沒有一家造車新勢(shì)力能越過(guò)自燃這道坎？
經(jīng)過(guò)了五一假期，最大的感受就是所住的城市已經(jīng)正式入夏，但是比天氣更燥熱的還有電動(dòng)車。眾所周知，從開始宣稱新能源車是未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)時(shí)，傳統(tǒng)車企就開始加大力度在市場(chǎng)中布局，造車新勢(shì)力也接踵而至，但是隨之而來(lái)的就是多起電動(dòng)車自燃事件，給整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)了沉重的打擊。
![]()
時(shí)間進(jìn)入到2020年，純電動(dòng)車的技術(shù)趨于成熟，但是自燃事件依然頻頻發(fā)生，就以最近的一個(gè)例子說(shuō)起。5月8日，湖南長(zhǎng)沙一臺(tái)行駛在路上的理想ONE起火自燃，可以看到的是車輛前機(jī)艙部分燒損非常嚴(yán)重（目前車輛已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到了安全的區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，并未有信息透露是否有人員傷亡）。
![]()
在事件曝出之后，理想汽車的官方微博也是第一時(shí)間做出了回應(yīng)，表示車輛電池系統(tǒng)沒有出現(xiàn)任何問題，其中"前機(jī)艙冒煙的情況"引起了無(wú)數(shù)網(wǎng)友的冷嘲熱諷。很明顯的可以看到，車頭被燒到起了明火，但是官博卻輕描淡寫為"冒煙"，可以說(shuō)是非常的敗好感。
![]()
值得注意的是，理想ONE從去年12月開啟交付以來(lái)，就取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，共計(jì)交付新車6500輛。其中，截至4月29日，四月累計(jì)交付新車超過(guò)2600輛，較今年3月1447輛的交付量增長(zhǎng)近80%?？梢钥闯鱿M(fèi)者對(duì)理想ONE的喜愛和信賴，但是出了這么一檔事，難免讓人緊張，關(guān)鍵是官博的回應(yīng)也是很迷。
![]()
無(wú)獨(dú)有偶，在自燃事件之前，有理想汽車車主在微信群內(nèi)稱，理想one在高速上突然遭遇"剎車失靈"，最后是動(dòng)力回收產(chǎn)生的制動(dòng)使得車輛停下來(lái)。
![]()
筆者還記得當(dāng)初理想one在上市之時(shí)，就頂著"國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)上市的增程式汽車"的頭銜，搞足了噱頭，官方給出的綜合續(xù)航里程也是十分唬人，超過(guò)了800km，即使不使用增程器純電行駛也可以開180km?？梢哉f(shuō)，理想one真的是一款真正解決了續(xù)航憂慮的電動(dòng)車，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)有很大的誘惑力，但從一開始到現(xiàn)在，理想汽車出現(xiàn)的"紕漏"已經(jīng)不是一兩次。有車主遇到過(guò)高速路段踩油門踏板無(wú)法加速的情況，而且個(gè)別車輛會(huì)出現(xiàn)排放系統(tǒng)故障、駐車系統(tǒng)故障、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等故障，但是理想汽車官方表示會(huì)在后續(xù)的軟件升級(jí)中解決，不會(huì)對(duì)車輛的駕駛和安全產(chǎn)生影響，以上都讓我們不得不懷疑理想汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。
![]()
就單單說(shuō)此次理想one自燃事件，車企被推上風(fēng)口浪尖不說(shuō)，電動(dòng)車的安全肯定會(huì)再次被聚焦。大眾對(duì)電動(dòng)車自燃似乎已經(jīng)見怪不怪，但依然值得我們?nèi)ド钏?，電?dòng)車為何會(huì)起火？最常見的問題基本都是由于鋰電池?zé)崾Э卦斐傻摹崾Э匾l(fā)的煙霧、火災(zāi)甚至爆炸，是鋰離子電池的事故過(guò)程中最常見的特征，而熱失控又主要由于過(guò)度充電、外力、內(nèi)部短路等因素造成。大家都知道，電池又是解決電動(dòng)車最大痛點(diǎn)續(xù)航問題的關(guān)鍵部分，因此，車企在一款純電動(dòng)追求續(xù)航里程、電池能量密度、百公里電耗的時(shí)候，安全問題才是最值得重視的一點(diǎn)。
![]()
那么電動(dòng)汽車還能安心購(gòu)買和使用嗎？從理論上來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)合理，防護(hù)周密，品控過(guò)關(guān)的電動(dòng)車還是很安全的。“圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除"
