知行君并非在否定SUV的價值，而是導(dǎo)購文章不出現(xiàn)一兩臺SUV就被會貼上“不夠接地氣”的標簽時，總會讓人覺得有些乏味。SUV固然有其吸引人的地方，比如最近上市的Q5L和X3，都是豪華中型SUV里的佼佼者，但轎車同樣有著低重心，駕控感更出色的優(yōu)勢。而且要是知行君告訴你，下面這4臺豪華中大型轎車只需不到40萬就能輕松拿下，而同價位的Q5L和X3只能買到入門低配版的時候，你還會堅持買SUV的想法嗎？

敢向7系叫板的存在：凱迪拉克-CT6

售價：43.99-81.88萬元

推薦車型：28T豪華型（48.99萬）

基于Omega后驅(qū)平臺打造的CT6，在開發(fā)階段的時候很多核心指標都是以7系那個級別為參照物的，只不過因為車身尺寸上的原因，在國內(nèi)只能以5系和A6作為對手。但CT6作為凱迪拉克的旗艦，用料方面向來都不會吝嗇，加上標志性的鉆石切割設(shè)計，論氣場倒是有足夠的底氣和更高級別的D級車分庭抗禮。

別小看CT6 28T那2.0T的入門動力，記得當(dāng)年知行君把試駕車借回來的時候，這家伙可是能6.6秒破百以及燒胎起步的。除非特別在意四缸發(fā)動機的身份，否則真沒必要再去買3.0T V6的版本。鑒于CT6目前基本都有著10萬元左右的優(yōu)惠幅度，因此28T豪華版的性價比還蠻高的，像主動剎車、并線輔助、全景天窗、前排座椅加熱/通風(fēng)這些配置都給配齊了。除了品牌號召力上稍稍不如BBA以外，感覺CT6還真沒啥地方可以挑剔的。

豈止于安全：沃爾沃亞太-S90

售價：37.98-55.18萬元

推薦車型：T5智遠版（44.88萬）

同樣是家族旗艦，S90如今也掌握了在中國市場生存的必備技能：國產(chǎn)+加長。雖然名字上沒有“L”，但國產(chǎn)后的S90足足增加了120mm軸距，比起現(xiàn)款A(yù)6L還要來得更長些，后排的乘坐空間已經(jīng)不需要擔(dān)心了。尤其是外觀內(nèi)飾方面，S90也算是豪華中大型車里的一股清流，舉手投足之間都流露出屬自身那份獨特氣質(zhì)，不會過分張揚但又不缺少存在感。

至于S90在配置方面的最大亮點，除了全系標配的City Safety 城市安全系統(tǒng)以外，就得數(shù)那套Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)了。雖然Pilot Assist還不是真正的自動駕駛，但通過自適應(yīng)巡航、車道保持、主動轉(zhuǎn)向這些系統(tǒng)的輔助下，已經(jīng)讓S90在50-130km/h的速度范圍實現(xiàn)自動提速/減速和轉(zhuǎn)向了?？紤]到S90目前有著7-8萬元的優(yōu)惠，中配的T5智遠版不到40萬已經(jīng)能買到。對了，知行君還有小小的建議，要是預(yù)算夠的話，記得把那套Bowers & Wilkins音響也選裝上，那音效絕對物有所值的。

前排才是老板位：捷豹-XFL

售價：38.58-68.38萬元

推薦車型：200PS 精英版（41.58萬元）

在知行君眼中，捷豹是一個把駕駛愉悅感放在比較高權(quán)重位置的品牌，哪怕在軸距加長至3100mm的XFL上，這種調(diào)性還是得到很好的保留。當(dāng)然了，這并不意味這XFL對后排乘客不友好，要知道XFL除了更著重后排空間的表現(xiàn)以外，像后窗遮陽簾、老板鍵這些配置都是為了照顧后排乘客而來的。但是，知行君始終覺得加長軸距此舉只是讓大家有了說服家人的理由，而最能享受XFL樂趣的人，依舊是手握方向盤的那位。

尤其是用回自家的Ingenium系列發(fā)動機以后，XFL總算在最核心的部分找回最原汁原味的捷豹感覺。可能在全進口時期，大家對捷豹的可靠性有所保留，不過自從國產(chǎn)以后，其實質(zhì)量方面反而改善了不少，而且現(xiàn)在XFL的優(yōu)惠幅度還蠻可觀的，部分城市甚至有

上10萬的讓利。綜合算下來，40萬不到能享受到捷豹的精髓，想想還是挺劃算的。

沒什么比舒適更重要：林肯-大陸

售價：36.88-56.68萬元

推薦車型：2.0T兩驅(qū)尊耀版（44.58萬）

再次重返中國市場的林肯，雖然前期有著MKX和MKZ打頭陣，不過至今的存在感還是不夠高。不過知行君對大陸（CONTINENTAL）這臺車倒是印象很深刻，一來作為林肯的旗艦，兼且美系車向來配置方面有著大手筆的習(xí)慣，林肯大陸的配置可謂武裝到牙齒；二來則是那套30向調(diào)節(jié)的前排座椅，從頭枕都坐墊，甚至左右兩腿的的承托都能單獨調(diào)節(jié)，可謂比情人的擁抱還要貼心。

至于機械方面，2.0T+6AT的組合再配上CDC可變阻尼懸掛，性能不是林肯大陸要強調(diào)重點，舒適性才是關(guān)鍵?？上Я挚舷騺淼膬?yōu)惠幅度會比較克制，畢竟全進口的成本擺在那，加上近期受到關(guān)稅的影響，所以比起上述三款車型而言，性價比不算十分突出。不過要是預(yù)算夠的話，知行君還是會建議考慮2.0T兩驅(qū)尊耀版，因為除了30向調(diào)節(jié)的座椅以外，像電吸門、電動尾廂以及后排扶手的控制面板都配齊了，相信能滿足那些對配置有要求的朋友。

知行有話說

SUV和轎車都有其吸引人的地方，不少人選擇SUV只為了那種高高在上的“安全感”，絕大多數(shù)人都不會真的開到野外攀山涉水。如果依舊是城市代步為主，為何不考慮一下性價比和操控性更佳的轎車呢？知行君在此建議各位，不妨將目光放寬一些，拋開那些SUV，其實還有不少轎車值得我們考慮的，選擇適合自己的車型最重要。