由于小編的一個朋友近期要入手一臺豪華中型SUV，而這個級別也是市場比較熱門的細分市場。雖然同是豪華中型SUV，不過定位不盡相同，小編也按照不同需求分別推出三期導(dǎo)購，有意向購買這個級別SUV的朋友不妨看看，希望可以對您所有幫助。

　　推薦車型：一汽大眾奧迪Q5

　　官方指導(dǎo)價：40.04-52.53萬元

　　車型優(yōu)缺點：豪華中型SUV的銷量王，性價比出眾，不過臨近換代

　　奧迪Q5可以說自上市后，就一直是這個級別的王者，或許能撼動它位置的只有奔馳GLC。不過這一代Q5已經(jīng)臨近末期，雖然優(yōu)惠幅度較大，但還是建議等等全新一代Q5。全新一代Q5整體設(shè)計與全新Q7比較相近，只是尺寸稍微小點，新車國內(nèi)已經(jīng)開始路試，最快年內(nèi)或者2018年第一季度上市，看來能不能保住王者地位，就看全新Q5了。

　　奧迪Q5的整體外形設(shè)計則顯得更加的圓潤，前臉部分的進氣格柵采用了奧迪品牌的家族設(shè)計，看上去具有一定的商務(wù)氣息。車燈的輪廓造型雖然不算太出彩，但LED日間行車燈視覺效果較為出眾。這款車側(cè)面和尾部造型并沒有太多夸張的線條，輪廓同樣圓滑的設(shè)計看上去憨厚踏實。車身尾部的亮點則在尾燈，較大的燈體尺寸和比較炫目的LED尾燈還是非常有格調(diào)的。

　　Q5的內(nèi)飾設(shè)計同樣豪華感和時尚感兼具，整體配色和設(shè)計都較為符合大眾審美。高配車型中的木紋裝飾也有效地提升了檔次。為了便于駕駛員操作，中控臺采用了整體偏向駕駛員設(shè)計，非常人性化。配置方面，奧迪Q5配有相當(dāng)全面的安全配置，同時還配有豐富的行車輔助系統(tǒng)，還配備不少的舒適性和實用性配置，讓出行更加方便、安全。

　　動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款在售的奧迪Q5配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其最大功率為165kW，峰值扭矩均為350Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是八擋自動變速器，且全系配備quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

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　　推薦車型：上汽通用凱迪拉克XT5

　　官方指導(dǎo)價：35.99-53.99萬元

　　車型優(yōu)缺點：外觀設(shè)計大氣，車身尺寸也有一定優(yōu)勢，并且有小幅優(yōu)惠，不過品牌影響力要弱于德系三強

　　凱迪拉克XT5由上汽通用進行國產(chǎn)，新車是凱迪拉克SRX的繼任車型。雖然目前銷量方面還比不上奧迪Q5和奔馳GLC，不過大氣的外觀，上檔次的內(nèi)飾，優(yōu)秀的動力還是讓它具備了一定的競爭力。

　　凱迪拉克XT5的外觀造型集成了品牌家族式 “鉆石切割”設(shè)計元素，給人很強的視覺沖擊力。XT5前格柵和大燈的造型與凱迪拉克另一款最新產(chǎn)品CT6極為相似，他們共同構(gòu)成了全新凱迪拉克新家族特征。

　　豎直的LED日間行車燈辨識度高，多重鍍鉻前格柵，里面的飾條從刀片狀的左右兩端向中間匯合，中間是招牌式的盾形車標(biāo)。

　　車身側(cè)面是最能看出XT5與前序車型SRX傳承的地方，線條強勁有力，延續(xù)了以往的硬朗態(tài)勢，20英寸輪圈也比較醒目。

　　車尾的布局與SRX有些相像，尾門和后保險杠上具有鍍鉻裝飾條，牌照區(qū)更加寬大，下防護板也顯得更夸張。雙方形排氣尾管讓車尾增添了張力，提升了視覺效果。

　　內(nèi)飾是凱迪拉克最新的家族式設(shè)計，車內(nèi)營造的氛圍不錯。儀表盤左右兩側(cè)是傳統(tǒng)的機械指針，中間彩色屏幕可以顯示眾多行車信息。四輻多功能方向盤、電子換擋桿給XT5的內(nèi)飾帶來了新意。中控臺上的大屏幕清晰易操控，中控按鍵顯得非常少，符合當(dāng)今用觸控操作代替按鍵操作的大趨勢。在內(nèi)飾顏色和用料方面，XT5根據(jù)不同型號提供了多種選擇。頂配鉑金版的內(nèi)飾很好地營造了豪華的氛圍，體現(xiàn)出美式豪車的風(fēng)格。

　　動力方面搭載了2.0T發(fā)動機，低功率版本最大馬力250Ps，最大扭矩400Nm。高功率版本最大馬力269Ps，最大扭矩400Nm。匹配8擋手自一體變速箱。

　　推薦車型：奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行

　　官方指導(dǎo)價：36.80-51.80萬元

　　車型優(yōu)缺點：優(yōu)惠幅度大，并且擁有7座版，不過提車可能需加裝飾

　　外觀方面，新車采用了路虎全新的家族式設(shè)計，造型鍍鉻的雙幅式進氣格柵與硬朗的前保險杠造型相呼應(yīng)，兩側(cè)配備了長條狀日間行車燈。車尾上，分離式的尾燈與一條細長的鍍鉻裝飾條相連接，后保險杠還配有銀色的防擦板，由于車尾造型比較飽滿，頂部擾流板的加入也使其整體不會顯得突兀。

