我們最大的弱點在于容易放棄，而成功的必經(jīng)之路就是不斷的重來！今天和大家分享的就是一位車友，小時候因為對一部車一見鐘情而迷上了改裝。而長大圓夢后愛車被偷卻仍然堅持改裝的故事。

"因為初二時候，看到同學他哥的改裝姥姥銳而迷上了改裝，從那時起我便擁有了一個銳志夢！長大后通過自己做生意賺到了錢，終于得償所愿買了部銳志實現(xiàn)自己兒時夢想！從18寸國產(chǎn)輪轂，第一套D2避震，RES中尾段開始入坑，一路跌跌撞撞，也給人坑了不少后，有了不少經(jīng)驗。"

終于，走了一年彎路后，車主慢慢地換上了19寸CV5輪轂，Alcon Car97前六活塞卡鉗，380剎車碟，淫威帝中尾段與Tein SF絞牙避震。當時甚至威風到車主親弟弟結(jié)婚時，那部銳志還擔當起了主婚車的任務！

俗話說得好，"生活總是喜歡在你滿腔熱情時給你當頭棒喝"。好景不長，原本應該發(fā)生在電影橋段中的事居然在車主身上發(fā)生！"2015年11月11日雙11的早上起來發(fā)現(xiàn)車不在了，剛開始以為是自己放在公司或者放在其他地方了！后來才反應回來，車可能給偷了！整整24小時后才在派出所看到監(jiān)控，車是凌晨4點多被偷走的，當天朋友圈的人都以為我在開玩笑！"

車被偷的那一個月，車主陷入了人生的低潮。糟糕的心情直接影響到事業(yè)，慢慢的開始走下坡路線，在雙重打擊下車主并沒有一直消沉下去，而是選擇了重新調(diào)整自己的狀態(tài)，讓自己努力的迎接更好的一切！人嘛，活著就應該活的精彩！因為派出所3個月都沒任何消息所以保險公司就結(jié)案了，總賠付了11萬多，偷車事件暫時告一段落。

2016年過完年，車主在調(diào)整狀態(tài)過后重新調(diào)整了自己的方向，決定重新再買一部車！"當時我去試駕了，英菲尼迪Q50、奔馳C260L與寶馬330，但還是覺得少了點感覺。可能血液中還是流淌著日系車的情懷，最后去到凌志4S店看到黑色F Sport版本的新款IS300時，瞬間感覺自己戀愛了！"

"自從與它邂逅過后，我再也無法看上其他車了。很多銳志迷的下一部車都會選擇凌志IS！當然也受到車友的影響，所以比較偏心豐田。可能是'情人眼中出西施'吧，F(xiàn) Sport版的前臉、中網(wǎng)、儀表盤、迷人的車身線條，甚至是性能，我只能用完美來形容！當初為了等黑色的IS300，訂車3個月才到店。"

"11月1日終于提到我的'小黑'，正所謂入坑簡單，脫坑難，買IS自然也是為了改裝！19寸Rays G25輪轂，前9.5J后10.5J ET22的數(shù)據(jù)十分飽滿。毫不夸張地說大陸就一套這樣數(shù)據(jù)的G25輪轂了吧！"

"氣動控制系統(tǒng)選擇了雙罐雙泵的Accu，剛好車友要出就收了！而避震則選擇SF氣動避震，還算不錯，蠻舒適的，不過感覺有點軟！"而氣動避震則是想圓當初在銳志身上未完成的氣動夢，所以車主就決定了上氣動避震！選擇戰(zhàn)斗格的Rays G25輪轂搭配氣動避震肯定有很多人不理解，但改裝不就是想獨特嗎？

"因為這套G25輪轂后輪10.5J的數(shù)據(jù)，所以一開始傾角調(diào)得不盡人意。但很快我找到了'救星'，那就是在很多姿態(tài)改裝案例中都能夠見到的Hardrace拉桿！"

不過傾角做好了之后又很快出現(xiàn)了問題，那就是眾多姿態(tài)車友都會遇到的問題。"在沒擴葉子板之前輪轂會剮蹭葉子板，每次過減速帶的時候都會刮到車的內(nèi)襯，所以葉子板外擴也成了必須經(jīng)過的一道工序。"

與上一部銳志一樣，剎車方面一如即往Alcon搭配380mm剎車碟，但這次選擇了競技版的Alcon CAR89大六活塞卡鉗！"不知道是競技剎車的原因，還是ALCON的通病，剎車的時候會有異響，不過早已習慣了。但不可否認的是制動性能滿分！"

"作為一個豐田粉，頂吧方面當然是選擇TOM'S。不過在這里要注意的是，要加上這條TOM'S頂吧的話，原廠IS300水箱的位置需要挪一個螺絲位才裝的下。"

原廠IS300 F Sport的外觀就已足夠激進與兇狠，所以也沒必要做過多的修飾。Aimgain碳纖維前唇與Seibon碳纖維側(cè)裙起到了修飾車身線條的效果，也令車子整體視覺上看起來更加貼地！不過論最大的亮點還屬車頭的風刀，它很好的點綴了車頭，營造出了更運動的氛圍。

排氣方面車主特地將方嘴改成了4出，車友都說車主好傻，別人都是往方嘴方向改，而車主卻反其道而行！"可我就是覺得圓嘴比方嘴好看，青菜蘿卜各有所愛，這是個人審美的問題罷了！與此同時，我在全段不銹鋼316排氣的中段還加了兩個消聲鼓，尾段也是帶閥門的排氣。我喜歡這種不會很炸的聲音，剛好是我要的效果！"

不知大家是否還記得被車友們尊稱為"咬地鯊"的初代IS(XE10)那猶如機械表般的儀表盤呢？其實這一設計在新款IS(XE30)身上得到了傳承，只不過給人的感覺就像從"SEIKO機械表"變成了"CASIO電子表"罷了！

隨著改裝的投入，很多人也已經(jīng)把車子看成了最好的伙伴。"愿你一直是我最初喜歡的模樣，夜中的黑武士！曾經(jīng)我有個很愛很愛的女孩，最后走著走著就散了，但'她'代替了她！"

從無知、懂事到成熟。無論是事業(yè)、愛情還是生活，身邊總有一輛愛車陪伴自己，就像生命中不可缺失的一部分。雖說改裝的路很坎坷，但車主卻從未后悔！"我這輩子都會堅持玩車，最后祝愿所有的改裝愛好者們可以一直堅持自己的愛好和夢想！"

改裝清單

19寸Rays G25輪轂前9.5J ET22 后10.5J ET22

Alcon CAR89競技版大六剎車

配380mm剎車碟、臺灣SF氣動避震

ACCUair氣動系統(tǒng)雙罐雙泵

TOM'S前后頂吧、TOM'S進氣格

Hardrace前后傾角調(diào)整器

Aimgain前唇、Seibon側(cè)裙、Artisan尾翼

Aimgain后唇、MJRE200目頭段

MJRE中尾段閥門排氣