為"有車一族"并且預(yù)算不多的消費(fèi)者。

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