　　車身側(cè)面，十幅式的運動輪轂造型比較獨特，C柱與D柱的傾斜程度，呈現(xiàn)了具有美感的車頂弧線。車身尺寸長寬高為4599/1894/1724mm，軸距2741mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了雙色搭配，旋鈕式的擋把設(shè)計依然是車內(nèi)的一大亮點，在整體布局上平直的線條勾勒整個輪廓，呈現(xiàn)對稱美感，功能區(qū)層次分明。配置方面，該車配備有一鍵式啟動、抬頭顯示系統(tǒng)、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娛樂系統(tǒng)等。方向盤引入了全新設(shè)計，集成了眾多功能控制，在設(shè)計感上粗曠的線條也給人駕駛越野最直觀的感受，高配車型帶有加熱功能。炮式儀表盤的設(shè)計也可以在駕駛的過程中激發(fā)駕駛者的激情，在設(shè)計上簡潔大方，中間的高分辨率液晶屏提供多種信息顯示。

　　動力方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機，配備9速變速箱，最大功率177KW，峰值扭矩340Nm。兩款車型動力系統(tǒng)完全相同，不同的是配置方面。

　　推薦車型：雷克薩斯NX

　　官方指導(dǎo)價：31.80-59.90萬元

　　車型優(yōu)缺點：外觀犀利，品質(zhì)值得肯定，并且擁有混動車型，不過進口車型價格較高且無優(yōu)惠

　　雷克薩斯NX采用了最新家族式紡錘形進氣格柵，具有相當(dāng)高的品牌辨識度，身形則是充滿了質(zhì)感和動感，線條和細節(jié)的設(shè)計突顯了科幻感。從前臉來看巨大的臉譜并沒有給人裝飾過度的感覺，協(xié)調(diào)和諧的視覺效果既突顯了運動又讓人看上去更舒服，發(fā)動機蓋的線條與前包圍渾然一體，讓車頭顯得更飽滿，彰顯了SUV特有的氣質(zhì)。車尾角度沒有前臉那么張揚，只是線條比較硬朗，帶有較強的運動風(fēng)格，細節(jié)上比較豐富，相對于同級對手而言，這種科幻的設(shè)計更能給人留下深刻的印象。值得稱贊的是NX全系標(biāo)配LED大燈，日間行車燈。頭燈效果非常好，除最低配車型外其余都配有轉(zhuǎn)向輔助燈。

　　車身側(cè)面， NX相比前臉的夸張設(shè)計則要要溫和得多，但依舊采用了凸出的輪拱以及許多雕塑感線條設(shè)計，立體層次感很強。尺寸方面，雷克薩斯NX長寬高為4630/1845/1645mm，軸距2660mm。

　　NX的內(nèi)飾設(shè)計不同于雷克薩斯老車型那種沉穩(wěn)的風(fēng)格，在保持精致感的同時加入了更多的運動元素，錘形得設(shè)計風(fēng)格在中控臺得以體現(xiàn)，與外觀相輔相成。儀表盤造型樸實但科技但顯示功能卻很豐富，中央顯示屏除基本功能外還提供加速G值，導(dǎo)航路線等等。方向盤并不太大，考慮了女性的需求，造型充滿運動感，同級別還真少有那么具有操控味道的方向盤。

　　雷克薩斯NX提供三種動力可選，其中NX200搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110Kw，峰值扭矩189N?m;NX200t則搭載的是雷克薩斯首臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，采用了缸內(nèi)直噴、雙VVT以及單渦輪雙渦管渦輪增壓器等技術(shù)，最大功率175Kw，峰值扭矩350N?m;NX300h搭載的是雷克薩斯引以為傲的油電混合動力系統(tǒng)，其由2.5升阿特金森發(fā)動機、電動機組成，2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率114kw，最大扭矩210 N?m，前后電動機最大功率155KW，最大扭矩409 N?m.

　　推薦車型：沃爾沃XC60

　　官方指導(dǎo)價：35.89-51.99萬元

　　車型優(yōu)缺點：沃爾沃安全性地表最強，豪華程度略有不足，并且各方面比較低調(diào)，有小幅優(yōu)惠

　　外觀全新的家族設(shè)計風(fēng)格并沒有給人眼前一亮的感覺，依然延續(xù)了其經(jīng)典的設(shè)計元素，前格柵進行了鍍鉻處理，大燈和日間行車燈也比舊款更時尚些，ACC自適應(yīng)巡航雷達置于車標(biāo)右側(cè)，銀色防擦板凹凸有致。尾部設(shè)計比較厚重，棱角感明顯，雖然談不上時尚，但經(jīng)典的尾燈設(shè)計也給人留下深刻印象。

　　從側(cè)面看雕塑般的線條極其深刻，流暢的腰線體現(xiàn)營造了俯沖的姿勢，車身尺寸長寬高為4644/1891/1713mm，軸距2774mm。

　　內(nèi)飾方面依然是經(jīng)典的偏向駕駛席的布局，中控臺的設(shè)計充分考慮了人體工學(xué)設(shè)計，各種按鍵的操作都非常利于盲操，采用三幅方向盤，多功能按鍵布局和老款并沒有太大的區(qū)別，在手感上也符合人體工學(xué)設(shè)計，不易產(chǎn)生疲勞感。

　　動力方面搭載2.0T直列五缸發(fā)動機，低功率版最大公里為157kW，最大扭矩300Nm。高功率版最大功率180kW，最大扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

　　編輯點評：上期介紹的車型如奔馳GLC、捷豹F-PACE、保時捷Macan等更為張揚個性，也更適合年輕人。而本期介紹的則更適合成熟穩(wěn)重的成功人士。如果不考慮換代，奧迪Q5無疑是非常好的選擇，而凱迪拉克XT5則更為大氣。另外發(fā)現(xiàn)神行，雷克薩斯NX、沃爾沃XC60也都是不錯的選擇。